Radar de recul YASOKRO LD013 : la marche arrière annoncée au centimètre
Le radar de recul voiture YASOKRO LD013 s'allume tout seul dès que vous engagez la marche arrière, puis annonce l'obstacle en chiffres, en barres lumineuses et en bips. Sa plage de travail commence à 20 cm seulement : là où beaucoup de systèmes décrochent, celui-ci continue de mesurer. Pour une voiture livrée sans aide au stationnement, ce radar de recul 4 capteurs représente la façon la plus directe de reculer sans compter sur la chance.
Le bandeau LED de 13,5 cm du LD013, posé face au conducteur
Le moniteur mesure 13,5 × 1,6 × 2,1 cm : assez large pour afficher la distance en gros caractères, assez fin pour se glisser au sommet de la planche de bord sans gêner la visibilité. L'affichage combine un chiffre et une bande colorée qui bascule du vert au rouge, si bien qu'on lit l'information du coin de l'œil. La distance et la position gauche-droite de l'obstacle apparaissent simultanément : ce capteur de stationnement arrière vous dit non seulement à quelle distance, mais aussi de quel côté.
Six teintes de sondes sont proposées — gris, blanc, noir, argent, bleu et rouge — pour marier les pastilles à la couleur du bouclier. L'ensemble, en ABS, pèse 320 g avec le boîtier de commande de 10,7 × 6 × 2,2 cm.
Étanchéité IP66 et alarme 80 dB : la robustesse du kit YASOKRO
Les sondes sont données IP66, un niveau qui les met à l'abri de la pluie battante comme des jets de lavage. Elles fonctionnent de -30 à 70 °C et intègrent une fonction d'auto-test : si une sonde décroche, le système le signale plutôt que de mentir. Le traitement double cœur filtre les interférences électromagnétiques pour ne pas perturber l'électronique d'origine. La détection d'obstacle 0,2 à 2,5 m s'accompagne d'une alarme supérieure à 80 dB, audible fenêtre ouverte.
- Capteur ultrasonique 22 mm — quatre sondes encastrables, alarme progressive à l'approche
- Sondes étanches IP66 — antigel et résistantes aux projections toute l'année
- Auto-test des sondes — le système signale lui-même un capteur défaillant
- Démarrage automatique en marche arrière — aucune manipulation, aucun bouton à chercher
- Détection des obstacles bas — murets, bordures et enfants à proximité du véhicule
Brancher le LD013 sur le feu de recul de votre voiture
Le principe est classique et éprouvé : quatre perçages répartis sur le bouclier arrière, les câbles ramenés au boîtier dans le coffre, l'alimentation prise sur le feu de recul et l'écran remonté jusqu'à la planche de bord. Le système n'est donc actif qu'en marche arrière, sans consommation parasite. Une installation de radar de recul sans perçage n'est pas envisageable avec des sondes encastrées : c'est le prix d'un rendu propre. Respectez la hauteur de pose habituelle, autour de 50 à 60 cm du sol, à vérifier selon version de bouclier.
L'alarme est-elle assez forte quand la radio est allumée ?
C'est la crainte la plus fréquente, et le niveau annoncé de 80 dB y répond : le bip passe au-dessus d'un autoradio à volume normal et d'une ventilation en marche. L'affichage LED prend le relais si vous écoutez fort. Beaucoup de conducteurs qui recherchaient un capteur de stationnement voiture discret finissent par apprécier ce doublon son plus image, notamment en créneau de nuit.
YASOKRO chez Becquet Voiture : l'assistance au recul sans mauvaise surprise
Nous testons les kits que nous référençons sur un critère simple : est-ce qu'ils tiennent la première saison humide ? L'IP66 et l'auto-test du LD013 ont pesé dans notre choix. Notre équipe reste disponible en français pour vous aider à positionner les sondes ou à choisir entre ce modèle et un kit radar de recul avec écran LED plus compact. Nous privilégions toujours les kits livrés complets, câblage et outil de perçage inclus.
Sélectionnez votre coloris de sondes et équipez votre voiture du radar de recul YASOKRO LD013.
Type : Kit radar de recul à écran LED
Marque : YASOKRO
Modèle : LD013
Nombre de sondes : 4
Distance de détection : 0,2 à 2,5 m
Tension nominale : 12 V CC
Plage de tension : 9 à 16 V CC
Courant nominal : 20 à 200 mA
Fréquence ultrasonique : 40 kHz ± 1 kHz
Étanchéité : IP66
Volume d'alarme : ≥ 80 dB
Température de service : -30 à 70 °C
Écran LED : 13,5 × 1,6 × 2,1 cm
Boîtier de commande : 10,7 × 6 × 2,2 cm
Poids net : 0,32 kg
Matériau : ABS
Certification : CE
Coloris : gris, blanc, noir, argent, bleu, rouge
Compatibilité : voitures 12 V à bouclier plastique — à vérifier selon version
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