Kit Ampoules Xénon HID GLOWTEC 4300K à 12000K
Prix au panier : 116,91 €
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DescriptionTout savoir sur ce produit
Kit ampoules xénon GLOWTEC : sept teintes, quatorze culots, un ballast mince
Choisir un kit xénon HID se heurte presque toujours au même mur : le culot exact de votre voiture n'existe pas dans la teinte que vous vouliez. Ce kit GLOWTEC règle le problème en croisant quatorze culots, deux puissances et sept températures de couleur, du 3000 K doré au 12000 K bleu glacier. Vous recevez les deux ampoules xénon et leurs ballasts minces : l'éclairage complet, prêt à remplacer vos halogènes.
Du 3000K doré au 12000K glacier : composer sa signature lumineuse
Le choix de teinte n'est pas qu'esthétique. Le 3000 K doré traverse le brouillard mieux que tout, le 4300 K reprend la teinte des xénons constructeur, le 6000 K blanc froid offre le meilleur contraste sur route sèche. Au-delà, 8000 K, 10000 K et 12000 K deviennent des choix de style : la lumière bleuée attire l'œil sur une calandre sombre mais perd en pénétration sous la pluie. Rien n'empêche de panacher antibrouillards dorés et feux principaux blancs.
Ballast mince GLOWTEC et arc à décharge : la partie technique
La particularité de ce kit tient dans son ballast slim : quelques millimètres d'épaisseur, de quoi le glisser derrière une optique serrée ou dans un passage de roue sans déposer le pare-chocs. Il délivre l'impulsion haute tension d'amorçage puis stabilise l'arc à 35 W ou 55 W selon la version. Les tubes ne possèdent aucun filament, donc rien ne casse sur les nids-de-poule, et l'ensemble accepte du 12 V standard. Le catalogue de culots couvre les cas rares : ampoule xénon D2S, 9012/HIR2, H10, H9 et H27 en plus des grands classiques.
- Quatorze culots xénon — H1, H3, H7, H8, H9, H10, H11, 9005, 9006, 9012/HIR2, D2S, H27/880, H27/881 et H4 bi-faisceau.
- Ballast mince — se loge là où un boîtier classique ne passe pas.
- Deux puissances — 35 W type origine ou 55 W renforcé.
- Sept températures — 3000K, 4300K, 5000K, 6000K, 8000K, 10000K, 12000K.
- Sans filament — insensible aux vibrations, durée de vie supérieure à l'halogène.
Installer ce kit xénon GLOWTEC derrière vos optiques
Le tube prend la place de l'halogène dans son logement, le ballast se fixe à proximité et se raccorde à l'alimentation d'origine. La finesse du boîtier simplifie beaucoup l'installation d'un kit xénon sur les voitures où le compartiment moteur est plein. Manipulez le tube avec un chiffon propre : une trace de doigt cuit sur le verre et crée un point chaud. Fixez le ballast sur une partie métallique, loin de l'échappement, et laissez du mou sur les câbles. Compatibilité selon culot et dégagement, à vérifier avant installation.
Combien de temps dure un tube xénon par rapport à une halogène ?
Nettement plus longtemps : une lampe à décharge ne s'use pas par rupture de filament mais par vieillissement progressif du tube, qui dérive vers le violet après plusieurs milliers d'heures. En pratique, un kit xénon 35W tient souvent plusieurs années d'usage normal, contre une saison ou deux pour une halogène sollicitée. Le 55 W éclaire davantage mais fatigue le tube un peu plus vite : c'est l'arbitrage à faire selon votre usage. Rappel : ce type de conversion sur optique halogène relève d'un usage hors voie publique en France.
Le xénon, une famille que nous suivons de près
Nous référençons plusieurs gammes de xénon pour une raison simple : aucune ne couvre à elle seule tout le parc automobile. Celle-ci est celle des culots difficiles à trouver et des espaces réduits. Si vous cherchez un ballast xénon slim pour un montage serré, ou si vous ne savez pas quel culot équipe votre voiture, envoyez-nous modèle et année : on trouve la référence avec vous.
Composez votre kit : culot, puissance, teinte, et faites passer votre voiture à l'éclairage à décharge.
Type : Kit xénon HID complet (ampoules + ballasts minces)
Marque : GLOWTEC
Puissances : 35 W ou 55 W
Tension : 12 V
Culots disponibles : H1, H3, H7, H8, H9, H10, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, 9012/HIR2, D2S, H27/880, H27/881, H4/9003/HB2 bi-faisceau
Températures de couleur : 3000K, 4300K, 5000K, 6000K, 8000K, 10000K, 12000K
Ballasts : format mince, fixation par vis
Technologie : tube à décharge sans filament
Conditionnement : 2 ampoules + 2 ballasts
Compatibilité : universelle selon culot, à vérifier avant installation
Usage : hors voie publique / piste
Compatibilité véhiculeTout véhicule dont le culot d'origine correspond
À vérifier avant de commander
- Culot de l'ampoule d'origine (H8, H10, H7...) : choisissez le bon
Installation15 à 30 min · Remplacement direct sur les fixatio...
Dans le colis
Outils utiles
Étapes de pose
- Vérifier le culot
Repérez le culot des ampoules d'origine de votre véhicule et laissez refroidir les phares. Vérifiez le contenu du colis : 2 ampoules, 2 ballasts. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (10000K Bleu Ciel, 4300K Blanc Jaune, 3000K Doré) est bien celle commandée.
