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Porte-Velos

Porte-Vélos de Toit ALLTOO Fixation Fourche 60 kg

Prix Becquet Voiture −14 %
98,90 € 115,91 €
Vous économisez 17,01 €

Prix au panier : 89,01 €
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Finition
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DescriptionTout savoir sur ce produit

Porte-vélos de toit ALLTOO : le vélo tenu par la fourche, jamais par le cadre

Ce porte-vélos de toit à fixation fourche signé ALLTOO se boulonne sur vos barres transversales et reçoit le vélo par l'axe de sa roue avant. C'est le montage que choisissent ceux qui refusent qu'une pince vienne serrer un tube de cadre — carbone peint, gravel neuf, VTT tout suspendu. Le vélo se retrouve bas sur le toit, stable, silencieux, et vous récupérez l'intégralité de votre coffre pour le reste du chargement.

Quatre adaptateurs livrés : ce que ce support accepte réellement

La compatibilité est le point qui fait renoncer la plupart des acheteurs, et c'est justement là que ce modèle se distingue. Quatre adaptateurs sont fournis dans la boîte : blocage rapide 5 x 100 mm, puis axes traversants 12 x 100 mm, 15 x 100 mm et 15 x 110 mm. Autrement dit, le même support de fourche pour barres de toit couvre aussi bien un vélo de route à blocage traditionnel qu'un VTT récent en Boost. Sur un foyer où plusieurs vélos se relaient sur le toit d'une seule voiture, cette polyvalence évite d'acheter un second support.

Alliage d'aluminium et 60 kg annoncés : la structure de ce porte-vélos de toit

Le bloc est usiné dans un alliage d'aluminium, matière retenue pour sa rigidité latérale et son insensibilité à la corrosion — deux qualités indispensables pour une pièce qui vit dehors toute l'année. Le fabricant annonce une capacité de 60 kg, très au-delà du poids d'un vélo, ce qui laisse la marge nécessaire pour absorber les à-coups d'une route dégradée. Le levier reprend le fonctionnement d'un blocage de moyeu classique : on règle la tension une fois, puis le verrouillage se fait d'un geste. Ce porte-vélos à dégagement rapide se manipule ainsi sans outil à chaque chargement.

  • Porte-vélos de toit à fixation fourche — aucun contact avec le cadre ni avec la peinture
  • Quatre adaptateurs fournis — 5 x 100, 12 x 100, 15 x 100 et 15 x 110 mm
  • Bloc en alliage d'aluminium — rigide, léger, insensible à la corrosion
  • Capacité annoncée de 60 kg — une marge confortable face au poids réel d'un vélo
  • Dégagement rapide — chargement et retrait sans le moindre outil
  • Trois finitions au choix — noir, rouge ou version standard

Installer le support sur vos barres, ou dans la benne d'un pick-up

La platine se boulonne sur une barre transversale de toit, mais aussi sur un plancher de benne de pick-up ou dans le coffre d'un SUV pour le transport à l'intérieur du véhicule. Une fois la base fixée, le geste devient automatique : on retire la roue avant, on présente la fourche sur l'axe, on ferme le levier. La pose d'un porte-vélos sur barres de toit ne se fait qu'une fois ; ensuite chaque chargement prend moins d'une minute. Vérifiez avant de commander le standard d'axe de votre fourche et la section de vos barres — compatibilité à vérifier selon version avant installation.

Faut-il vraiment déposer la roue avant à chaque trajet ?

Oui, c'est le principe même de ce type de support — et c'est aussi ce qui fait son intérêt. Le vélo est plus bas sur le toit, la prise au vent diminue, la stabilité à vitesse autoroutière s'améliore et la hauteur totale du véhicule reste raisonnable pour les parkings couverts. La roue avant se range dans le coffre ou dans une housse. Un conseil que peu de notices donnent : glissez une entretoise dans l'étrier de frein avant pendant le trajet, faute de quoi une pression involontaire sur le levier refermerait les plaquettes à vide.

