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SNORKEL

Snorkel Ram Air Jeep Wrangler JL et Gladiator JT 2018 et Plus

Compatibilité
Description

Snorkel Ram Air Jeep Wrangler JL et Gladiator JT : la prise d'air remonte au niveau du pavillon

Ce snorkel à admission dynamique est conçu pour le Jeep Wrangler JL et le Gladiator JT à partir de 2018. Il déplace la prise d'air moteur du passage de roue vers le haut du montant de pare-brise, avec une tête de type Ram Air qui capte l'air en mouvement. Point de vigilance annoncé clairement par le fabricant : ce kit n'est pas adapté au Wrangler JK, dont le montant et la boîte à air diffèrent.

Pourquoi un tuba 4x4 sur un Wrangler JL

  • Passage de gué : l'admission remonte au niveau du toit, ce qui élimine le risque principal en franchissement, le coup de bélier hydraulique.
  • Air plus propre en piste : à hauteur de pavillon, l'air charrié est bien moins poussiéreux qu'au ras du pneu.
  • Tête Ram Air orientable : face à la route pour capter le flux, ou à l'opposé par temps très poussiéreux.
  • Kit complet : corps, conduits, platines, joints d'étanchéité, colliers, visserie et gabarit de perçage.
  • Air d'admission plus frais : l'entrée s'éloigne de la chaleur rayonnée par le compartiment moteur.
  • Look tout-terrain assumé : le snorkel fait partie de la signature visuelle d'un Wrangler préparé.

Accessoires extérieurs tout-terrain : ce que le snorkel change et ce qu'il ne change pas

Un snorkel 4x4 traite un risque précis : l'eau et la poussière aspirées par le moteur. En franchissement, il ne rend pas le véhicule amphibie : le pont, la boîte de vitesses, l'alternateur et les calculateurs conservent leurs propres limites de hauteur d'eau, et la vitesse d'entrée dans le gué reste déterminante. Sur piste sèche, en revanche, le gain est mesurable tout de suite à l'état du filtre à air, qui s'encrasse bien plus lentement. C'est aussi une assurance en convoi, là où l'on roule dans la poussière du véhicule précédent.

Caractéristiques techniques

Application : Wrangler JL et Gladiator JT, à partir de 2018. Incompatible : Wrangler JK. Type : admission Ram Air, prise d'air surélevée. Matière : polymère moulé traité anti-UV. Tête : orientable sur 360 degrés. Côté : montant de pare-brise. Contenu : corps, conduits, platines, joints, colliers, visserie, gabarit. Finition : noir grainé.

Installation et entretien

C'est un montage sérieux : prévoyez 3 à 4 heures et de préférence deux personnes. On dépose l'aile avant, on positionne le gabarit de perçage fourni, on perçe, puis on traite impérativement chaque perçage à l'antirouille avant de poser les joints d'étanchéité. Le conduit rejoint ensuite l'entrée de boîte à air, colliers serrés sans écraser. Contrôlez toutes les jonctions : une prise d'air parasite en amont du filtre ruinerait l'intérêt du montage. Entretien : vérifiez le filtre à air après chaque sortie et rincez la tête à l'eau claire. Compatibilité à vérifier selon la finition avant installation.

Questions fréquentes

Ce snorkel convient-il au Wrangler JK ?
Non. Le fabricant l'exclut explicitement : la géométrie du montant et le circuit d'admission du JK sont différents.

Faut-il percer la carrosserie ?
Oui, un gabarit de perçage est fourni. Traitez chaque trou à l'antirouille avant de poser les joints, c'est la clé de la durabilité.

Quelle hauteur de gué devient possible ?
Le snorkel protège l'admission, pas le reste du véhicule. La hauteur d'eau admissible dépend des ponts, de la boîte et de l'électronique : référez-vous au manuel constructeur.

Y a-t-il un gain de puissance ?
Marginal. L'apport réel est la protection du moteur et un air d'admission plus frais et plus propre.

Le snorkel fait-il du bruit ?
Un souffle d'admission se fait entendre en charge. Beaucoup d'utilisateurs de Wrangler y voient un plus.

Le kit fonctionne-t-il sur un Gladiator JT diesel ?
Le raccordement se fait sur l'entrée de boîte à air. Vérifiez la forme de votre entrée avant commande, la compatibilité étant à confirmer selon la motorisation.

Kit complet avec gabarit, joints et visserie : remontez l'admission de votre Wrangler JL ou Gladiator JT et abordez la piste et le gué sans jouer avec le moteur.

Type : Snorkel Ram Air, prise d'air surélevée
Application : Jeep Wrangler JL et Gladiator JT 2018 et plus
Incompatible : Wrangler JK
Matière : Polymère moulé anti-UV
Tête : Orientable 360 degrés
Contenu : Corps, conduits, platines, joints, colliers, visserie, gabarit
Perçage : Nécessaire, gabarit fourni
Pose : 3 à 4 heures
État : 100% Neuf

Compatibilité véhicule

Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, consultez attentivement la description du produit ci-dessus — toutes les informations (marque, modèle, année, motorisation) y sont précisées par notre équipe technique.

En cas de doute, contactez notre support en précisant votre numéro VIN (carte grise, case E). Réponse sous 24h ouvrées.

Installation

La majorité de nos pièces s'installent en collage 3M pré-appliqué (becquets, lames, coques) ou par vissage simple (calandres, palettes, pommeaux). Une notice est fournie ou disponible sur demande.

