Radar de recul Hippcron à moniteur LCD : 7,4 cm qui changent la manœuvre
Le radar de recul voiture Hippcron LCD tient dans la paume et pourtant il délivre tout ce qu'on attend d'une aide au stationnement moderne : distance chiffrée, position de l'obstacle et alerte sonore. Quatre sondes de 22 mm scrutent l'arrière du véhicule, un afficheur de 7,4 × 2,7 cm restitue la mesure en clair. Ce radar de recul 4 capteurs équipe en une demi-journée une voiture livrée sans le moindre capteur d'origine.
Un moniteur LCD de 7,4 cm qui ne mange pas la planche de bord
Beaucoup d'afficheurs de recul finissent par gêner : trop hauts, trop larges, mal placés. Celui-ci mesure 7,4 cm de large sur 2,7 cm de haut, de quoi se poser au coin de la planche de bord sans jamais entrer dans la ligne de vue. Le regard le capte du coin de l'œil pendant que vous surveillez les côtés. C'est un point souvent sous-estimé quand on choisit un capteur de stationnement voiture avec affichage.
Huit teintes de sondes sont proposées : noir, gris, blanc, argent, bleu, rouge, or et or champagne. Un jeu bien accordé à la peinture rend le capteur de stationnement arrière pratiquement invisible sur le bouclier.
Boîtier 90 × 61 mm et sondes de 22 mm : l'anatomie du kit Hippcron LCD
L'unité de commande mesure 90 × 61 × 22 mm et se glisse derrière une garniture de coffre. Chaque sonde arrive avec 2,5 m de câble, largement de quoi rejoindre le boîtier sur une berline comme sur un break. Le système fonctionne en 12 V continu, sur une plage de 10,5 à 16 V, consomme de 100 à 300 mA et travaille à 40 kHz. La détection d'obstacle 0,3 à 2 m est annoncée jusqu'à 2,5 m pour les grandes surfaces, avec une tenue en température de -30 à 80 °C.
- Capteur ultrasonique 22 mm — quatre sondes encastrables au diamètre standard du marché
- Moniteur LCD compact — 7,4 × 2,7 cm, buzzer intégré, aucun boîtier sonore à cacher
- Câble de 2,5 m par sonde — cheminement confortable jusqu'au coffre
- Scie cloche fournie — diamètre exact, pas d'outil supplémentaire à acheter
- Double CPU et jeu de puces avancé — couverture homogène entre les quatre sondes
Ce que contient la boîte et comment poser les quatre sondes
Le carton renferme l'unité de commande, l'afficheur à buzzer, quatre capteurs avec leur câble de 2,5 m, une scie cloche, un câble d'alimentation, deux adhésifs double face et la notice. Concrètement, rien à acheter en complément. La pose consiste à percer quatre trous régulièrement espacés sur le bouclier arrière, à relier chaque sonde au boîtier, puis à alimenter l'ensemble depuis le feu de recul. L'installation d'un radar de recul sans perçage reste impossible avec ce type de sondes, mais le résultat final est nettement plus propre qu'un capteur collé. À vérifier selon version : épaisseur et matériau du bouclier.
Et si aucune des huit teintes ne correspond à ma peinture ?
C'est le cas fréquent des teintes métallisées spécifiques. La solution consiste à commander la nuance la plus proche puis à passer une couche fine de laque carrosserie sur les sondes : Hippcron indique que ses capteurs le supportent sans perte de fonctionnement. Sur un bouclier clair, l'argent et le blanc s'en sortent très bien tels quels ; sur un noir métallisé, la sonde noire suffit généralement à rendre le capteur de recul voiture discret.
Hippcron LCD : pourquoi ce kit figure à notre catalogue
Nous cherchons des kits complets, compacts et faciles à vivre, plutôt que des ensembles surdimensionnés. Le format du moniteur, la longueur des câbles et la présence de la scie cloche ont fait pencher la balance pour ce modèle. Notre équipe française reste disponible pour vous orienter, y compris vers un radar de recul universel 12 V à buzzer seul si vous ne souhaitez aucun écran dans l'habitacle.
Choisissez votre teinte de sondes et commandez votre radar de recul Hippcron à moniteur LCD.
Type : Kit radar de recul à moniteur LCD
Marque : Hippcron
Modèle : LCD
Nombre de sondes : 4
Diamètre des sondes : 22 mm
Dimensions de l'afficheur : 7,4 × 2,7 cm
Distance de détection : 0,3 à 2 m (jusqu'à 2,5 m sur grande surface)
Tension nominale : 12 V CC
Plage de tension : 10,5 à 16 V CC
Courant nominal : 100 à 300 mA
Fréquence ultrasonique : 40 kHz
Température de service du module : -30 à 80 °C
Boîtier de commande : 90 × 61 × 22 mm
Longueur de câble par sonde : 2,5 m
Matériau : plastique
Certification : CE
Type de montage : invisible, encastré
Coloris : noir, gris, blanc, argent, bleu, rouge, or, or champagne
Contenu : 1 boîtier de commande, 1 afficheur à buzzer, 4 capteurs avec câble de 2,5 m, 1 scie cloche, 1 câble d'alimentation, 2 adhésifs double face, 1 notice
Compatibilité : voitures 12 V à bouclier plastique — à vérifier selon version
