Vérin de hayon Citroën C3 : un coffre qui reste ouvert tout seul
Ces vérins de hayon remplacent les amortisseurs de coffre fatigués de la Citroën C3 MK1 produite de 2002 à 2009. Quand le hayon retombe sur la tête, grince ou ne tient plus à froid, c'est le ressort à gaz qui a perdu sa pression : cette paire de tiges de pression rétablit une ouverture ferme et silencieuse.
Pourquoi remplacer les vérins de coffre par paire
- Vendus par 2 : les deux vérins à gaz s'usent au même rythme — n'en changer qu'un déséquilibre l'effort sur la charnière.
- Références d'origine reprises : conçus d'après les OE 8731G3, 8731K9 et 9639853880.
- Neuf finitions de fourreau : noir aspect carbone, noir lisse, gris, argent, blanc, bleu foncé, or, noir et argent ou rouge.
- Tige chromée : le poli miroir de la tige préserve le joint d'étanchéité et limite l'entrée d'humidité.
- Fixation d'origine : les rotules à clips reprennent les points existants, sans perçage.
Amortisseur de coffre pour Citroën C3 première génération
La C3 MK1, avec sa lunette bombée et son hayon haut, sollicite fortement ses vérins. Les symptômes classiques sont connus : vérin de hayon qui grince, hayon qui ne tient plus ouvert, ouverture molle le matin. Un jeu neuf de vérins de coffre règle les trois d'un coup. La pièce intéresse aussi ceux qui cherchent un vérin à gaz puissant pour retrouver la tenue du premier jour, ou simplement un fourreau coloré assorti à la teinte de la voiture.
Caractéristiques techniques
Type : vérin à gaz de hayon (ressort à gaz).
Quantité : 2 pièces, gauche et droite.
Véhicule : Citroën C3 MK1, 2002 à 2009.
Références OE : 8731G3, 8731K9, 9639853880.
Finitions : 9 coloris de fourreau.
Fixation : rotules à clips d'origine.
Installation et entretien
Prévoyez 15 minutes et une deuxième personne, ou une perche, pour maintenir le hayon ouvert. Déclipsez l'agrafe de sécurité avec un tournevis plat, déboitez la rotule haute puis la basse, et procédez dans l'ordre inverse avec le vérin neuf, tige vers le bas. Changez toujours les deux côtés en même temps. Aucun entretien n'est nécessaire ensuite ; évitez de graisser la tige, la poussière s'y colle. Compatibilité à vérifier avant installation selon le modèle : comparez la longueur du vérin déposé et le type de rotule.
Questions fréquentes
Pourquoi mon vérin de hayon ne fonctionne plus ?
Le gaz s'échappe lentement par le joint de tige. La pression tombe, le hayon retombe seul — le vérin n'est pas réparable, il se remplace.
Faut-il changer les deux vérins ensemble ?
Oui. Un vérin neuf associé à un vérin usé crée un effort dissymétrique qui fatigue la charnière et la tôle.
Un vérin qui grince est-il déjà mort ?
Pas toujours, mais le grincement signale un joint qui sèche : la perte de pression suit généralement dans les mois qui viennent.
Le montage demande-t-il un outillage spécifique ?
Non, un simple tournevis plat pour les agrafes de sécurité des rotules suffit.
Le coloris du fourreau change-t-il quelque chose à la tenue ?
Non, seule l'apparence change. La pression de gaz et la course sont identiques sur les neuf finitions.
Un hayon qui reste ouvert sans forcer, remplacé en un quart d'heure et sans passage au garage.
Type : vérin à gaz de hayon
Quantité : 2 pièces
Véhicule : Citroën C3 MK1 2002-2009
Références OE : 8731G3, 8731K9, 9639853880
Finitions : 9 coloris
Fixation : rotules à clips
État : 100% Neuf
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