Chauffage voiture 12V à 4 sorties : un aérotherme en cuivre pour dégivrer et désembuer
Ce chauffage voiture 12V est un petit radiateur auxiliaire dont l'échangeur est en tuyaux de cuivre et dont le ventilateur tourne en 12 V. Il souffle l'air chaud par 4 sorties raccordées à des gaines flexibles : une vers le pare-brise pour le dégivrage, les autres vers les pieds ou les vitres latérales. Il s'adresse aux camions, engins, bateaux, camping-cars, vans et véhicules sans chauffage efficace.
Pourquoi choisir ce chauffage voiture 12V
- 4 sorties d'air avec 4 gaines : l'air chaud arrive là où vous en avez besoin.
- Échangeur en cuivre : le métal conduit bien la chaleur du liquide de refroidissement.
- Ventilateur 12 V (8 A) : la consommation électrique reste limitée, la chaleur vient du moteur.
- Vitesse réglable en continu avec un bouton de réglage.
- Boîtier gris en fer robuste et compact (28 x 23 x 10 cm).
- Kit de montage : gaines, raccords en T, supports de fixation et bouton.
Comment fonctionne ce chauffage voiture dégivreur ?
Les deux tubes de cuivre se raccordent au circuit de liquide de refroidissement du moteur par des durites non fournies ; la fiche indique un diamètre intérieur de 16 mm (5/8 pouce), à vérifier sur votre véhicule. Quand le moteur est chaud, le liquide traverse l'échangeur et le ventilateur souffle l'air chaud dans l'habitacle. Ce n'est pas un chauffage électrique autonome : il chauffe lorsque le moteur est en température. Le dégivreur de pare-brise et le désembueur sont ses usages principaux.
Pour quels véhicules ?
Le fabricant le présente pour les camions, engins de chantier, camping-cars et voitures, avec une entrée d'air de 7 cm et des sorties de 4 cm. L'installation demande de couper les durites de chauffage existantes ou de dériver un circuit : si vous n'êtes pas à l'aise, confiez le montage à un garage.
Caractéristiques techniques
Tension : 12 V. Intensité : 8 A. Matière : cuivre et fer. Dimensions : 28 x 23 x 10 cm. Poids net : environ 2,85 kg. Entrée d'air : 7 cm. Sorties : 4 cm, 4 gaines. Coloris : gris martelé. Montage : raccordement au circuit de refroidissement. Compatibilité : universelle, selon la place disponible et le circuit de votre véhicule.
Installation et conseils
Fixez le boîtier avec ses supports sous le tableau de bord ou à un endroit accessible, branchez le ventilateur sur un circuit 12 V protégé par un fusible, puis raccordez les durites en serrant des colliers. Purgez le circuit après montage et vérifiez l'absence de fuite. Gardez les gaines à distance des pièces mobiles.
Questions fréquentes
Se branche-t-il sur l'allume-cigare ?
Non, il demande un câblage 12 V et un raccordement au liquide de refroidissement.
Chauffe-t-il moteur éteint ?
Non : il utilise la chaleur du moteur.
Les durites sont-elles incluses ?
Non, prévoyez des durites au bon diamètre et des colliers.
Peut-il dégivrer le pare-brise ?
Oui, en raccordant une sortie vers le pare-brise.
Un aérotherme 12V à 4 sorties pour dégivrer et chauffer un habitacle mal servi.
Type : aérotherme auxiliaire à eau 12 V
Sorties : 4 avec gaines
Dimensions : 28 x 23 x 10 cm
Matière : cuivre et fer
Montage : raccord au circuit de refroidissement
Compatibilité : universelle selon le véhicule
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