Élargisseur de Voie 5x114.3 Alésage 67,1 Hyundai Mazda Mitsubishi 3 à 20 mm

Élargisseur de voie 5x114.3 alésage 67,1 mm : cales ZONTWIN de 3 à 20 mm pour Hyundai, Mazda et Mitsubishi

Cet élargisseur de voie 5x114.3 à alésage 67,1 mm correspond aux moyeux de nombreuses Hyundai, Mazda, Mitsubishi et de certaines Dodge à cinq goujons. C'est une cale fine, intercalée entre le moyeu et la jante, qui avance la roue de 3 à 20 mm. Elle sert autant à parfaire l'affleurement d'une jante qu'à dégager un étrier de frein. Vendue par paire, en noir ou, en 10 mm, en version argent.

Pourquoi choisir ces cales élargisseurs ZONTWIN

• Entraxe 5x114.3 et alésage 67,1 mm : cotes répandues chez Hyundai, Kia, Mazda et Mitsubishi, selon modèle.
• Aluminium forgé 6061-T6 annoncé par la marque, usiné avec une collerette de centrage.
• Sept épaisseurs en noir : 3, 5, 8, 10, 12, 15 et 20 mm.
• Une finition argent en 10 mm, au diamètre extérieur de 160 mm.
• Anodisation contre la corrosion et les projections de sel de déneigement.
• Vendu par paire : deux cales identiques pour un essieu.

Cale élargisseur de voie 5x114.3 : pour quel résultat ?

Une cale de 3 à 5 mm corrige un déport légèrement trop fort ou dégage un étrier de frein agrandi. De 8 à 12 mm, la roue se rapproche visiblement du bord de l'aile : c'est l'épaisseur la plus demandée pour une Mazda 3 ou une Hyundai i30 rabaissée. Les cales de 15 et 20 mm visent les passages de roue généreux. Une voie élargie améliore aussi l'assise en virage. Les marques citées le sont à titre indicatif : l'entraxe 5x114.3 existe avec plusieurs alésages, et seule la cote de 67,1 mm convient ici.

Caractéristiques techniques

Entraxe : 5x114.3. Alésage central : 67,1 mm. Épaisseurs : 3, 5, 8, 10, 12, 15 ou 20 mm en noir, 10 mm en argent (diamètre 160 mm). Matière : aluminium forgé 6061-T6 anodisé. Montage : cale intercalée entre moyeu et jante. Conditionnement : 2 pièces.

Installation et vis de roue

Avec une cale intercalée, les goujons ou vis d'origine doivent dépasser suffisamment pour recevoir l'écrou de roue. Au-delà de 5 mm, prévoyez le plus souvent des goujons rallongés : l'écrou doit se visser sur une longueur au moins égale au diamètre du goujon. Comptez 15 à 20 minutes par roue avec cric, chandelles et clé dynamométrique. Nettoyez le moyeu, posez la cale, reposez la jante et serrez en étoile au couple de votre véhicule. Resserrez après 50 à 100 km. La roue doit rester sous l'aile : renseignez-vous sur les règles du contrôle technique et auprès de votre assureur avant la pose.

Questions fréquentes

Comment savoir si mon véhicule est en 5x114.3 et 67,1 mm ?
Consultez la fiche technique de vos jantes d'origine ou mesurez l'alésage du moyeu. De nombreuses Hyundai, Kia et Mazda utilisent ces cotes, mais pas toutes.

Quelle différence entre la version noire et la version argent ?
Seule la finition et le diamètre extérieur changent. La version argent n'existe qu'en 10 mm.

Faut-il des goujons plus longs ?
Souvent oui au-delà de 5 mm. Vérifiez la longueur de goujon qui dépasse de la jante une fois la cale posée.

Peut-on poser une cale seulement à l'arrière ?
Oui, c'est courant pour équilibrer l'affleurement entre l'avant et l'arrière. Posez toujours la même épaisseur des deux côtés d'un essieu.

Les cales sont-elles vendues par deux ?
Oui, chaque commande contient une paire de cales identiques.

Choisissez votre épaisseur et donnez à votre Hyundai, Mazda ou Mitsubishi une stance propre et ajustée.

Type : Cale élargisseur de voie intercalée
Marque : ZONTWIN
Véhicules cités : Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Dodge à cinq goujons (selon modèle)
Entraxe : 5x114.3
Alésage : 67,1 mm
Épaisseur : 3 à 20 mm
Matière : aluminium forgé anodisé
Quantité : 2 pièces