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Tapis de sol et de coffre Dacia
Tapis de sol et de coffre Dacia : caoutchouc, TPE, bacs 3D à rebords, sur mesure ou universels. Livraison suivie et assurée.
- Expédié en 48 h
- Garantie légale 2 ans
- Conseil compatibilité gratuit
Tapis de sol Dacia sur mesure : des bacs, pas des rectangles
Un Duster voit de la boue, un Dokker voit des outils, un Lodgy voit des enfants. Dans les trois cas, le tapis textile d'origine sature en un hiver. Les tapis de sol Dacia en cuir 3D sur mesure de cette page sont des bacs à rebords relevés, découpés d'après le plancher réel de chaque modèle.
Le principe est simple : ce qui tombe reste dedans. Les rebords, hauts de plusieurs centimètres, retiennent l'eau de fonte, la boue et le gravier au lieu de les laisser filer sous les sièges vers la moquette d'origine — celle qui, une fois imprégnée, sent l'humidité pendant des mois.
Le revêtement en similicuir matelassé se nettoie à l'éponge et sèche en quelques minutes, là où un tapis textile demande un aspirateur et un shampouineur. Sur une voiture de chantier ou de famille, c'est la différence entre un habitacle propre et un habitacle qu'on renonce à nettoyer.
Les découpes existent pour Duster, Sandero III, Lodgy et Dokker. Chaque jeu reprend les points d'ancrage d'origine du plancher : le tapis conducteur reste bloqué et ne peut pas glisser vers le pédalier.
Une règle de sécurité à ne jamais contourner : retirez le tapis d'origine avant de poser le nouveau. Superposer deux épaisseurs surélève le tapis côté conducteur et peut gêner la course de l'accélérateur ou de la pédale de frein.
Compatible avec toute la gamme Dacia
Les jeux de tapis de sol Dacia proposés sont découpés pour le Duster, la Sandero III, le Lodgy et le Dokker. Chaque référence suit le plancher et les ancrages d'un modèle donné : vérifiez le modèle et la génération indiqués sur la fiche produit avant de commander.
Modèles compatibles : Duster, Sandero III, Lodgy, Dokker.
Pourquoi choisir cette collection ?
- Bacs à rebords : boue, neige fondue et gravier restent dans le tapis, pas dans la moquette.
- Découpe sur mesure : le plancher et les ancrages du modèle, pas un rectangle universel à recouper.
- Nettoyage à l'éponge : quelques minutes de séchage au lieu d'un shampouinage complet.
- Fixation d'origine : le tapis conducteur reste bloqué et ne remonte pas vers le pédalier.
Questions fréquentes
Faut-il retirer les tapis d'origine ? Oui, systématiquement. Superposer deux épaisseurs surélève le tapis côté conducteur et peut gêner la course des pédales. C'est un point de sécurité, pas une préférence esthétique.
Ces tapis conviennent-ils à un usage professionnel ? Ils sont particulièrement adaptés au Dokker et au Lodgy utilisés en utilitaire : le similicuir résiste aux salissures grasses et se nettoie à l'éponge, sans absorber les odeurs comme le fait un textile.
Le similicuir est-il glissant sous les chaussures ? La surface matelassée est texturée pour limiter le glissement, et les ancrages d'origine maintiennent le tapis en place. Séchez-le après un nettoyage à l'eau avant de reprendre la route.
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