Ampoules LED Mini 80W H7 H11 6000K
Prix au panier : 39,51 €
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DescriptionTout savoir sur ce produit
Ampoules LED Mini 80W H7 H11 6000K : compactes et lumineuses
Ces ampoules LED mini ont été dessinées pour les optiques où rien ne rentre. Corps raccourci, diamètre contenu, aucune turbine à l'arrière : elles se logent là où la plupart des kits LED butent contre le capuchon étanche. Et malgré ce gabarit, elles annoncent 80 W et 12 000 lumens, de quoi transformer complètement la vision nocturne au volant. Pour beaucoup d'automobilistes, c'est la seule ampoule LED H7 qui accepte de se laisser monter sans modification.
Le corps miniature de ces ampoules LED 80W
Sur un moteur transversal serré, l'accès à l'arrière du projecteur se fait parfois à tâtons, la main coincée entre la batterie et l'aile. Ajouter cinq centimètres derrière le culot relève alors de l'impossible. La conception mini résout ce problème : la longueur totale reste proche de celle d'une halogène, et le cache d'origine se remet en place sans forcer.
Côté rendu, quatre teintes sont proposées. Le 6000K blanc froid et le 6500K blanc constituent le cœur de gamme, celui qui donne à la voiture le regard des modèles récents. Le 8000K blanc bleu et le 12000K bleu glacé s'adressent à ceux qui recherchent avant tout une signature visuelle.
80W, 12000 lumens et quatre teintes pour ces ampoules LED mini
Les puces sont montées dos à dos sur un support plat, placé dans l'axe qu'occupait le filament. Cette position conditionne la qualité de la coupure bien plus que la puissance affichée : un réflecteur ne sait travailler qu'avec une source située à son point focal. La dissipation est confiée à un corps métallique aileté, sans pièce mobile susceptible de s'encrasser.
Huit culots sont disponibles : H1, H3, H7, H8, H11, 9005/HB3, 9006/HB4 et H4/9003/HB2 en double fonction route et croisement. La couverture est suffisamment large pour équiper l'ensemble des feux avant d'une même voiture avec une teinte identique.
- Format mini — passe là où une LED ventilée ne rentre pas
- 80 W et 12000 lumens — une réserve de lumière confortable pour la nuit
- Quatre températures de couleur — 6000K, 6500K, 8000K et 12000K bleu glacé
- Huit culots disponibles — dont H4 double fonction
- Dissipation passive — corps aileté sans ventilateur, donc sans bruit
- Montage direct — culot d'origine conservé, capuchon refermable
Loger ces ampoules LED mini derrière un cache d'origine
La pose se limite à quelques gestes : cache arrière déposé, lampe retirée, LED insérée, verrouillage. L'atout du format mini apparaît au moment de refermer : le capuchon reprend sa place sans avoir à percer ni à fabriquer une rallonge. Veillez seulement à orienter les faces émettrices à l'horizontale, c'est la clé d'une installation d'ampoule LED voiture réussie.
Sur les véhicules équipés d'un contrôle de charge des lampes, un module anti-erreur peut être nécessaire : à vérifier avant installation selon la version. Reprenez ensuite le réglage en hauteur des projecteurs pour ne pas gêner les autres usagers.
Une ampoule LED mini éclaire-t-elle autant qu'un modèle ventilé ?
Sur le papier, un modèle ventilé peut encaisser davantage de puissance continue. Dans la réalité d'un projecteur automobile, l'écart se réduit fortement, car ce qui limite le flux utile n'est pas la puce mais la géométrie du réflecteur. Une ampoule LED mini correctement positionnée produit souvent une meilleure coupure qu'une grosse LED mal centrée. Elle offre en prime un point faible en moins, puisqu'il n'y a ni roulement ni pale susceptible de se bloquer après deux hivers.
Vos ampoules LED mini chez un spécialiste de l'accessoire auto
Becquet Voiture travaille le rayon éclairage avec la même exigence que la carrosserie : nous écartons ce qui ne se monte pas réellement sur une voiture européenne. Le format mini fait partie des solutions que nous recommandons le plus souvent aux clients qui ont déjà essuyé un échec de montage avec un kit encombrant. Que vous cherchiez un kit LED H4 ou une simple paire H11, notre équipe vous aide en français à identifier le bon culot.
Choisissez votre culot et votre teinte, et installez ce soir la LED que votre optique acceptera enfin.
Type : Kit de conversion ampoules LED pour voiture
Format : Mini, sans ventilateur
Puissance : 80 W (paire)
Flux lumineux : 12 000 lumens (paire)
Tension : 12V
Culots disponibles : H1, H3, H7, H8, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, H4/9003/HB2 Hi/Lo
Températures de couleur : 6000K blanc froid, 6500K blanc, 8000K blanc bleu, 12000K bleu glacé
Refroidissement : Passif, corps métallique aileté
Marque / Modèle compatible : Universel, selon culot d'origine du véhicule
Années : Selon version
Contenu : 2 ampoules LED
Usage : Remplacement de lampe halogène, à vérifier avant installation selon version
Compatibilité véhiculeTout véhicule dont le culot d'origine correspond
À vérifier avant de commander
- Culot de l'ampoule d'origine (9006/HB4, H7, H3...) : choisissez le bon
Installation15 à 30 min · Remplacement direct sur les fixatio...
Dans le colis
Outils utiles
Étapes de pose
- Vérifier le culot
Repérez le culot des ampoules d'origine de votre véhicule et laissez refroidir les phares. Culots proposés : H7, H11 : prenez celui de votre véhicule. Vérifiez le contenu du colis : 2 ampoules LED. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (12000K Bleu Glacé, 6000K Blanc Froid, 6500K Blanc) est bien celle commandée.