  • Nettoyer la surface avec de l'alcool isopropylique
  • Marquer l'emplacement au scotch
  • Préchauffer si température < 15°C
  • Appliquer et maintenir 2 min
  • Laisser sécher 24h sans lavage

Besoin d'aide ? Notre support technique répond sous 24h.

Paiement sécuriséSSL & 3D Secure
Livraison suivieExpédié sous 24/48h
Retours simples14 jours pour changer d'avis
Support expert FRRéponse sous 24h

Snorkel Ram Air Jeep Wrangler JL et Gladiator JT : la prise d'air remonte au niveau du pavillon

Ce snorkel à admission dynamique est conçu pour le Jeep Wrangler JL et le Gladiator JT à partir de 2018. Il déplace la prise d'air moteur du passage de roue vers le haut du montant de pare-brise, avec une tête de type Ram Air qui capte l'air en mouvement. Point de vigilance annoncé clairement par le fabricant : ce kit n'est pas adapté au Wrangler JK, dont le montant et la boîte à air diffèrent.

Pourquoi un tuba 4x4 sur un Wrangler JL

  • Passage de gué : l'admission remonte au niveau du toit, ce qui élimine le risque principal en franchissement, le coup de bélier hydraulique.
  • Air plus propre en piste : à hauteur de pavillon, l'air charrié est bien moins poussiéreux qu'au ras du pneu.
  • Tête Ram Air orientable : face à la route pour capter le flux, ou à l'opposé par temps très poussiéreux.
  • Kit complet : corps, conduits, platines, joints d'étanchéité, colliers, visserie et gabarit de perçage.
  • Air d'admission plus frais : l'entrée s'éloigne de la chaleur rayonnée par le compartiment moteur.
  • Look tout-terrain assumé : le snorkel fait partie de la signature visuelle d'un Wrangler préparé.

Accessoires extérieurs tout-terrain : ce que le snorkel change et ce qu'il ne change pas

Un snorkel 4x4 traite un risque précis : l'eau et la poussière aspirées par le moteur. En franchissement, il ne rend pas le véhicule amphibie : le pont, la boîte de vitesses, l'alternateur et les calculateurs conservent leurs propres limites de hauteur d'eau, et la vitesse d'entrée dans le gué reste déterminante. Sur piste sèche, en revanche, le gain est mesurable tout de suite à l'état du filtre à air, qui s'encrasse bien plus lentement. C'est aussi une assurance en convoi, là où l'on roule dans la poussière du véhicule précédent.

Caractéristiques techniques

Application : Wrangler JL et Gladiator JT, à partir de 2018. Incompatible : Wrangler JK. Type : admission Ram Air, prise d'air surélevée. Matière : polymère moulé traité anti-UV. Tête : orientable sur 360 degrés. Côté : montant de pare-brise. Contenu : corps, conduits, platines, joints, colliers, visserie, gabarit. Finition : noir grainé.

Installation et entretien

C'est un montage sérieux : prévoyez 3 à 4 heures et de préférence deux personnes. On dépose l'aile avant, on positionne le gabarit de perçage fourni, on perçe, puis on traite impérativement chaque perçage à l'antirouille avant de poser les joints d'étanchéité. Le conduit rejoint ensuite l'entrée de boîte à air, colliers serrés sans écraser. Contrôlez toutes les jonctions : une prise d'air parasite en amont du filtre ruinerait l'intérêt du montage. Entretien : vérifiez le filtre à air après chaque sortie et rincez la tête à l'eau claire. Compatibilité à vérifier selon la finition avant installation.

Questions fréquentes

Ce snorkel convient-il au Wrangler JK ?
Non. Le fabricant l'exclut explicitement : la géométrie du montant et le circuit d'admission du JK sont différents.

Faut-il percer la carrosserie ?
Oui, un gabarit de perçage est fourni. Traitez chaque trou à l'antirouille avant de poser les joints, c'est la clé de la durabilité.

Quelle hauteur de gué devient possible ?
Le snorkel protège l'admission, pas le reste du véhicule. La hauteur d'eau admissible dépend des ponts, de la boîte et de l'électronique : référez-vous au manuel constructeur.

Y a-t-il un gain de puissance ?
Marginal. L'apport réel est la protection du moteur et un air d'admission plus frais et plus propre.

Le snorkel fait-il du bruit ?
Un souffle d'admission se fait entendre en charge. Beaucoup d'utilisateurs de Wrangler y voient un plus.

Le kit fonctionne-t-il sur un Gladiator JT diesel ?
Le raccordement se fait sur l'entrée de boîte à air. Vérifiez la forme de votre entrée avant commande, la compatibilité étant à confirmer selon la motorisation.

Kit complet avec gabarit, joints et visserie : remontez l'admission de votre Wrangler JL ou Gladiator JT et abordez la piste et le gué sans jouer avec le moteur.

Type : Snorkel Ram Air, prise d'air surélevée
Application : Jeep Wrangler JL et Gladiator JT 2018 et plus
Incompatible : Wrangler JK
Matière : Polymère moulé anti-UV
Tête : Orientable 360 degrés
Contenu : Corps, conduits, platines, joints, colliers, visserie, gabarit
Perçage : Nécessaire, gabarit fourni
Pose : 3 à 4 heures
État : 100% Neuf

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