Pédalier sport et repose-pied
Un pédalier sport en aluminium remplace ou recouvre les pédales d'origine en caoutchouc. Il apporte du grip par temps humide et complète un habitacle déjà travaillé.
À visser, à clipser ou à coller
Le montage à visser exige de percer la pédale d'origine : c'est le plus sûr, et le seul acceptable sur la pédale de frein. Le clipsage par pattes métalliques tient bien si les pattes sont serrées à fond. Le collage seul est à proscrire sur frein et embrayage.
La sécurité avant le style
Une pédale qui glisse est un danger réel. Vérifiez la présence de plots caoutchouc antidérapants : un pédalier en aluminium lisse devient une patinoire avec une semelle mouillée.
Boîte manuelle ou automatique
Un kit de boîte manuelle comporte trois pédales, un kit d'automatique deux pédales larges. Le repose-pied gauche se commande souvent séparément.