Tapis de coffre voiture
Le coffre est la zone la plus maltraitée d'une voiture et la plus difficile à nettoyer. Une bouteille d'huile couchée, un sac de terreau percé, une roue de secours crottée, et la moquette d'origine est tachée à vie. Un tapis de coffre règle le problème pour le prix d'un jeu de tapis avant.
Vous trouverez ici des tapis de coffre en caoutchouc, des bacs thermoformés sur mesure et des versions à rebords hauts pour toutes les marques : Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Peugeot, Renault, Kia, Hyundai, Mazda, Nissan, Jeep, Honda, Citroën, Fiat, Skoda et Tesla.
Trois formats, trois usages
Le tapis plat protège le fond et suffit pour des courses. Le bac à rebords retient les liquides et la boue. Le bac haut avec dosseret protège en plus le dos des sièges rabattables : c'est celui qu'il faut avec un chien.
Le piège de la référence
Beaucoup de véhicules proposent un plancher de coffre réglable en hauteur, et la référence change selon la position utilisée. Vérifiez aussi la présence d'un double fond ou d'un kit anti-crevaison, et sur un break la découpe du seuil de chargement.
Caoutchouc ou TPE
Le caoutchouc encaisse tout et se rince au jet. Le TPE est deux fois plus léger, inodore dès le déballage et reste souple par grand froid — appréciable quand on sort le bac pour le vider en hiver.
Entretien
Sortez le bac, videz les gravillons, rincez au jet à bonne distance, brossez au savon neutre et laissez sécher debout. Évitez les solvants, la javel pure et le nettoyeur haute pression à bout portant, qui déchire les nervures.
