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Verins de Coffre Ford Focus MK3 et Fiat

Vérins de Coffre Fiat Cinquecento 170 1991-1998

Prix Becquet Voiture −16 %
191,56 € 229,87 €
Vous économisez 38,31 €

Prix au panier : 172,40 €
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DescriptionTout savoir sur ce produit

Vérins de coffre Fiat Cinquecento : votre hayon tient de nouveau tout seul

Un coffre qui retombe sur la nuque, c'est le symptôme d'amortisseurs épuisés — et sur une Cinquecento de plus de vingt-cinq ans, c'est presque une certitude. Cette paire de vérins de coffre Fiat Cinquecento remplace les ressorts à gaz d'origine du châssis 170, hayon 3 portes, millésimes 1991 à 1998. Longueur déployée 569 mm de centre à centre : c'est la cote qui décide de la compatibilité, bien plus que le nom du modèle.

569 mm entre axes : la cote qui détermine tout

Sur ce type de pièce, on n'achète pas un modèle, on achète une longueur. Ces vérins à gaz de coffre mesurent 569 mm d'axe à axe en position déployée. Sortez un mètre, mesurez vos vérins d'origine hayon ouvert, et comparez : si la cote correspond et que les rotules sont du même type, la pièce va se monter. C'est la méthode la plus fiable, et de loin.

Côté look, la finition change tout dans un compartiment où l'on ne voit habituellement que du métal noir terne. Neuf coloris sont proposés, dont huit en aspect fibre de carbone — orange, argent, bleu, vert, violet, jaune, rouge, noir — et un noir classique. Le hayon ouvert devient un détail soigné au lieu d'une zone qu'on préfère ne pas montrer.

Aluminium, acier inoxydable et fibre de carbone : la construction de ces vérins

Le fabricant annonce un corps aluminium associé à de l'acier inoxydable, la finition carbone venant s'ajouter sur les versions concernées. L'inox sur les parties en frottement, c'est ce qui évite le grippage et les coulées de rouille sur la carrosserie après deux hivers de sel. La chambre à gaz assure une remontée progressive puis un maintien ferme en position haute, sans le « clac » sec d'un vérin fatigué.

  • Kit de deux vérins de coffre — les amortisseurs se remplacent toujours par paire
  • Pose sans perçage — les vérins reprennent les points de fixation d'origine
  • Longueur 569 mm entre axes — cote vérifiable avant achat
  • Corps aluminium et inox — tenue à la corrosion supérieure à l'acier peint d'origine
  • Neuf finitions dont l'aspect carbone — pour accorder le détail au reste de la préparation

Remplacer les vérins de la Cinquecento : la méthode et la prudence

Une notice de montage accompagne les entretoises dans le colis. Le principe est simple : hayon soutenu par une aide ou une béquille, on déclipse la rotule haute puis la rotule basse de l'ancien vérin, on présente le neuf, on encliquète. Le remplacement d'un vérin de coffre se fait côté par côté, sans perçage et sans dépose de garniture. Une consigne de sécurité du fabricant à respecter : ne comprimez jamais un vérin à gaz à la main, la détente peut blesser. Et ne laissez jamais le hayon sans appui pendant l'opération.

Faut-il changer les deux vérins en même temps ?

Oui, systématiquement. Deux vérins installés le même jour vieillissent au même rythme : si l'un lâche, l'autre n'a plus que quelques mois d'avance. Monter un vérin neuf face à un vérin fatigué crée en plus un effort dissymétrique sur les charnières du hayon, qui finit par voiler la tôle. Le kit est donc fourni par deux, et c'est bien ainsi qu'il faut le poser. Un dernier point de vigilance : la fiche fournisseur de cette référence mentionne également une compatibilité Ford Focus III, information contradictoire avec le reste du descriptif — fiez-vous à la mesure de 569 mm et à votre vérin d'origine, pas à la seule désignation.

Pièces de hayon pour anciennes Fiat : notre terrain

Faire vivre une Cinquecento en 2026 demande de trouver des pièces d'usure que les réseaux ne stockent plus. C'est exactement le genre de références que nous allons chercher : des vérins de coffre de voiture disponibles, aux bonnes cotes, avec un choix de finitions. Un doute sur votre mesure ou vos rotules avant de commander : écrivez-nous, on regarde ça avec vous en français.