- Retirer l'ampoule d'origine
Ouvrez le capuchon arrière du phare, débranchez puis retirez l'ampoule.
- Monter les nouvelles ampoules
Insérez la nouvelle ampoule dans le même sens que l'ancienne, verrouillez puis rebranchez.
- Brancher le connecteur
Rebranchez le connecteur d'origine sur les ampoules, jusqu'au clic du verrou.
- Tester et régler
Testez l'éclairage et faites vérifier le réglage des phares.
- Ne touchez pas le verre ou les LED avec les doigts.
- Vérifiez que l'ampoule est homologuée pour un usage routier dans votre pays.
- La version CANbus évite les messages d'erreur au tableau de bord.
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
- Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
- Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
- 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
- Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour
Ampoules LED Mini 80W H7 H11 6000K : compactes et lumineuses
Ces ampoules LED mini ont été dessinées pour les optiques où rien ne rentre. Corps raccourci, diamètre contenu, aucune turbine à l'arrière : elles se logent là où la plupart des kits LED butent contre le capuchon étanche. Et malgré ce gabarit, elles annoncent 80 W et 12 000 lumens, de quoi transformer complètement la vision nocturne au volant. Pour beaucoup d'automobilistes, c'est la seule ampoule LED H7 qui accepte de se laisser monter sans modification.
Le corps miniature de ces ampoules LED 80W
Sur un moteur transversal serré, l'accès à l'arrière du projecteur se fait parfois à tâtons, la main coincée entre la batterie et l'aile. Ajouter cinq centimètres derrière le culot relève alors de l'impossible. La conception mini résout ce problème : la longueur totale reste proche de celle d'une halogène, et le cache d'origine se remet en place sans forcer.
Côté rendu, quatre teintes sont proposées. Le 6000K blanc froid et le 6500K blanc constituent le cœur de gamme, celui qui donne à la voiture le regard des modèles récents. Le 8000K blanc bleu et le 12000K bleu glacé s'adressent à ceux qui recherchent avant tout une signature visuelle.
80W, 12000 lumens et quatre teintes pour ces ampoules LED mini
Les puces sont montées dos à dos sur un support plat, placé dans l'axe qu'occupait le filament. Cette position conditionne la qualité de la coupure bien plus que la puissance affichée : un réflecteur ne sait travailler qu'avec une source située à son point focal. La dissipation est confiée à un corps métallique aileté, sans pièce mobile susceptible de s'encrasser.
Huit culots sont disponibles : H1, H3, H7, H8, H11, 9005/HB3, 9006/HB4 et H4/9003/HB2 en double fonction route et croisement. La couverture est suffisamment large pour équiper l'ensemble des feux avant d'une même voiture avec une teinte identique.
- Format mini — passe là où une LED ventilée ne rentre pas
- 80 W et 12000 lumens — une réserve de lumière confortable pour la nuit
- Quatre températures de couleur — 6000K, 6500K, 8000K et 12000K bleu glacé
- Huit culots disponibles — dont H4 double fonction
- Dissipation passive — corps aileté sans ventilateur, donc sans bruit
- Montage direct — culot d'origine conservé, capuchon refermable
Loger ces ampoules LED mini derrière un cache d'origine
La pose se limite à quelques gestes : cache arrière déposé, lampe retirée, LED insérée, verrouillage. L'atout du format mini apparaît au moment de refermer : le capuchon reprend sa place sans avoir à percer ni à fabriquer une rallonge. Veillez seulement à orienter les faces émettrices à l'horizontale, c'est la clé d'une installation d'ampoule LED voiture réussie.
Sur les véhicules équipés d'un contrôle de charge des lampes, un module anti-erreur peut être nécessaire : à vérifier avant installation selon la version. Reprenez ensuite le réglage en hauteur des projecteurs pour ne pas gêner les autres usagers.
Une ampoule LED mini éclaire-t-elle autant qu'un modèle ventilé ?
Sur le papier, un modèle ventilé peut encaisser davantage de puissance continue. Dans la réalité d'un projecteur automobile, l'écart se réduit fortement, car ce qui limite le flux utile n'est pas la puce mais la géométrie du réflecteur. Une ampoule LED mini correctement positionnée produit souvent une meilleure coupure qu'une grosse LED mal centrée. Elle offre en prime un point faible en moins, puisqu'il n'y a ni roulement ni pale susceptible de se bloquer après deux hivers.
Vos ampoules LED mini chez un spécialiste de l'accessoire auto
Becquet Voiture travaille le rayon éclairage avec la même exigence que la carrosserie : nous écartons ce qui ne se monte pas réellement sur une voiture européenne. Le format mini fait partie des solutions que nous recommandons le plus souvent aux clients qui ont déjà essuyé un échec de montage avec un kit encombrant. Que vous cherchiez un kit LED H4 ou une simple paire H11, notre équipe vous aide en français à identifier le bon culot.
Choisissez votre culot et votre teinte, et installez ce soir la LED que votre optique acceptera enfin.
Type : Kit de conversion ampoules LED pour voiture
Format : Mini, sans ventilateur
Puissance : 80 W (paire)
Flux lumineux : 12 000 lumens (paire)
Tension : 12V
Culots disponibles : H1, H3, H7, H8, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, H4/9003/HB2 Hi/Lo
Températures de couleur : 6000K blanc froid, 6500K blanc, 8000K blanc bleu, 12000K bleu glacé
Refroidissement : Passif, corps métallique aileté
Marque / Modèle compatible : Universel, selon culot d'origine du véhicule
Années : Selon version
Contenu : 2 ampoules LED
Usage : Remplacement de lampe halogène, à vérifier avant installation selon version
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