Sangle de remorquage voiture 5 tonnes avec crochets forgés
Cette sangle de remorquage à haute visibilité permet de sortir un véhicule en panne, embourbé ou en rade de batterie, sans attendre une dépanneuse. Disponible en 3 m, 4 m et 5 m, avec une charge de rupture annoncée jusqu'à 5 tonnes et deux crochets forgés à linguet de sécurité.
Ce qui fait une bonne sangle de dépannage
- Jusqu'à 5 tonnes de charge de rupture : la marge nécessaire pour tracter une berline, un SUV ou un fourgon léger sans travailler à la limite.
- Crochets à linguet : le doigt à ressort empêche le décrochage accidentel quand la sangle se détend entre deux relances.
- Sangle jaune haute visibilité : repérable de loin par les autres usagers, un point de sécurité réel sur bande d'arrêt d'urgence.
- Trois longueurs : 3 m pour la manœuvre serrée, 4 m pour le remorquage courant, 5 m pour garder de la marge en descente.
- Encombrement minime : pliée, elle tient dans un vide-poche ou sous le plancher de coffre avec le cric.
Câble de remorquage : usage voiture, van et tout-terrain
Une sangle de remorquage voiture sert à trois situations très concrètes. Le dépannage classique d'abord : embrayage lâché, panne d'essence, batterie morte, il s'agit de déplacer l'auto sur quelques centaines de mètres jusqu'à un endroit sûr. La sortie d'ornière ensuite, en 4x4 ou sur un chemin détrempé, où la souplesse de la sangle absorbe l'à-coup mieux qu'une chaîne. Le déplacement d'atelier enfin, pour rentrer un véhicule non roulant. Attention : le remorquage d'un véhicule sur la voie publique est encadré par le code de la route, notamment sur autoroute où il est interdit aux particuliers.
Caractéristiques techniques
Longueurs : 3 m, 4 m et 5 m. Charge de rupture annoncée : 3 tonnes pour la version 3 m, 5 tonnes pour les versions 4 m et 5 m. Sangle : polyester tissé jaune haute visibilité à fil de repérage. Extrémités : 2 crochets en acier forgé à linguet de sécurité à ressort. Boucles cousues et renforcées aux deux bouts. Usage : traction de véhicule léger, sortie d'ornière, manœuvre d'atelier. Ne pas utiliser pour le levage ni l'arrimage de charge.
Installation et précautions d'usage
Accrochez les crochets sur les anneaux de remorquage des deux véhicules, jamais sur un élément de suspension, un bras, une barre stabilisatrice ou un pare-chocs. Sur la plupart des voitures récentes, l'anneau se visse dans un logement fileté caché derrière une trappe du pare-chocs, avec l'outil du kit de bord. Démarrez doucement pour tendre la sangle avant d'appliquer la traction : un départ brutal multiplie l'effort et peut arracher l'anneau. Le conducteur du véhicule remorqué garde le contact mis pour conserver la direction et l'éclairage. Après usage, laissez sécher la sangle avant de la replier, une sangle humide moisit et perd de sa résistance.
Questions fréquentes
Quelle longueur choisir ?
4 m est le compromis le plus courant. Le 3 m facilite les manœuvres serrées, le 5 m laisse plus de temps de réaction au véhicule remorqué.
Où accrocher la sangle sur une voiture moderne ?
Sur l'anneau de remorquage vissé dans son logement fileté derrière la trappe du pare-chocs. Jamais sur un bras de suspension ni sur la carrosserie.
Peut-on remorquer sur autoroute ?
Non. Le remorquage d'un véhicule par un particulier est interdit sur autoroute ; seul un professionnel agréé peut intervenir.
Sangle ou chaîne, que choisir ?
La sangle s'allonge légèrement sous charge et amortit l'à-coup, ce qui protège les points d'ancrage. La chaîne, rigide, transmet tout le choc.
Comment entretenir la sangle ?
Rincez-la si elle a pris de la boue, laissez-la sécher à plat, puis rangez-la à l'abri des UV. Remplacez-la dès qu'un brin est coupé ou effiloché.
Gardez-la dans le coffre et vous ne resterez jamais bloqué : trois mètres de marge suffisent souvent à tout changer.
Type : Sangle de remorquage avec crochets
Longueurs : 3 m, 4 m et 5 m
Charge de rupture : 3 tonnes (3 m) et 5 tonnes (4 et 5 m)
Sangle : polyester tissé jaune haute visibilité
Extrémités : 2 crochets acier forgé à linguet
Usage : traction de véhicule léger, sortie d'ornière
Compatibilité : universelle, voiture, SUV, van
Restriction : interdit sur autoroute, usage hors levage
État : 100% Neuf
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