Rendez à votre Cinquecento un coffre qui reste ouvert : commandez votre paire de vérins dès maintenant.

Type : Vérins à gaz de coffre / amortisseurs de hayon, vendus par paire
Marque / Modèle compatible : Fiat Cinquecento châssis 170, hayon 3 portes
Années : 1991 à 1998 (à vérifier avant installation)
Longueur déployée : 569 mm, de centre de trou à centre de trou
Matériau : Aluminium + acier inoxydable, avec fibre de carbone sur les finitions concernées
Finitions disponibles : Noir standard, et aspect carbone orange, argent, bleu, vert, violet, jaune, rouge, noir
Position sur le véhicule : Hayon arrière / coffre
Montage : Sans perçage, sur points de fixation d'origine
Contenu : 2 vérins + notice de montage
Marque fabricant : KUNSYOUKIM
Sécurité : Ne jamais comprimer un vérin à gaz à la main
Note de compatibilité : La fiche fabricant mentionne aussi une application Ford Focus III 2010-2019 ; se fier à la cote de 569 mm

Compatibilité véhiculeFord Focus MK3 et Fiat
Ford Focus MK3 et Fiat 2 versions compatibles : trouvez la vôtre ci-dessous.
  • Ford Focus2010-2019MK3
  • Fiat 1991-1998

À vérifier avant de commander

  • Longueur et force (en N) des vérins d'origine
Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (case E de la carte grise) et le lien de ce produit : nous vérifions la compatibilité gratuitement, réponse sous 24 h ouvrées. Écrire au conseiller
Installation15 à 30 min · Remplacement direct sur les fixatio...
DifficultéFacile
Durée15 à 30 min
FixationRemplacement direct sur les fixations...

Dans le colis

  • 2 vérins
  • Notice de montage

Outils utiles

  • Tournevis plat
  • Aide pour tenir le hayon

Étapes de pose

  1. Sécuriser l'ouverture

    Ouvrez le hayon ou le capot de votre véhicule et faites-le tenir par une aide ou une cale. Vérifiez le contenu du colis : 2 vérins, Notice de montage. Pièce prévue pour : Ford Focus MK3 et Fiat. Vérifiez que votre véhicule en fait partie. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (Orange Carbone, Argent Carbone, Bleu Carbone) est bien celle commandée.

  2. Repérer le sens

    Notez le sens de montage de l'ancien vérin : partie large en haut en général.

  3. Changer les vérins

    Soulevez le clip de rotule avec un tournevis, retirez le vérin et clipsez le neuf, partie large en haut.

  4. Tester l'ouverture

    Ouvrez et fermez plusieurs fois : le maintien doit être franc.

  • Remplacez les deux vérins en même temps.
Besoin d'aide pendant la pose ? Écrivez-nous avec une photo : un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées. Demander de l'aide
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
Commande préparée et expédiée sous 1 à 2 jours ouvrés, avec un lien de suivi.
  • Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
  • Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
  • 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
  • Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour

Vérins de coffre Fiat Cinquecento : votre hayon tient de nouveau tout seul

Un coffre qui retombe sur la nuque, c'est le symptôme d'amortisseurs épuisés — et sur une Cinquecento de plus de vingt-cinq ans, c'est presque une certitude. Cette paire de vérins de coffre Fiat Cinquecento remplace les ressorts à gaz d'origine du châssis 170, hayon 3 portes, millésimes 1991 à 1998. Longueur déployée 569 mm de centre à centre : c'est la cote qui décide de la compatibilité, bien plus que le nom du modèle.

569 mm entre axes : la cote qui détermine tout

Sur ce type de pièce, on n'achète pas un modèle, on achète une longueur. Ces vérins à gaz de coffre mesurent 569 mm d'axe à axe en position déployée. Sortez un mètre, mesurez vos vérins d'origine hayon ouvert, et comparez : si la cote correspond et que les rotules sont du même type, la pièce va se monter. C'est la méthode la plus fiable, et de loin.

