Coque de rétroviseur Fiat
Coque de rétroviseur Fiat : Abarth 500 et Ducato
Une coque de rétroviseur rayée ou décolorée saute aux yeux sur une voiture par ailleurs propre. Sur une Fiat, c'est aussi la pièce la plus exposée aux frottements de parking. La remplacer coûte une fraction du prix d'un rétroviseur complet et ne demande ni dépose du miroir ni intervention électrique.
Côté citadines, la coque de rétroviseur Fiat Abarth 500, 595 et 695 permet de repasser en teinte nette ou de basculer vers une finition sportive assortie au reste de la voiture. Elle se clipse par-dessus la structure d'origine, moteur de réglage et dégivrage intacts.
Côté utilitaires, le Ducato occupe la majorité de cette collection, avec une distinction essentielle à respecter : les versions bras long et bras court ne sont pas interchangeables. Le bras long équipe les fourgons hauts et les camping-cars larges, le bras court les versions plus étroites. Regardez la longueur du bras avant de commander, pas la seule année du véhicule.
Ces coques Ducato sont également annoncées pour le Peugeot Boxer et le Citroën Jumper, qui partagent la même cabine. C'est une bonne nouvelle pour les camping-caristes : la pièce est facile à trouver et son montage est identique sur les trois marques.
La pose demande cinq à dix minutes par côté avec un outil de déclipsage plastique. Le point de vigilance est de repérer les languettes de maintien avant de forcer : sur les coques de fourgon, elles sont plus rigides que sur une citadine.
Compatible avec toute la gamme Fiat
Nos coques de rétroviseur Fiat couvrent l'Abarth 500, 595 et 695 ainsi que le Ducato en versions bras long et bras court, également annoncées pour Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Mesurez la longueur du bras du rétroviseur avant de choisir.
Modèles compatibles : Fiat Abarth 500 / 595 / 695, Fiat Ducato bras long, Fiat Ducato bras court, compatibilité annoncée Peugeot Boxer et Citroën Jumper.
Pourquoi choisir cette collection ?
- Clipsage sur la structure d'origine : le miroir, le moteur de réglage et le dégivrage restent en place.
- Bras long et bras court : les deux variantes de Ducato sont disponibles, sans confusion possible.
- Compatible Boxer et Jumper : la même cabine, donc la même coque : utile pour les camping-cars.
- Réparation économique : une coque coûte une fraction d'un rétroviseur complet neuf.
Questions fréquentes
Bras long ou bras court sur mon Ducato ? Mesurez la distance entre la carrosserie et le boîtier du rétroviseur. Les fourgons hauts et les camping-cars larges reçoivent le bras long, qui déporte le miroir pour voir au-delà de la cellule ; les versions étroites reçoivent le bras court.
La coque se pose-t-elle sans démonter le miroir ? Oui dans la plupart des cas : la coque se déclipse par l'extérieur. Sur certaines versions, il faut d'abord basculer le miroir pour accéder aux languettes du bas, avec un outil plastique pour ne rien casser.
Une coque d'Abarth 595 va-t-elle sur une 500 classique ? La référence est annoncée pour l'Abarth 500, 595 et 695. Sur une 500 non Abarth, vérifiez la présence ou non d'un clignotant intégré et la forme du pied avant de commander.
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