- Retirer l'ampoule d'origine
Ouvrez le capuchon arrière du phare, débranchez puis retirez l'ampoule.
- Monter les nouvelles ampoules
Insérez la nouvelle ampoule dans le même sens que l'ancienne, verrouillez puis rebranchez.
- Brancher le connecteur
Rebranchez le connecteur d'origine sur les ampoules, jusqu'au clic du verrou.
- Tester et régler
Testez l'éclairage et faites vérifier le réglage des phares.
- Ne touchez pas le verre ou les LED avec les doigts.
- Vérifiez que l'ampoule est homologuée pour un usage routier dans votre pays.
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
- Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
- Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
- 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
- Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour
Kit ampoules xénon GLOWTEC : sept teintes, quatorze culots, un ballast mince
Choisir un kit xénon HID se heurte presque toujours au même mur : le culot exact de votre voiture n'existe pas dans la teinte que vous vouliez. Ce kit GLOWTEC règle le problème en croisant quatorze culots, deux puissances et sept températures de couleur, du 3000 K doré au 12000 K bleu glacier. Vous recevez les deux ampoules xénon et leurs ballasts minces : l'éclairage complet, prêt à remplacer vos halogènes.
Du 3000K doré au 12000K glacier : composer sa signature lumineuse
Le choix de teinte n'est pas qu'esthétique. Le 3000 K doré traverse le brouillard mieux que tout, le 4300 K reprend la teinte des xénons constructeur, le 6000 K blanc froid offre le meilleur contraste sur route sèche. Au-delà, 8000 K, 10000 K et 12000 K deviennent des choix de style : la lumière bleuée attire l'œil sur une calandre sombre mais perd en pénétration sous la pluie. Rien n'empêche de panacher antibrouillards dorés et feux principaux blancs.
Ballast mince GLOWTEC et arc à décharge : la partie technique
La particularité de ce kit tient dans son ballast slim : quelques millimètres d'épaisseur, de quoi le glisser derrière une optique serrée ou dans un passage de roue sans déposer le pare-chocs. Il délivre l'impulsion haute tension d'amorçage puis stabilise l'arc à 35 W ou 55 W selon la version. Les tubes ne possèdent aucun filament, donc rien ne casse sur les nids-de-poule, et l'ensemble accepte du 12 V standard. Le catalogue de culots couvre les cas rares : ampoule xénon D2S, 9012/HIR2, H10, H9 et H27 en plus des grands classiques.
- Quatorze culots xénon — H1, H3, H7, H8, H9, H10, H11, 9005, 9006, 9012/HIR2, D2S, H27/880, H27/881 et H4 bi-faisceau.
- Ballast mince — se loge là où un boîtier classique ne passe pas.
- Deux puissances — 35 W type origine ou 55 W renforcé.
- Sept températures — 3000K, 4300K, 5000K, 6000K, 8000K, 10000K, 12000K.
- Sans filament — insensible aux vibrations, durée de vie supérieure à l'halogène.
Installer ce kit xénon GLOWTEC derrière vos optiques
Le tube prend la place de l'halogène dans son logement, le ballast se fixe à proximité et se raccorde à l'alimentation d'origine. La finesse du boîtier simplifie beaucoup l'installation d'un kit xénon sur les voitures où le compartiment moteur est plein. Manipulez le tube avec un chiffon propre : une trace de doigt cuit sur le verre et crée un point chaud. Fixez le ballast sur une partie métallique, loin de l'échappement, et laissez du mou sur les câbles. Compatibilité selon culot et dégagement, à vérifier avant installation.
Combien de temps dure un tube xénon par rapport à une halogène ?
Nettement plus longtemps : une lampe à décharge ne s'use pas par rupture de filament mais par vieillissement progressif du tube, qui dérive vers le violet après plusieurs milliers d'heures. En pratique, un kit xénon 35W tient souvent plusieurs années d'usage normal, contre une saison ou deux pour une halogène sollicitée. Le 55 W éclaire davantage mais fatigue le tube un peu plus vite : c'est l'arbitrage à faire selon votre usage. Rappel : ce type de conversion sur optique halogène relève d'un usage hors voie publique en France.
Le xénon, une famille que nous suivons de près
Nous référençons plusieurs gammes de xénon pour une raison simple : aucune ne couvre à elle seule tout le parc automobile. Celle-ci est celle des culots difficiles à trouver et des espaces réduits. Si vous cherchez un ballast xénon slim pour un montage serré, ou si vous ne savez pas quel culot équipe votre voiture, envoyez-nous modèle et année : on trouve la référence avec vous.
Composez votre kit : culot, puissance, teinte, et faites passer votre voiture à l'éclairage à décharge.
Type : Kit xénon HID complet (ampoules + ballasts minces)
Marque : GLOWTEC
Puissances : 35 W ou 55 W
Tension : 12 V
Culots disponibles : H1, H3, H7, H8, H9, H10, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, 9012/HIR2, D2S, H27/880, H27/881, H4/9003/HB2 bi-faisceau
Températures de couleur : 3000K, 4300K, 5000K, 6000K, 8000K, 10000K, 12000K
Ballasts : format mince, fixation par vis
Technologie : tube à décharge sans filament
Conditionnement : 2 ampoules + 2 ballasts
Compatibilité : universelle selon culot, à vérifier avant installation
Usage : hors voie publique / piste
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