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VOLANT

Volant Sport Universel 350 mm Cuir PU et Aluminium 14 Pouces

Couleur
Description

Volant sport universel 350 mm : la prise en main d'une voiture préparée

Ce volant sport universel de 350 mm remplace le volant d'origine par une jante fine, gainée de cuir PU, montée sur un moyeu en alliage d'aluminium. Un volant sport se distingue par un diamètre réduit et une forme concave, dite à fond creux : la jante se rapproche du conducteur, la direction devient plus directe et la position de conduite plus basse. Son perçage 6 trous universel lui permet de se monter sur la quasi-totalité des moyeux du marché via un adaptateur.

Pourquoi choisir ce volant de 14 pouces

  • Diamètre de 350 mm, soit 14 pouces : le standard des volants de compétition, plus petit qu'un volant de série.
  • Forme concave profonde : la jante avance vers le conducteur, ce qui rapproche les bras et améliore le contrôle.
  • Moyeu en alliage d'aluminium : rigide et léger, il ne fléchit pas sous un appui soutenu.
  • Gainage cuir PU perforé : prise en main franche, même mains moites, et entretien très simple.
  • Trois coloris de surpiqûres : noir, rouge ou bleu, à accorder à votre intérieur.
  • Perçage 6 trous universel : compatible avec les moyeux et entretoises du marché.

Volant à fond creux pour drift, circuit et simulateur

Le volant de drift et le volant de circuit partagent le même cahier des charges : petit diamètre pour enchaîner les corrections rapidement, jante fine pour faire glisser le volant entre les mains, et fond creux pour garder les coudes pliés. Ce volant sport voiture convient aussi à une ancienne dont le volant d'origine est fatigué, à une préparation tuning ou à un simulateur de course équipé d'une platine six trous. Attention : un volant de remplacement ne comporte ni airbag ni contacteur tournant.

Caractéristiques techniques

Type : volant sport à fond creux, jante concave profonde. Diamètre : 350 mm, équivalent 14 pouces. Matériaux : jante gainée de cuir PU sur âme acier, moyeu en alliage d'aluminium à trois branches ajourées. Perçage : 6 trous, entraxe universel de compétition. Coloris de surpiqûres : noir, rouge, bleu. Quantité : 1 volant, visserie de jante incluse. Le moyeu d'adaptation spécifique à votre véhicule n'est pas fourni : il dépend du modèle et doit être commandé à part.

Installation et entretien

Comptez 30 à 45 minutes une fois le moyeu adapté en votre possession. Débranchez la batterie et attendez au moins 15 minutes avant toute intervention sur un volant équipé d'un airbag : la dépose d'un airbag est une opération sensible, à confier à un professionnel en cas de doute. Déposez le volant d'origine, montez le moyeu d'adaptation, présentez le volant roues droites, puis serrez les six vis en étoile et au couple. Nettoyez le cuir PU au chiffon humide, sans solvant ni produit gras qui rendrait la jante glissante. La suppression de l'airbag conducteur a des conséquences réglementaires et sur l'assurance : renseignez-vous avant toute utilisation sur route ouverte.

Questions fréquentes

Ce volant va-t-il sur ma voiture ?
La jante est à perçage universel six trous. Il vous faut en complément un moyeu d'adaptation spécifique à votre modèle, non inclus.

Quel diamètre de volant sport choisir ?
350 mm est le compromis le plus courant : assez petit pour une direction vive, assez grand pour rester utilisable sans direction assistée allégée.

Peut-on garder l'airbag ?
Non. Un volant sport de ce type ne reçoit pas l'airbag conducteur d'origine, ce qui a des implications légales et d'assurance.

Le cuir PU tient-il dans le temps ?
Oui, il résiste bien à la transpiration et aux UV. Un nettoyage régulier au chiffon humide évite le lustrage prématuré de la zone de prise.

Convient-il à un simulateur de course ?
Oui, dès lors que votre base de simulateur accepte une platine six trous au standard de compétition.

Retrouvez la prise en main directe d'une voiture préparée : choisissez votre coloris de surpiqûres et associez le moyeu adapté à votre modèle.

Type : Volant sport à fond creux, 1 pièce
Diamètre : 350 mm, soit 14 pouces
Matériaux : Cuir PU sur âme acier, moyeu en alliage d'aluminium
Perçage : 6 trous universel
Coloris : Noir, rouge ou bleu
Compatibilité : Universelle avec moyeu d'adaptation, non fourni
Installation : Serrage en étoile, roues droites
État : 100% Neuf

Compatibilité véhicule

Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, consultez attentivement la description du produit ci-dessus — toutes les informations (marque, modèle, année, motorisation) y sont précisées par notre équipe technique.

En cas de doute, contactez notre support en précisant votre numéro VIN (carte grise, case E). Réponse sous 24h ouvrées.

Installation

La majorité de nos pièces s'installent en collage 3M pré-appliqué (becquets, lames, coques) ou par vissage simple (calandres, palettes, pommeaux). Une notice est fournie ou disponible sur demande.

