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D'un côté le 5 cylindres 2.5 TFSI de l'Audi RS3 (400 ch). De l'autre le 4 cylindres 2.0 turbo de la Mercedes-AMG A45 (381 puis 421 ch). Deux philosophies opposées pour le même format : la compacte radicale. Lequel des deux choisir, et comment le tuner ? Ce comparatif vous donne les arguments factuels et les accessoires compatibles pour les deux modèles.
| Critère | Audi RS3 (8V/8Y) | Mercedes-AMG A45 (W176/W177) |
|---|---|---|
| Moteur | 2.5 TFSI 5 cyl turbo | 2.0 M139 4 cyl turbo |
| Puissance | 367 → 400 ch | 381 → 421 ch (S) |
| Couple | 480 Nm | 475 → 500 Nm |
| 0-100 km/h | 3.8 s | 3.9 s |
| Transmission | Quattro permanent | 4MATIC à la demande |
| Poids | 1515 kg | 1480-1550 kg |
Le tuning de l'Audi RS3 est plus discret par essence (Audi assume mieux la sobrieté que la radicalité). Mais quelques accessoires bien choisis sublimer la voiture immédiatement.
ABS noir brillant, ajustement parfait sur le hayon RS3. 349 €
Voir le produit →Complétez avec les coques rétroviseurs Audi A3 / S3 / RS3 8Y (79 €) en carbone ou noir brillant pour une cohérence visuelle parfaite.
L'A45 est plus extravertie dès l'usine. Le tuning vient renforcer cette identité AMG.
Le pendant Mercedes du becquet RS3. Même logique, prix légèrement inférieur. 279 €
Voir le becquet A45Pour le guide détaillé A45, consultez notre guide tuning Mercedes A45 AMG complet.
Choisissez la RS3 si vous voulez la transmission permanente la plus efficace en sortie de virage et le son 5 cylindres inimitable. Le tuning sera plus discret et plus orienté carbone.
Choisissez la A45 AMG si vous préférez la présence visuelle plus marquée dès l'origine, et un habitacle sport plus extrême. Le tuning amplifiera ce côté hot-hatch radicale.
