Booster de batterie voiture avec compresseur : démarrer et regonfler avec un seul appareil
Ce booster de batterie voiture avec compresseur réunit deux dépannages en un boîtier de poche : un démarreur de batterie de 600 A en crête pour relancer un moteur 12 V, et une pompe à air de 23 L/min jusqu'à 150 PSI pour regonfler un pneu. Il remplace à la fois les câbles de démarrage et le gonfleur dans le coffre.
Pourquoi choisir ce booster 2 en 1
- Démarrage d'urgence : 600 A de crête annoncés, pour les moteurs essence jusqu'à 5,0 L et diesel jusqu'à 3,0 L selon le fabricant.
- Compresseur à cylindre de 22 mm : débit d'environ 23 L/min, de 0 à 2,5 bar en 5 min 30 s environ sur un pneu de voiture.
- Arrêt automatique : on règle la pression cible, la pompe s'arrête seule quand elle est atteinte.
- Cinq modes de gonflage : voiture, moto, vélo, ballon et mode personnalisé.
- Double affichage numérique : pression lue en PSI, BAR, kPa ou kg/cm², précision d'environ ±1 PSI.
- Batterie externe et lampe : sortie USB 5 V 2 A, lampe LED avec mode SOS clignotant.
Démarreur de batterie et gonfleur de pneu toujours dans le coffre
Une batterie de voiture déchargée ou un pneu dégonflé ne préviennent pas. Ce booster batterie voiture avec compresseur règle les deux situations sans aide extérieure : on branche les pinces, on démarre, puis on vérifie la pression des quatre pneus avant de repartir. Il sert aussi à gonfler les pneus de vélo, de moto, un ballon ou un matelas avec les embouts fournis. Une version est livrée avec un étui de rangement EVA rigide qui protège l'appareil et regroupe pinces, flexible et embouts.
Caractéristiques techniques
Batterie lithium polymère 10 000 mAh. Courant de crête annoncé : 600 A. Puissance du compresseur : 120 W sur prise allume-cigare, 65 W sur batterie. Débit : jusqu'à 23 L/min. Plage de mesure : 0,2 à 10,3 bar (3 à 150 PSI). Flexible d'environ 36 cm, cordon allume-cigare de 3 m. Charge en USB-C, en 3 à 5 heures. Température d'utilisation : -20 à 60 °C. Niveau sonore : environ 75 dB à 1 m. Dimensions : environ 17,5 x 9 x 5,4 cm. Livré avec pinces protégées contre l'inversion de polarité, câble USB-C et 4 embouts de gonflage.
Utilisation et entretien
Pour démarrer : branchez la pince rouge sur le plus, la noire sur le moins, allumez le booster, puis lancez le moteur. Pour gonfler : vissez le flexible sur la valve, choisissez le mode, réglez la pression conseillée par le constructeur (souvent indiquée dans la portière) et lancez. Laissez refroidir le compresseur après une dizaine de minutes de fonctionnement continu. Rechargez le booster tous les trois mois pour qu'il soit prêt le jour de la panne.
Questions fréquentes
Ce booster avec compresseur peut-il démarrer un diesel ?
Oui pour les diesels 12 V jusqu'à environ 3,0 L selon le fabricant. Au-delà, un booster plus puissant est préférable.
Combien de temps pour regonfler un pneu de voiture ?
Environ 5 min 30 s pour passer de 0 à 2,5 bar ; un simple appoint de pression ne prend que quelques dizaines de secondes.
Peut-il gonfler un pneu de vélo ou un ballon ?
Oui, des modes dédiés et des embouts adaptés sont fournis.
Que contient la version avec étui ?
Le même booster, accompagné d'un étui EVA rigide pour ranger l'appareil et ses accessoires.
Comment le recharger ?
Par le port USB-C, en 3 à 5 heures sur un chargeur secteur ou une prise USB de la voiture.
Un seul appareil pour la batterie et les pneus : la tranquillité sur chaque trajet, même loin de tout garage.
Type : Booster de batterie avec compresseur
Capacité : 10 000 mAh
Courant de crête annoncé : 600 A
Pression maximale : 150 PSI (10,3 bar)
Débit : 23 L/min
Charge : USB-C
Dimensions : environ 17,5 x 9 x 5,4 cm
Fonctions : Démarrage, gonflage, batterie externe, lampe SOS
Avis clients
Avis de nos clients
Vous avez commandé ce produit chez nous ? Donnez votre avis et ajoutez vos photos : cela aide les autres passionnés à choisir.
