Levier de Vitesse Tesla Model 3 Highland et Model Y Juniper, Commodo D/R/P Physique Côté Droit

Levier de vitesse physique pour Tesla Model 3 Highland et Model Y Juniper

Ce kit de levier de vitesse Tesla ajoute un commodo physique D / R / P sur le côté droit de la colonne de direction de la Tesla Model 3 Highland et de la Tesla Model Y Juniper. Ces versions récentes ont supprimé le levier au profit de l'écran tactile : ce kit redonne un geste simple et familier pour passer en marche avant, en marche arrière ou au stationnement, sans quitter la route des yeux. Choisissez votre modèle dans le menu.

Pourquoi choisir cet article

• Commandes physiques D, R et P sur un vrai levier.
• Aspect d'origine : tige noire qui s'intègre à l'habitacle.
• Kit complet : levier, cache, faisceau, outils et visserie.
• Pose sans découpe : prêt à brancher, en trois étapes.
• Deux versions : Model 3 Highland ou Model Y Juniper.
• Neuf, livré avec tout le nécessaire de pose.

Commodo de vitesse Tesla : pour qui ?

Pour les conducteurs de Model 3 Highland ou de Model Y Juniper qui regrettent le levier des anciennes Tesla, pour les manœuvres de parking, les demi-tours ou les créneaux où l'on enchaîne marche avant et marche arrière. C'est aussi un accessoire Tesla apprécié des familles qui partagent la voiture : le geste est le même que sur la plupart des autres véhicules, ce qui facilite la prise en main.

Caractéristiques techniques

Type : commodo de sélection de marche D / R / P, côté droit de la colonne de direction. Contenu annoncé : 1 levier droit, 1 cache de colonne, 1 faisceau électrique, 1 outil de dépose, 1 tournevis, 2 vis, 1 collier et 1 mousse. Longueur hors tout relevée sur les photos : environ 23,5 cm. Modèles proposés : Tesla Model 3 Highland et Tesla Model Y Juniper. Les visuels du fabricant mentionnent une prise en charge des mises à jour à distance du véhicule.

Compatibilité : vérifiez avant de commander

Modèles annoncés : Tesla Model 3 Highland (2024 et après) et Tesla Model Y Juniper (2025 et après). Le fabricant signale une version différente pour les Model Y Juniper à transmission intégrale fabriqués aux États-Unis : vérifiez la forme de votre colonne de direction sur les photos avant de commander. Les Model 3 et Model Y des générations précédentes, qui ont déjà un levier, ne sont pas concernés. Les modèles, générations et années cités sont ceux annoncés pour cet article. La forme exacte d'une pièce change parfois selon la finition, la boîte de vitesses ou le pays de commercialisation : comparez votre véhicule avec les photos de la fiche avant de commander et, en cas de doute, écrivez-nous avec votre modèle exact, l'année et une photo de la zone concernée. Compatible selon modèle, à vérifier avant installation.

Installation

Étape 1 : garez la voiture en position P, coupez les fonctions inutiles et réglez le volant en position haute. Étape 2 : déposez le cache inférieur de la colonne de direction avec l'outil plastique fourni. Étape 3 : insérez le levier sur son emplacement côté droit et branchez le faisceau sur le connecteur prévu, sans couper aucun fil. Étape 4 : refermez le cache, fixez les vis et rangez le câble avec le collier. Étape 5 : redémarrez la voiture et testez D, R et P à l'arrêt, pied sur le frein, avant de rouler. Comptez 30 minutes à 1 heure. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électronique de bord, confiez la pose à un professionnel.

Une modification à faire avec méthode

Le levier agit sur la sélection de marche : faites toujours les premiers essais à l'arrêt, pied sur le frein, et vérifiez que P, R et D s'affichent correctement à l'écran. Gardez les pièces d'origine pour pouvoir revenir en arrière. Un usage conforme à la réglementation locale reste de votre responsabilité. Pour l'entretien, un chiffon microfibre suffit ; évitez les produits gras sur la tige du levier.

Questions fréquentes

L'écran tactile reste-t-il utilisable ?
Oui. Le levier ajoute une commande physique ; la sélection à l'écran reste disponible.

Faut-il couper des fils ?
Non. Le kit se branche sur le connecteur prévu, sans découpe.

Quelle version choisir pour un Model Y Juniper ?
La version Model Y Juniper. Le fabricant signale une version spécifique pour les Model Y à transmission intégrale fabriqués aux États-Unis : comparez votre colonne avec les photos.

Le kit est-il complet ?
Oui : levier, cache, faisceau, outils, vis, collier et mousse sont fournis.

Retrouvez un vrai levier de vitesse sur votre Tesla : choisissez votre modèle.

Type : commodo de vitesse D / R / P côté droit
Modèles : Tesla Model 3 Highland, Model Y Juniper
Contenu : levier, cache, faisceau, outils et visserie
Pose : sans découpe, prêt à brancher
État : neuf