Côté look, la finition change tout dans un compartiment où l'on ne voit habituellement que du métal noir terne. Neuf coloris sont proposés, dont huit en aspect fibre de carbone — orange, argent, bleu, vert, violet, jaune, rouge, noir — et un noir classique. Le hayon ouvert devient un détail soigné au lieu d'une zone qu'on préfère ne pas montrer.

Aluminium, acier inoxydable et fibre de carbone : la construction de ces vérins

Le fabricant annonce un corps aluminium associé à de l'acier inoxydable, la finition carbone venant s'ajouter sur les versions concernées. L'inox sur les parties en frottement, c'est ce qui évite le grippage et les coulées de rouille sur la carrosserie après deux hivers de sel. La chambre à gaz assure une remontée progressive puis un maintien ferme en position haute, sans le « clac » sec d'un vérin fatigué.

  • Kit de deux vérins de coffre — les amortisseurs se remplacent toujours par paire
  • Pose sans perçage — les vérins reprennent les points de fixation d'origine
  • Longueur 569 mm entre axes — cote vérifiable avant achat
  • Corps aluminium et inox — tenue à la corrosion supérieure à l'acier peint d'origine
  • Neuf finitions dont l'aspect carbone — pour accorder le détail au reste de la préparation

Remplacer les vérins de la Cinquecento : la méthode et la prudence

Une notice de montage accompagne les entretoises dans le colis. Le principe est simple : hayon soutenu par une aide ou une béquille, on déclipse la rotule haute puis la rotule basse de l'ancien vérin, on présente le neuf, on encliquète. Le remplacement d'un vérin de coffre se fait côté par côté, sans perçage et sans dépose de garniture. Une consigne de sécurité du fabricant à respecter : ne comprimez jamais un vérin à gaz à la main, la détente peut blesser. Et ne laissez jamais le hayon sans appui pendant l'opération.

Faut-il changer les deux vérins en même temps ?

Oui, systématiquement. Deux vérins installés le même jour vieillissent au même rythme : si l'un lâche, l'autre n'a plus que quelques mois d'avance. Monter un vérin neuf face à un vérin fatigué crée en plus un effort dissymétrique sur les charnières du hayon, qui finit par voiler la tôle. Le kit est donc fourni par deux, et c'est bien ainsi qu'il faut le poser. Un dernier point de vigilance : la fiche fournisseur de cette référence mentionne également une compatibilité Ford Focus III, information contradictoire avec le reste du descriptif — fiez-vous à la mesure de 569 mm et à votre vérin d'origine, pas à la seule désignation.

Pièces de hayon pour anciennes Fiat : notre terrain

Faire vivre une Cinquecento en 2026 demande de trouver des pièces d'usure que les réseaux ne stockent plus. C'est exactement le genre de références que nous allons chercher : des vérins de coffre de voiture disponibles, aux bonnes cotes, avec un choix de finitions. Un doute sur votre mesure ou vos rotules avant de commander : écrivez-nous, on regarde ça avec vous en français.

Rendez à votre Cinquecento un coffre qui reste ouvert : commandez votre paire de vérins dès maintenant.

Type : Vérins à gaz de coffre / amortisseurs de hayon, vendus par paire
Marque / Modèle compatible : Fiat Cinquecento châssis 170, hayon 3 portes
Années : 1991 à 1998 (à vérifier avant installation)
Longueur déployée : 569 mm, de centre de trou à centre de trou
Matériau : Aluminium + acier inoxydable, avec fibre de carbone sur les finitions concernées
Finitions disponibles : Noir standard, et aspect carbone orange, argent, bleu, vert, violet, jaune, rouge, noir
Position sur le véhicule : Hayon arrière / coffre
Montage : Sans perçage, sur points de fixation d'origine
Contenu : 2 vérins + notice de montage
Marque fabricant : KUNSYOUKIM
Sécurité : Ne jamais comprimer un vérin à gaz à la main
Note de compatibilité : La fiche fabricant mentionne aussi une application Ford Focus III 2010-2019 ; se fier à la cote de 569 mm

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