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Radar de Recul

Radar de Recul 4 Capteurs Affichage Numérique de Distance

Prix Becquet Voiture −14 %
53,90 € 62,86 €
Vous économisez 8,96 €

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DescriptionTout savoir sur ce produit

Radar de recul à affichage numérique : la distance annoncée, pas suggérée

La plupart des kits vous disent qu'un obstacle approche. Ce radar de recul voiture Risingon QP1001 vous dit à quelle distance exactement, en chiffres, sur un afficheur LED conçu pour être lu d'un coup d'œil. Quatre radars ultrasoniques couvrent l'arrière du véhicule et le boîtier convertit chaque écho en une valeur précise. Ce radar de recul 4 capteurs s'adapte à la grande majorité des voitures, quel que soit leur âge.

L'afficheur de distance du QP1001, posé face au conducteur

L'alarme de distance d'obstacle s'affiche en clair : plus besoin d'interpréter un rythme de bip pour deviner s'il reste quarante ou dix centimètres. Sur une place de parking exiguë, entre un muret et un véhicule mal garé, cette lecture chiffrée fait gagner en confiance dès la première manœuvre. C'est ce qui sépare une aide au stationnement Parktronic complète d'un simple avertisseur sonore.

Sept teintes de sondes accompagnent le kit — argent, blanc, noir, rouge, gris, or et bleu — afin d'accorder les capteurs à la couleur du bouclier. Bien choisi, le capteur de stationnement arrière se remarque à peine sur la carrosserie.

Comment le QP1001 convertit un écho en distance

Les sondes émettent des impulsions acoustiques à 40 kHz. L'unité de commande chronomètre l'intervalle de retour de chaque signal réfléchi et en déduit la distance de l'objet le plus proche, avant de la transmettre à l'afficheur et au buzzer. Plus l'obstacle est près, plus la tonalité se resserre et plus la valeur affichée diminue. Le kit fonctionne en 12 V, sur une plage de 9 à 16 V, de -30 à 80 °C, avec une détection d'obstacle 0 à 2,5 m.

  • Affichage numérique de la distance — valeur chiffrée plutôt qu'estimation à l'oreille
  • Quatre radars ultrasoniques — couverture régulière de toute la largeur du bouclier
  • Kit Parktronic universel — adapté à la plupart des voitures en 12 V
  • Alerte sonore couplée — le bip complète l'affichage sans mobiliser le regard
  • Afficheur tolérant de -20 à 60 °C — lisible dans un habitacle gelé comme surchauffé

Poser les quatre radars du QP1001 sur le bouclier arrière

Les sondes s'encastrent dans le bouclier arrière, réparties de façon régulière et à hauteur constante ; leurs câbles rejoignent l'unité de commande dissimulée dans le coffre, tandis que l'afficheur remonte jusqu'à la planche de bord. L'alimentation se prend sur le feu de recul afin que le système ne s'active qu'en marche arrière. Une installation de radar de recul sans perçage n'est pas réalisable avec des sondes encastrées. Hauteur de pose, épaisseur et matériau du bouclier : à vérifier selon version avant de percer.

Ce kit fonctionne-t-il aussi à l'avant du véhicule ?

Il est conçu pour l'arrière, avec une alimentation prise sur le feu de recul. Techniquement, rien n'empêche de monter un second jeu à l'avant, mais il faut alors une alimentation distincte prise sur le contact et un interrupteur pour éviter que l'alarme ne sonne en permanence dans les embouteillages. Pour couvrir les deux extrémités, mieux vaut se tourner d'emblée vers un capteur de stationnement avant et arrière conçu pour six ou huit sondes.

Notre rayon aide au stationnement, du kit sobre au tout équipé

Nous référençons volontairement plusieurs niveaux d'équipement : buzzer seul, bandeau LED, afficheur chiffré. Ce QP1001 occupe le milieu de gamme, celui qui apporte le vrai confort de lecture sans encombrer l'habitacle. Notre équipe française vous répond avant l'achat si vous hésitez avec un kit radar de recul avec écran LED plus large ou avec une version à sondes plus discrètes.

