Pommeau de levier de vitesse Renault Clio 4 IV, 5 ou 6 vitesses, conduite à gauche
Ce pommeau de levier de vitesse pour Renault Clio 4 IV est proposé en 5 vitesses ou en 6 vitesses, pour les véhicules en conduite à gauche (le cas des voitures vendues en France). Il remplace le pommeau d'origine abîmé et reprend les références 328654134R, 328651259R et 328657531R. La tête argentée porte le schéma de passage ; la partie basse, noire et texturée, assure une bonne prise en main. Les quatre photos montrent la paire, la partie basse et la pièce de face.
Pourquoi choisir cet article
- Choix 5 ou 6 vitesses : sélectionnez le schéma de votre boîte.
- Conduite à gauche : annoncée pour les véhicules LHD.
- Références d'origine citées : 328654134R, 328651259R, 328657531R.
- Tête argentée avec schéma de passage gravé.
- Partie basse noire texturée pour une bonne prise en main.
- Remplacement direct du pommeau d'usine.
Pommeau de vitesse Clio 4 IV : pour qui, pour quels usages ?
Un pommeau de levier de vitesse Clio 4 s'use avec le temps : la peinture de la tête s'écaille, le schéma s'efface, la partie basse se fend. Cette fiche s'adresse aux propriétaires d'une Clio 4 qui veulent un remplacement propre, en 5 ou 6 rapports. Avoir le choix évite d'acheter la mauvaise pièce : regardez le schéma de votre levier, puis sélectionnez l'option correspondante.
Caractéristiques techniques
Type : pommeau de levier de vitesse manuel. Rapports au choix : 5 vitesses ou 6 vitesses. Conduite : à gauche (LHD). Références citées : 328654134R, 328651259R, 328657531R. Tête : argentée. Partie basse : noire texturée. Quantité : 1 pièce. Les photos montrent la pièce de face et sous plusieurs angles.
Compatibilité : vérifiez avant de commander
Modèle annoncé : Renault Clio 4 IV (MK4), conduite à gauche, boîte manuelle. Comparez le schéma de passage de votre pommeau d'origine (5 ou 6 rapports) avec les photos avant de choisir l'option. Pour un pommeau 5 vitesses argent brillant ou mat, notre autre fiche Clio 4 et Captur propose ces finitions. Les modèles, générations et années cités sont ceux annoncés pour cet article. La face avant, l'équipement et la finition peuvent varier d'un pays et d'une version à l'autre : comparez votre véhicule avec les photos et les repères de la fiche avant de commander. En cas de doute, écrivez-nous avec votre modèle exact, l'année et une photo de la pièce d'origine. Compatible selon modèle, à vérifier avant installation.
Installation
Étape 1 : coupez le contact et placez le levier au point mort. Étape 2 : tirez fermement le pommeau d'origine vers le haut (un léger mouvement de rotation peut aider). Étape 3 : nettoyez la tige. Étape 4 : enfoncez le nouveau pommeau jusqu'à la butée. Étape 5 : testez chaque rapport. Comptez 5 minutes, en général sans outil.
Bien choisir un pommeau de levier de vitesse
Avant d'acheter un pommeau de vitesse, comptez les rapports gravés sur l'ancien (5 ou 6), vérifiez que la marche arrière est repérée au bon endroit et que la forme de la tige correspond. Une mauvaise correspondance se voit tout de suite : la pièce tourne ou ne se verrouille pas. Conservez l'ancien pommeau jusqu'au test de tous les rapports.
Questions fréquentes
Comment savoir si ma boîte est une 5 ou une 6 vitesses ?
Regardez le schéma gravé sur votre pommeau : il indique le nombre de rapports.
Le pommeau convient-il à la conduite à droite ?
La fiche annonce la conduite à gauche. Nous ne le garantissons pas pour la conduite à droite.
Les références d'origine sont-elles garanties ?
Elles sont citées par le fournisseur pour faciliter la comparaison. Vérifiez la forme avec les photos.
Faut-il un outil pour le monter ?
Dans la plupart des cas, non : il s'emboîte à la main.
Choisissez votre nombre de rapports et commandez votre pommeau de levier de vitesse Clio 4.
Type : pommeau de levier de vitesse
Véhicule : Renault Clio 4 IV (conduite à gauche)
Boîte : manuelle 5 ou 6 vitesses
Tête : argentée
Quantité : 1 pièce
État : neuf
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