Volant sport universel 350 mm — la prise en main d'une voiture de course
Ce volant sport universel de 350 mm, soit 14 pouces, remplace un volant d'origine devenu trop grand et trop mou. Jante gainée de polyuréthane grainé, trois branches en aluminium ajourées, coupelle creuse : la position de conduite change immédiatement, les mains tombent plus bas et les mouvements deviennent plus francs.
Pourquoi passer à un volant de 350 mm
- Diamètre réduit à 350 mm : moins d'amplitude au bras, une direction qui paraît plus directe sans rien changer à la crémaillère.
- Jante en polyuréthane : légèrement grainée, elle ne glisse pas dans les mains moites et ne chauffe pas au soleil comme le cuir verni.
- Branches en aluminium : rigides et légères, elles ne fléchissent pas à l'appui.
- Coupelle creuse : le plateau reculé de plusieurs centimètres rapproche la jante du buste, la position de référence en compétition.
- Quatre couleurs de branches : noir, argent, bleu ou rouge, pour s'accorder à l'habitacle.
Volant de course pour la route et pour le simulateur
Ce volant tuning à la cote standard de 350 mm est aussi le format le plus répandu sur les simulateurs de course et les baquets de drift : la même pièce équipe une voiture de piste et un poste de simulation de course à la maison. Sur route ouverte, le gain se sent surtout dans les enchainements : un volant sport voiture plus petit demande moins de croisement de bras, et la coupelle creuse libère l'espace entre le buste et la jante.
Caractéristiques techniques
Type : volant sport 3 branches, coupelle creuse. Diamètre : 350 mm (14 pouces). Jante : polyuréthane grainé. Branches : aluminium anodisé ajouré. Fixation : platine 6 vis au standard universel. Couleurs : noir, argent, bleu, rouge. Contenu : 1 volant. Moyeu adaptateur non inclus : le boss kit se choisit selon le véhicule.
Installation et points de vigilance
Comptez 30 à 60 minutes avec le moyeu adapté à votre voiture. Déconnectez la batterie et respectez le temps de décharge indiqué par le constructeur avant de toucher au volant d'origine, puis déposez l'écrou central et repérez la position des cannelures pour retrouver le point milieu. Montez le moyeu, présentez le volant, serrez les 6 vis en étoile et contrôlez l'alignement roues droites avant le premier essai. Un volant sport supprime l'airbag conducteur : cette pose relève d'un usage piste ou circuit, et la conformité à la réglementation routière est à vérifier selon votre véhicule.
Questions fréquentes
Quel volant sport choisir comme diamètre ?
350 mm est le compromis le plus courant : assez petit pour gagner en précision, assez grand pour rester utilisable sans direction assistée.
Le moyeu est-il fourni ?
Non. Le boss kit dépend du modèle de voiture et se commande séparément.
Est-ce légal de changer son volant ?
Le remplacement supprime l'airbag conducteur. L'usage recommandé est le circuit ; vérifiez la réglementation applicable à votre véhicule avant tout usage routier.
Fonctionne-t-il sur un simulateur ?
Oui, la platine 6 vis correspond au standard utilisé par la grande majorité des bases de simulation.
La jante PU vieillit-elle bien ?
Le polyuréthane ne se craquèle pas comme un cuir bas de gamme et se nettoie à l'eau savonneuse.
Changez la sensation au volant dès le premier virage : commandez votre volant sport 350 mm.
Type : Volant sport 3 branches
Diamètre : 350 mm / 14 pouces
Jante : Polyuréthane grainé
Branches : Aluminium anodisé
Fixation : Platine 6 vis universelle
Couleurs : Noir, argent, bleu, rouge
Contenu : 1 volant, moyeu non inclus
État : 100% Neuf