Le transport de vélo en voiture, une famille que nous couvrons largement

Becquet Voiture référence plusieurs solutions de portage de vélo sur voiture — toit, attelage, coffre — parce qu'aucune ne convient à tout le monde. Ce support s'adresse à ceux qui roulent sur un vélo auquel ils tiennent et qui ne veulent aucun serrage sur les tubes. Une hésitation sur l'axe de votre fourche ou sur la compatibilité de vos barres ? Donnez-nous la référence de votre vélo et de vos barres, nous vérifions avant que vous ne commandiez.

Emportez votre vélo sans sacrifier votre coffre : choisissez votre finition et commandez votre porte-vélos de toit ALLTOO.

Type : Porte-vélos de toit à fixation par la fourche
Marque : ALLTOO
Marque / Modèles compatibles : Universel — barres transversales de toit, plancher de benne de pick-up, plancher de coffre de SUV, à vérifier selon version
Matière : Alliage d'aluminium
Capacité annoncée : 60 kg
Serrage : Blocage à dégagement rapide
Adaptateurs fournis : 5 x 100 mm (blocage rapide), 12 x 100 mm, 15 x 100 mm et 15 x 110 mm (axes traversants)
Coloris : Noir, Rouge, Standard
Poids : Environ 0,5 kg
Capacité de portage : 1 vélo par support
Usages annoncés par le fabricant : VTT, vélo de route, BMX, vélo pliant, fatbike
Contenu : 1 support de fixation avec adaptateurs

Compatibilité véhiculeUniversel : convient à la plupart des voitures
Montage universel Universel : convient à la plupart des voitures

À vérifier avant de commander

  • Support utilisé (toit, hayon ou attelage) et charge maximale
Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (case E de la carte grise) et le lien de ce produit : nous vérifions la compatibilité gratuitement, réponse sous 24 h ouvrées. Écrire au conseiller
Installation20 à 45 min · Serrage mécanique
DifficultéFacile
Durée20 à 45 min
FixationSerrage mécanique

Dans le colis

  • 1 support de fixation avec adaptateurs

Outils utiles

  • Clé fournie

Étapes de pose

  1. Préparer le montage

    Vérifiez le support prévu : barres de toit, hayon ou attelage de votre véhicule. Vérifiez le contenu du colis : 1 support de fixation avec adaptateurs. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (Noir, Standard, Rouge) est bien celle commandée.

  2. Fixer le support

    Posez le support et serrez les fixations ou les sangles de façon égale.

  3. Charger les vélos

    Placez le vélo le plus lourd au plus près du véhicule et sanglez chaque cadre et chaque roue.

  4. Contrôler la tenue

    Secouez le support chargé : rien ne doit bouger. Vérifiez la visibilité des feux et de la plaque.

  • Resserrez les sangles après quelques kilomètres.
Besoin d'aide pendant la pose ? Écrivez-nous avec une photo : un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées. Demander de l'aide
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
Commande préparée et expédiée sous 1 à 2 jours ouvrés, avec un lien de suivi.
  • Délais de livraison selon votre pays : voir la page Infos livraison.
  • Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
  • 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
  • Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour

Porte-vélos de toit ALLTOO : le vélo tenu par la fourche, jamais par le cadre

Ce porte-vélos de toit à fixation fourche signé ALLTOO se boulonne sur vos barres transversales et reçoit le vélo par l'axe de sa roue avant. C'est le montage que choisissent ceux qui refusent qu'une pince vienne serrer un tube de cadre — carbone peint, gravel neuf, VTT tout suspendu. Le vélo se retrouve bas sur le toit, stable, silencieux, et vous récupérez l'intégralité de votre coffre pour le reste du chargement.

Quatre adaptateurs livrés : ce que ce support accepte réellement

La compatibilité est le point qui fait renoncer la plupart des acheteurs, et c'est justement là que ce modèle se distingue. Quatre adaptateurs sont fournis dans la boîte : blocage rapide 5 x 100 mm, puis axes traversants 12 x 100 mm, 15 x 100 mm et 15 x 110 mm. Autrement dit, le même support de fourche pour barres de toit couvre aussi bien un vélo de route à blocage traditionnel qu'un VTT récent en Boost. Sur un foyer où plusieurs vélos se relaient sur le toit d'une seule voiture, cette polyvalence évite d'acheter un second support.

