Ampoules Xénon HID 55W H7 4300K avec Ballasts
Prix au panier : 91,71 €
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DescriptionTout savoir sur ce produit
Ampoules xénon HID 55W : le faisceau qui fait paraître l'halogène d'origine jaune et fatigué
Il suffit d'une nuit pluvieuse sur départementale pour comprendre ce que vaut un éclairage. Ces ampoules xénon HID 55W livrées avec leurs ballasts remplacent l'équipement halogène d'origine et changent radicalement la lecture de la route : portée plus longue, bords de chaussée révélés, panneaux qui reviennent bien avant. Vous cherchiez un kit xénon 55W complet disponible dans votre culot exact ? Neuf culots sont proposés ici, du H1 au 9006/HB4.
De 4300K à 10000K : choisir la teinte de son xénon
La température de couleur détermine autant le confort que le style. Le xénon 4300K blanc chaud reste le plus efficace sous la pluie et le brouillard, car il pénètre la masse d'eau au lieu de s'y refléter. Le xénon 6000K blanc pur est le compromis préféré des automobilistes : lumière franche, rendu proche de la lumière du jour. Le 8000K tire vers le blanc bleuté et le 10000K vers le bleu franc — deux teintes choisies pour le regard qu'elles donnent à la face avant, avec une efficacité lumineuse qui décroît à mesure qu'on monte en Kelvin.
3500 à 4000 lumens, 5000 heures : ce que ces ampoules HID délivrent vraiment
Le fabricant annonce un flux de 3500 à 4000 lumens par ampoule, soit deux à trois fois la sortie d'une halogène d'origine, pour une consommation de 55 W — environ trois fois plus efficace à puissance égale. La durée de vie annoncée dépasse 5000 heures, soit huit fois celle d'une halogène OEM. Corps aluminium et plastique, étanchéité confirmée, plage de température de -40°C à +105°C : le matériel est prévu pour vivre dans un bloc optique.
- Kit xénon 55W complet — 2 ampoules, 2 ballasts, les fils nécessaires et sa boîte
- Neuf culots disponibles — H1, H3, H7, H8, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, 880, 881
- Quatre températures de couleur — 4300K, 6000K, 8000K et 10000K
- Alimentation 12 V continu — 4,5 A en régime nominal, 6 A en pointe
- Usage feux de route, de croisement ou antibrouillard — selon le culot de votre véhicule
Monter un kit HID : les trois règles à ne pas négliger
D'abord, confirmez le culot exact de votre véhicule avant de commander : c'est l'erreur la plus fréquente, et un H11 ne se monte pas à la place d'un H7. Ensuite, n'installez jamais les ballasts près du moteur ni dans une zone où l'eau ruisselle. Enfin, assurez-vous que les connecteurs sont serrés et solidaires du faisceau. Point majeur à anticiper : si votre voiture dispose d'un système CANBUS, un décodeur supplémentaire est nécessaire, ce kit n'étant pas anti-erreur en l'état. Le fabricant mentionne une compatibilité large sur Peugeot, Ford, Honda, Nissan, Kia, Citroën et Mitsubishi selon les culots : compatibilité à vérifier selon version avant installation.
Xénon 55W ou 35W : lequel choisir ?
Le 35 W correspond à la puissance d'usine des véhicules d'origine xénon. Le xénon 55W, plus puissant, s'adresse à ceux qui veulent le maximum de portée sur des blocs optiques conçus au départ pour l'halogène. En contrepartie il chauffe davantage et sollicite plus le circuit : soignez le réglage de hauteur du faisceau après montage pour ne pas éblouir en face, et respectez la réglementation en vigueur pour l'usage sur route ouverte.
L'éclairage automobile, un rayon que nous connaissons par coeur
Culots, ballasts, températures de couleur, décodeurs CANBUS : chez Becquet Voiture, l'éclairage représente une part importante du catalogue et nous savons quelle question poser avant de valider une référence. Un doute sur votre culot ? Écrivez-nous, on regarde ensemble.
Sélectionnez votre culot et votre température de couleur, et retrouvez une vraie vision sur les routes de nuit.
Type : Kit d'ampoules xénon HID avec ballasts
Puissance : 55 W
Culots disponibles : H1, H3, H7, H8, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, H27/880, H27/881
Températures de couleur : 4300K blanc chaud, 6000K blanc froid, 8000K blanc bleuté, 10000K bleu
Flux lumineux : 3500 à 4000 lumens
Tension d'entrée : 12 V continu
Courant : 4,5 A nominal — 6 A maximum
Durée de vie annoncée : plus de 5000 heures
Température de fonctionnement : -40°C à +105°C
Matériaux : aluminium et plastique
Étanchéité : annoncée par le fabricant
Certification : CE
Contenu du colis : 2 ampoules xénon, 2 ballasts, fils nécessaires, 1 boîte
Restriction : décodeur CANBUS NON inclus et nécessaire sur véhicules équipés
Compatibilité : à vérifier selon version avant installation
Compatibilité véhiculeTout véhicule dont le culot d'origine correspond
À vérifier avant de commander
- Culot de l'ampoule d'origine (9006/HB4, 9005/HB3, H27/880...) : choisissez le bon
Ne convient pas à
- Non compatible : décodeur CANBUS NON inclus et nécessaire sur véhicules équipés
Installation15 à 30 min · Remplacement direct sur les fixatio...
Dans le colis
Outils utiles
Étapes de pose
- Vérifier le culot
Repérez le culot des ampoules d'origine de votre véhicule et laissez refroidir les phares. Culot de ce kit : H7. Vérifiez le contenu du colis : 2 ampoules xénon, 2 ballasts, Fils nécessaires, 1 boîte. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (4300K Blanc Chaud, 6000K Blanc Froid, 8000K Blanc Bleuté) est bien celle commandée.