  • Nettoyer la surface avec de l'alcool isopropylique
  • Marquer l'emplacement au scotch
  • Préchauffer si température < 15°C
  • Appliquer et maintenir 2 min
  • Laisser sécher 24h sans lavage

Besoin d'aide ? Notre support technique répond sous 24h.

Paiement sécuriséSSL & 3D Secure
Livraison suivieExpédié sous 24/48h
Retours simples14 jours pour changer d'avis
Support expert FRRéponse sous 24h

Volant sport universel 350 mm : la prise en main d'une voiture préparée

Ce volant sport universel de 350 mm remplace le volant d'origine par une jante fine, gainée de cuir PU, montée sur un moyeu en alliage d'aluminium. Un volant sport se distingue par un diamètre réduit et une forme concave, dite à fond creux : la jante se rapproche du conducteur, la direction devient plus directe et la position de conduite plus basse. Son perçage 6 trous universel lui permet de se monter sur la quasi-totalité des moyeux du marché via un adaptateur.

Pourquoi choisir ce volant de 14 pouces

  • Diamètre de 350 mm, soit 14 pouces : le standard des volants de compétition, plus petit qu'un volant de série.
  • Forme concave profonde : la jante avance vers le conducteur, ce qui rapproche les bras et améliore le contrôle.
  • Moyeu en alliage d'aluminium : rigide et léger, il ne fléchit pas sous un appui soutenu.
  • Gainage cuir PU perforé : prise en main franche, même mains moites, et entretien très simple.
  • Trois coloris de surpiqûres : noir, rouge ou bleu, à accorder à votre intérieur.
  • Perçage 6 trous universel : compatible avec les moyeux et entretoises du marché.

Volant à fond creux pour drift, circuit et simulateur

Le volant de drift et le volant de circuit partagent le même cahier des charges : petit diamètre pour enchaîner les corrections rapidement, jante fine pour faire glisser le volant entre les mains, et fond creux pour garder les coudes pliés. Ce volant sport voiture convient aussi à une ancienne dont le volant d'origine est fatigué, à une préparation tuning ou à un simulateur de course équipé d'une platine six trous. Attention : un volant de remplacement ne comporte ni airbag ni contacteur tournant.

Caractéristiques techniques

Type : volant sport à fond creux, jante concave profonde. Diamètre : 350 mm, équivalent 14 pouces. Matériaux : jante gainée de cuir PU sur âme acier, moyeu en alliage d'aluminium à trois branches ajourées. Perçage : 6 trous, entraxe universel de compétition. Coloris de surpiqûres : noir, rouge, bleu. Quantité : 1 volant, visserie de jante incluse. Le moyeu d'adaptation spécifique à votre véhicule n'est pas fourni : il dépend du modèle et doit être commandé à part.

Installation et entretien

Comptez 30 à 45 minutes une fois le moyeu adapté en votre possession. Débranchez la batterie et attendez au moins 15 minutes avant toute intervention sur un volant équipé d'un airbag : la dépose d'un airbag est une opération sensible, à confier à un professionnel en cas de doute. Déposez le volant d'origine, montez le moyeu d'adaptation, présentez le volant roues droites, puis serrez les six vis en étoile et au couple. Nettoyez le cuir PU au chiffon humide, sans solvant ni produit gras qui rendrait la jante glissante. La suppression de l'airbag conducteur a des conséquences réglementaires et sur l'assurance : renseignez-vous avant toute utilisation sur route ouverte.

Questions fréquentes

Ce volant va-t-il sur ma voiture ?
La jante est à perçage universel six trous. Il vous faut en complément un moyeu d'adaptation spécifique à votre modèle, non inclus.

Quel diamètre de volant sport choisir ?
350 mm est le compromis le plus courant : assez petit pour une direction vive, assez grand pour rester utilisable sans direction assistée allégée.

Peut-on garder l'airbag ?
Non. Un volant sport de ce type ne reçoit pas l'airbag conducteur d'origine, ce qui a des implications légales et d'assurance.

Le cuir PU tient-il dans le temps ?
Oui, il résiste bien à la transpiration et aux UV. Un nettoyage régulier au chiffon humide évite le lustrage prématuré de la zone de prise.

Convient-il à un simulateur de course ?
Oui, dès lors que votre base de simulateur accepte une platine six trous au standard de compétition.

Retrouvez la prise en main directe d'une voiture préparée : choisissez votre coloris de surpiqûres et associez le moyeu adapté à votre modèle.

Type : Volant sport à fond creux, 1 pièce
Diamètre : 350 mm, soit 14 pouces
Matériaux : Cuir PU sur âme acier, moyeu en alliage d'aluminium
Perçage : 6 trous universel
Coloris : Noir, rouge ou bleu
Compatibilité : Universelle avec moyeu d'adaptation, non fourni
Installation : Serrage en étoile, roues droites
État : 100% Neuf

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