Alliage d'aluminium et 60 kg annoncés : la structure de ce porte-vélos de toit

Le bloc est usiné dans un alliage d'aluminium, matière retenue pour sa rigidité latérale et son insensibilité à la corrosion — deux qualités indispensables pour une pièce qui vit dehors toute l'année. Le fabricant annonce une capacité de 60 kg, très au-delà du poids d'un vélo, ce qui laisse la marge nécessaire pour absorber les à-coups d'une route dégradée. Le levier reprend le fonctionnement d'un blocage de moyeu classique : on règle la tension une fois, puis le verrouillage se fait d'un geste. Ce porte-vélos à dégagement rapide se manipule ainsi sans outil à chaque chargement.

  • Porte-vélos de toit à fixation fourche — aucun contact avec le cadre ni avec la peinture
  • Quatre adaptateurs fournis — 5 x 100, 12 x 100, 15 x 100 et 15 x 110 mm
  • Bloc en alliage d'aluminium — rigide, léger, insensible à la corrosion
  • Capacité annoncée de 60 kg — une marge confortable face au poids réel d'un vélo
  • Dégagement rapide — chargement et retrait sans le moindre outil
  • Trois finitions au choix — noir, rouge ou version standard

Installer le support sur vos barres, ou dans la benne d'un pick-up

La platine se boulonne sur une barre transversale de toit, mais aussi sur un plancher de benne de pick-up ou dans le coffre d'un SUV pour le transport à l'intérieur du véhicule. Une fois la base fixée, le geste devient automatique : on retire la roue avant, on présente la fourche sur l'axe, on ferme le levier. La pose d'un porte-vélos sur barres de toit ne se fait qu'une fois ; ensuite chaque chargement prend moins d'une minute. Vérifiez avant de commander le standard d'axe de votre fourche et la section de vos barres — compatibilité à vérifier selon version avant installation.

Faut-il vraiment déposer la roue avant à chaque trajet ?

Oui, c'est le principe même de ce type de support — et c'est aussi ce qui fait son intérêt. Le vélo est plus bas sur le toit, la prise au vent diminue, la stabilité à vitesse autoroutière s'améliore et la hauteur totale du véhicule reste raisonnable pour les parkings couverts. La roue avant se range dans le coffre ou dans une housse. Un conseil que peu de notices donnent : glissez une entretoise dans l'étrier de frein avant pendant le trajet, faute de quoi une pression involontaire sur le levier refermerait les plaquettes à vide.

Le transport de vélo en voiture, une famille que nous couvrons largement

Becquet Voiture référence plusieurs solutions de portage de vélo sur voiture — toit, attelage, coffre — parce qu'aucune ne convient à tout le monde. Ce support s'adresse à ceux qui roulent sur un vélo auquel ils tiennent et qui ne veulent aucun serrage sur les tubes. Une hésitation sur l'axe de votre fourche ou sur la compatibilité de vos barres ? Donnez-nous la référence de votre vélo et de vos barres, nous vérifions avant que vous ne commandiez.

Emportez votre vélo sans sacrifier votre coffre : choisissez votre finition et commandez votre porte-vélos de toit ALLTOO.

Type : Porte-vélos de toit à fixation par la fourche
Marque : ALLTOO
Marque / Modèles compatibles : Universel — barres transversales de toit, plancher de benne de pick-up, plancher de coffre de SUV, à vérifier selon version
Matière : Alliage d'aluminium
Capacité annoncée : 60 kg
Serrage : Blocage à dégagement rapide
Adaptateurs fournis : 5 x 100 mm (blocage rapide), 12 x 100 mm, 15 x 100 mm et 15 x 110 mm (axes traversants)
Coloris : Noir, Rouge, Standard
Poids : Environ 0,5 kg
Capacité de portage : 1 vélo par support
Usages annoncés par le fabricant : VTT, vélo de route, BMX, vélo pliant, fatbike
Contenu : 1 support de fixation avec adaptateurs

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