Choisissez votre coloris de sondes et offrez à votre voiture un affichage de distance au recul.

Type : Kit radar de recul à affichage numérique
Marque : Risingon
Modèle : QP1001
Nombre de sondes : 4
Distance de détection : 0 à 2,5 m
Tension nominale : 12 V
Plage de tension de fonctionnement : 9 à 16 V
Fréquence ultrasonique : 40 kHz
Température de fonctionnement : -30 à 80 °C
Température de l'affichage : -20 à 60 °C
Type de montage : invisible, encastré
Affichage : LED numérique avec alarme sonore
Coloris : argent, blanc, noir, rouge, gris, or, bleu
Compatibilité : voitures 12 V à bouclier plastique — à vérifier selon version

Compatibilité véhiculeUniversel : se pose sur la plupart des voitures (...
Montage universel Universel : se pose sur la plupart des voitures (perçage du pare-chocs ou fixation à prévoir)

À vérifier avant de commander

  • Matière et épaisseur du pare-chocs, branchement au feu de recul
Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (case E de la carte grise) et le lien de ce produit : nous vérifions la compatibilité gratuitement, réponse sous 24 h ouvrées. Écrire au conseiller
Installation2 à 4 h · Avec ou sans perçage selon la versi...
DifficultéPro conseillé
Durée2 à 4 h
FixationAvec ou sans perçage selon la version...
Pose par un professionnel conseillée. Cette pièce touche à la sécurité, au câblage ou à la carrosserie : un garage ou un carrossier la monte rapidement et sans risque.

Outils utiles

  • Perceuse avec scie cloche
  • Kit de leviers plastique
  • Multimètre
  • Forets métal
  • Produit antirouille

Étapes de pose

  1. Préparer la pose

    Mesurez et marquez l'emplacement des capteurs sur le pare-chocs de votre véhicule, à hauteur régulière. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (Argent, Blanc, Noir) est bien celle commandée.

  2. Couper l'alimentation

    Coupez le contact et débranchez la borne négative de la batterie avant de toucher au circuit électrique.

  3. Choisir la fixation

    Selon la version, les capteurs se pose avec ou sans perçage. Présentez la pièce et repérez les points d'origine avant de percer quoi que ce soit.

  4. Fixer les capteurs

    Fixez les capteurs avec la visserie fournie ou l'adhésif prévu, puis vérifiez son maintien.

  5. Raccorder l'alimentation

    Raccordez le fil positif à une alimentation 12 V protégée par un fusible, et le fil de masse à un point métallique. Isolez chaque raccord.

  6. Tester les capteurs

    Approchez un obstacle de chaque capteur en marche arrière et vérifiez les bips.

  • Une pose par un professionnel est conseillée : perçage du pare-chocs et branchement.
Besoin d'aide pendant la pose ? Écrivez-nous avec une photo : un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées. Demander de l'aide
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
Commande préparée et expédiée sous 1 à 2 jours ouvrés, avec un lien de suivi.
  • Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
  • Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
  • 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
  • Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour

Radar de recul à affichage numérique : la distance annoncée, pas suggérée

La plupart des kits vous disent qu'un obstacle approche. Ce radar de recul voiture Risingon QP1001 vous dit à quelle distance exactement, en chiffres, sur un afficheur LED conçu pour être lu d'un coup d'œil. Quatre radars ultrasoniques couvrent l'arrière du véhicule et le boîtier convertit chaque écho en une valeur précise. Ce radar de recul 4 capteurs s'adapte à la grande majorité des voitures, quel que soit leur âge.

