Collection · 7 références
Kit carrosserie & pare-chocs Jaguar
Grilles de pare-chocs et lames avant Jaguar XF, XE, F-Pace X761, XJ et XEL : style XF-R, nid d'abeille, chrome ou noir. Livraison offerte.
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- Garantie légale 2 ans
- Conseil compatibilité gratuit
Grilles et lames de pare-chocs Jaguar : redessiner la face avant
Sur une Jaguar, la face avant fait tout. Cette collection regroupe les grilles de pare-chocs et les lames avant qui permettent de la retravailler sur XF, XE, F-Pace, XJ et XEL, avec des pièces dessinées phase par phase plutôt qu'un gabarit approximatif.
Le style XF-R reste la référence sur les XF 2008-2011 et 2012-2015 : maille plus large, encadrement affirmé, disponible en chrome pour rester dans le registre classique ou en noir brillant pour une lecture plus contemporaine.
La XE 2015-2018 reçoit une grille nid d'abeille noir brillant qui remplace les lattes horizontales d'origine : c'est le changement le plus net qu'on puisse apporter à cette berline sans toucher au bouclier. Le F-Pace X761 2016-2020, lui, gagne une grille chromée qui rehausse la calandre du SUV, et la XJ 2010-2015 une version noir brillant.
Les lames de pare-chocs avant pour XEL 2020-2023 et XF X250 2012-2015 complètent l'ensemble par le bas. Elles abaissent visuellement le bouclier et protègent la lèvre d'origine des frottements de trottoir, avec une pose par clips et vis sur les points existants.
En France, une modification esthétique du bouclier reste admise tant qu'elle ne crée pas d'arête saillante, ne masque pas l'éclairage ni la plaque et ne modifie pas les dimensions hors tout de manière significative. Notre guide dédié fait le point sur l'homologation et la carte grise.
Compatible avec toute la gamme Jaguar
Les pièces de cette page ciblent des phases précises : XF 2008-2011 et 2012-2015, XF X250 2012-2015 pour la lame avant, XE 2015-2018, F-Pace X761 2016-2020, XJ 2010-2015 et XEL 2020-2023. Une grille de XF phase 1 ne s'adapte pas sur une phase 2 : vérifiez les années.
Modèles compatibles : XF 2008-2011, XF 2012-2015, XF X250 2012-2015, XE 2015-2018, F-Pace X761 2016-2020, XJ 2010-2015, XEL 2020-2023.
Pourquoi choisir cette collection ?
- Style XF-R : la maille des versions R, en chrome ou en noir brillant selon la teinte de carrosserie.
- Découpe par phase : une référence par génération de bouclier, pas un gabarit universel à recouper.
- Lames avant : un bouclier visuellement abaissé et une lèvre d'origine protégée des trottoirs.
- Pose sur points existants : clips et vis d'origine repris, sans percer le pare-chocs.
Questions fréquentes
Faut-il déposer le pare-chocs pour changer la grille ? Sur plusieurs XF et XE, la calandre se déclipse par l'avant après retrait de quelques agrafes. D'autres montages imposent de déposer le bouclier pour accéder aux fixations arrière. La fiche produit précise la méthode.
Une lame de pare-chocs modifie-t-elle la garde au sol ? Elle abaisse la partie basse du bouclier de quelques centimètres. En usage urbain, redoublez d'attention sur les dos-d'âne et les entrées de parking en pente : c'est la pièce qui frotte en premier.
Ces modifications passent-elles le contrôle technique ? Une pièce esthétique correctement fixée, sans arête vive, qui ne masque ni l'éclairage ni la plaque, ne pose pas de difficulté. Notre guide sur les kits carrosserie détaille homologation et mentions sur la carte grise.
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