- Retirer l'ampoule d'origine
Ouvrez le capuchon arrière du phare, débranchez puis retirez l'ampoule.
- Monter les nouvelles ampoules
Insérez la nouvelle ampoule dans le même sens que l'ancienne, verrouillez puis rebranchez.
- Brancher le connecteur
Rebranchez le connecteur d'origine sur les ampoules, jusqu'au clic du verrou.
- Tester et régler
Testez l'éclairage et faites vérifier le réglage des phares.
- Ne touchez pas le verre ou les LED avec les doigts.
- Vérifiez que l'ampoule est homologuée pour un usage routier dans votre pays.
- La version CANbus évite les messages d'erreur au tableau de bord.
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
- Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
- Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
- 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
- Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour
Ampoules xénon HID 55W : le faisceau qui fait paraître l'halogène d'origine jaune et fatigué
Il suffit d'une nuit pluvieuse sur départementale pour comprendre ce que vaut un éclairage. Ces ampoules xénon HID 55W livrées avec leurs ballasts remplacent l'équipement halogène d'origine et changent radicalement la lecture de la route : portée plus longue, bords de chaussée révélés, panneaux qui reviennent bien avant. Vous cherchiez un kit xénon 55W complet disponible dans votre culot exact ? Neuf culots sont proposés ici, du H1 au 9006/HB4.
De 4300K à 10000K : choisir la teinte de son xénon
La température de couleur détermine autant le confort que le style. Le xénon 4300K blanc chaud reste le plus efficace sous la pluie et le brouillard, car il pénètre la masse d'eau au lieu de s'y refléter. Le xénon 6000K blanc pur est le compromis préféré des automobilistes : lumière franche, rendu proche de la lumière du jour. Le 8000K tire vers le blanc bleuté et le 10000K vers le bleu franc — deux teintes choisies pour le regard qu'elles donnent à la face avant, avec une efficacité lumineuse qui décroît à mesure qu'on monte en Kelvin.
3500 à 4000 lumens, 5000 heures : ce que ces ampoules HID délivrent vraiment
Le fabricant annonce un flux de 3500 à 4000 lumens par ampoule, soit deux à trois fois la sortie d'une halogène d'origine, pour une consommation de 55 W — environ trois fois plus efficace à puissance égale. La durée de vie annoncée dépasse 5000 heures, soit huit fois celle d'une halogène OEM. Corps aluminium et plastique, étanchéité confirmée, plage de température de -40°C à +105°C : le matériel est prévu pour vivre dans un bloc optique.
- Kit xénon 55W complet — 2 ampoules, 2 ballasts, les fils nécessaires et sa boîte
- Neuf culots disponibles — H1, H3, H7, H8, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, 880, 881
- Quatre températures de couleur — 4300K, 6000K, 8000K et 10000K
- Alimentation 12 V continu — 4,5 A en régime nominal, 6 A en pointe
- Usage feux de route, de croisement ou antibrouillard — selon le culot de votre véhicule
Monter un kit HID : les trois règles à ne pas négliger
D'abord, confirmez le culot exact de votre véhicule avant de commander : c'est l'erreur la plus fréquente, et un H11 ne se monte pas à la place d'un H7. Ensuite, n'installez jamais les ballasts près du moteur ni dans une zone où l'eau ruisselle. Enfin, assurez-vous que les connecteurs sont serrés et solidaires du faisceau. Point majeur à anticiper : si votre voiture dispose d'un système CANBUS, un décodeur supplémentaire est nécessaire, ce kit n'étant pas anti-erreur en l'état. Le fabricant mentionne une compatibilité large sur Peugeot, Ford, Honda, Nissan, Kia, Citroën et Mitsubishi selon les culots : compatibilité à vérifier selon version avant installation.
Xénon 55W ou 35W : lequel choisir ?
Le 35 W correspond à la puissance d'usine des véhicules d'origine xénon. Le xénon 55W, plus puissant, s'adresse à ceux qui veulent le maximum de portée sur des blocs optiques conçus au départ pour l'halogène. En contrepartie il chauffe davantage et sollicite plus le circuit : soignez le réglage de hauteur du faisceau après montage pour ne pas éblouir en face, et respectez la réglementation en vigueur pour l'usage sur route ouverte.
L'éclairage automobile, un rayon que nous connaissons par coeur
Culots, ballasts, températures de couleur, décodeurs CANBUS : chez Becquet Voiture, l'éclairage représente une part importante du catalogue et nous savons quelle question poser avant de valider une référence. Un doute sur votre culot ? Écrivez-nous, on regarde ensemble.
Sélectionnez votre culot et votre température de couleur, et retrouvez une vraie vision sur les routes de nuit.
Type : Kit d'ampoules xénon HID avec ballasts
Puissance : 55 W
Culots disponibles : H1, H3, H7, H8, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, H27/880, H27/881
Températures de couleur : 4300K blanc chaud, 6000K blanc froid, 8000K blanc bleuté, 10000K bleu
Flux lumineux : 3500 à 4000 lumens
Tension d'entrée : 12 V continu
Courant : 4,5 A nominal — 6 A maximum
Durée de vie annoncée : plus de 5000 heures
Température de fonctionnement : -40°C à +105°C
Matériaux : aluminium et plastique
Étanchéité : annoncée par le fabricant
Certification : CE
Contenu du colis : 2 ampoules xénon, 2 ballasts, fils nécessaires, 1 boîte
Restriction : décodeur CANBUS NON inclus et nécessaire sur véhicules équipés
Compatibilité : à vérifier selon version avant installation
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