L'afficheur de distance du QP1001, posé face au conducteur

L'alarme de distance d'obstacle s'affiche en clair : plus besoin d'interpréter un rythme de bip pour deviner s'il reste quarante ou dix centimètres. Sur une place de parking exiguë, entre un muret et un véhicule mal garé, cette lecture chiffrée fait gagner en confiance dès la première manœuvre. C'est ce qui sépare une aide au stationnement Parktronic complète d'un simple avertisseur sonore.

Sept teintes de sondes accompagnent le kit — argent, blanc, noir, rouge, gris, or et bleu — afin d'accorder les capteurs à la couleur du bouclier. Bien choisi, le capteur de stationnement arrière se remarque à peine sur la carrosserie.

Comment le QP1001 convertit un écho en distance

Les sondes émettent des impulsions acoustiques à 40 kHz. L'unité de commande chronomètre l'intervalle de retour de chaque signal réfléchi et en déduit la distance de l'objet le plus proche, avant de la transmettre à l'afficheur et au buzzer. Plus l'obstacle est près, plus la tonalité se resserre et plus la valeur affichée diminue. Le kit fonctionne en 12 V, sur une plage de 9 à 16 V, de -30 à 80 °C, avec une détection d'obstacle 0 à 2,5 m.

  • Affichage numérique de la distance — valeur chiffrée plutôt qu'estimation à l'oreille
  • Quatre radars ultrasoniques — couverture régulière de toute la largeur du bouclier
  • Kit Parktronic universel — adapté à la plupart des voitures en 12 V
  • Alerte sonore couplée — le bip complète l'affichage sans mobiliser le regard
  • Afficheur tolérant de -20 à 60 °C — lisible dans un habitacle gelé comme surchauffé

Poser les quatre radars du QP1001 sur le bouclier arrière

Les sondes s'encastrent dans le bouclier arrière, réparties de façon régulière et à hauteur constante ; leurs câbles rejoignent l'unité de commande dissimulée dans le coffre, tandis que l'afficheur remonte jusqu'à la planche de bord. L'alimentation se prend sur le feu de recul afin que le système ne s'active qu'en marche arrière. Une installation de radar de recul sans perçage n'est pas réalisable avec des sondes encastrées. Hauteur de pose, épaisseur et matériau du bouclier : à vérifier selon version avant de percer.

Ce kit fonctionne-t-il aussi à l'avant du véhicule ?

Il est conçu pour l'arrière, avec une alimentation prise sur le feu de recul. Techniquement, rien n'empêche de monter un second jeu à l'avant, mais il faut alors une alimentation distincte prise sur le contact et un interrupteur pour éviter que l'alarme ne sonne en permanence dans les embouteillages. Pour couvrir les deux extrémités, mieux vaut se tourner d'emblée vers un capteur de stationnement avant et arrière conçu pour six ou huit sondes.

Notre rayon aide au stationnement, du kit sobre au tout équipé

Nous référençons volontairement plusieurs niveaux d'équipement : buzzer seul, bandeau LED, afficheur chiffré. Ce QP1001 occupe le milieu de gamme, celui qui apporte le vrai confort de lecture sans encombrer l'habitacle. Notre équipe française vous répond avant l'achat si vous hésitez avec un kit radar de recul avec écran LED plus large ou avec une version à sondes plus discrètes.

Choisissez votre coloris de sondes et offrez à votre voiture un affichage de distance au recul.

Type : Kit radar de recul à affichage numérique
Marque : Risingon
Modèle : QP1001
Nombre de sondes : 4
Distance de détection : 0 à 2,5 m
Tension nominale : 12 V
Plage de tension de fonctionnement : 9 à 16 V
Fréquence ultrasonique : 40 kHz
Température de fonctionnement : -30 à 80 °C
Température de l'affichage : -20 à 60 °C
Type de montage : invisible, encastré
Affichage : LED numérique avec alarme sonore
Coloris : argent, blanc, noir, rouge, gris, or, bleu
Compatibilité : voitures 12 V à bouclier plastique — à vérifier selon version

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