Ampoules Xénon HID AFARNOVA 35W 55W Ballast
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DescriptionTout savoir sur ce produit
Ampoules xénon AFARNOVA : douze culots, six teintes, deux puissances
Il existe des kits xénon pour trois culots, et il y a celui-ci. Ces ampoules xénon HID AFARNOVA couvrent douze montages différents, du H1 courant au 9008/H13 bi-faisceau, en passant par le D2S d'origine. Avec six températures de couleur et deux puissances au choix, c'est le kit xénon H4 qui trouve une solution pour presque tous les véhicules. Ballasts inclus : vous recevez l'ensemble, pas seulement les lampes.
Bi-faisceau ou faisceau simple : quel montage xénon pour votre voiture
Sur une optique à lampe unique qui gère code et route, il faut un montage bi-faisceau : H4/9003/HB2, 9004/HB1, 9007/HB5 ou 9008/H13. Sur une optique à deux lampes séparées, un kit xénon H7 ou 9005/HB3 simple faisceau suffit. Cette gamme couvre les deux cas, ce qui est rare, et évite d'avoir à composer avec un culot approchant. Le D2S, lui, s'adresse aux voitures déjà équipées de xénon d'origine et dont les lampes ont vieilli.
Ballasts à câble rouge et arc AFARNOVA : la partie technique
Les blocs d'allumage fournis sont des modèles fins, conçus pour se glisser derrière un phare ou dans un passage de roue. Ils produisent l'impulsion d'amorçage puis maintiennent l'arc à 35 W ou 55 W selon la version choisie. La version 55 W monte plus vite en luminosité par temps froid, ce qui compte réellement en hiver. Les tubes à décharge sont proposés en 3000 K doré, 4300 K, 5000 K, 6000 K, 8000 K et 10000 K : la lumière blanche 6000K reste le choix le plus polyvalent, le 4300 K le plus efficace sous la pluie.
- Douze culots xénon — H1, H3, H7, H11, 9005, 9006, H27/880, D2S et quatre bi-faisceaux.
- Deux puissances — 35 W type origine ou 55 W renforcé.
- Six températures — de 3000 K doré à 10000 K bleu ciel.
- Ballasts inclus — boîtiers fins, faciles à loger derrière l'optique.
- Remplacement d'halogène — le kit reprend l'emplacement de la lampe d'origine.
Monter un kit AFARNOVA à la place de vos lampes halogènes
Retirez l'halogène, insérez le tube xénon, raccordez-le au ballast, puis le ballast à l'alimentation d'origine. Le point délicat du montage d'un kit xénon reste la fixation du boîtier : choisissez un support métallique, loin de l'échappement, et laissez du mou sur les câbles. Ne manipulez jamais le tube à mains nues. Sur un montage bi-faisceau, vérifiez la commutation code/route avant de refermer. Compatibilité selon culot et espace disponible, à vérifier avant installation.
35 W ou 55 W : lequel prendre pour son kit xénon ?
Le 35 W correspond à la puissance des xénons d'origine : c'est le choix raisonnable, avec une durée de vie de tube plus longue et une chauffe modérée. Le 55 W donne un flux supérieur et un amorçage plus franc à froid, au prix d'une sollicitation plus forte du tube et du réflecteur. Si vous roulez beaucoup de nuit sur route non éclairée, le kit xénon 55W se justifie ; en usage urbain, le 35 W suffit largement. Rappel : une conversion xénon sur optique halogène relève d'un usage hors voie publique.
Un catalogue xénon pensé pour ne laisser personne de côté
Le vrai problème du xénon, ce n'est pas la qualité : c'est de trouver son culot. Nous avons donc gardé en priorité les gammes qui couvrent le plus de montages, celle-ci en tête avec ses douze références. Si vous cherchez encore quel ballast xénon ou quel tube correspond à votre voiture, donnez-nous le modèle et l'année : notre équipe française regarde ça avec vous.
Sélectionnez votre culot, votre puissance et votre teinte, et remplacez vos halogènes par un vrai éclairage à décharge.
Type : Kit xénon HID complet (ampoules + ballasts)
Marque : AFARNOVA
Puissances : 35 W ou 55 W
Tension : 12 V
Culots disponibles : H1, H3, H7, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, H27/880, D2S, H4/9003/HB2, 9004/HB1, 9007/HB5, 9008/H13
Bi-faisceau : H4/9003/HB2, 9004/HB1, 9007/HB5, 9008/H13
Températures de couleur : 3000K, 4300K, 5000K, 6000K, 8000K, 10000K
Ballasts : boîtiers fins fournis
Technologie : tube à décharge sans filament
Compatibilité : universelle selon culot, à vérifier avant installation
Usage : hors voie publique / piste
Compatibilité véhiculeTout véhicule dont le culot d'origine correspond
À vérifier avant de commander
- Culot de l'ampoule d'origine (H7, H11, 9005 / HB3...) : choisissez le bon
Installation15 à 30 min · Remplacement direct sur les fixatio...
Outils utiles
Étapes de pose
- Vérifier le culot
Repérez le culot des ampoules d'origine de votre véhicule et laissez refroidir les phares. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (3000K Doré, 4300K Blanc Jaune, 5000K Blanc Neutre) est bien celle commandée.
- Retirer l'ampoule d'origine
Ouvrez le capuchon arrière du phare, débranchez puis retirez l'ampoule.
- Monter les nouvelles ampoules
Insérez la nouvelle ampoule dans le même sens que l'ancienne, verrouillez puis rebranchez.
- Brancher le connecteur
Rebranchez le connecteur d'origine sur les ampoules, jusqu'au clic du verrou.
- Tester et régler
Testez l'éclairage et faites vérifier le réglage des phares.
- Ne touchez pas le verre ou les LED avec les doigts.
- Vérifiez que l'ampoule est homologuée pour un usage routier dans votre pays.
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
- Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
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- 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
- Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour
Ampoules xénon AFARNOVA : douze culots, six teintes, deux puissances
Il existe des kits xénon pour trois culots, et il y a celui-ci. Ces ampoules xénon HID AFARNOVA couvrent douze montages différents, du H1 courant au 9008/H13 bi-faisceau, en passant par le D2S d'origine. Avec six températures de couleur et deux puissances au choix, c'est le kit xénon H4 qui trouve une solution pour presque tous les véhicules. Ballasts inclus : vous recevez l'ensemble, pas seulement les lampes.
Bi-faisceau ou faisceau simple : quel montage xénon pour votre voiture
Sur une optique à lampe unique qui gère code et route, il faut un montage bi-faisceau : H4/9003/HB2, 9004/HB1, 9007/HB5 ou 9008/H13. Sur une optique à deux lampes séparées, un kit xénon H7 ou 9005/HB3 simple faisceau suffit. Cette gamme couvre les deux cas, ce qui est rare, et évite d'avoir à composer avec un culot approchant. Le D2S, lui, s'adresse aux voitures déjà équipées de xénon d'origine et dont les lampes ont vieilli.
Ballasts à câble rouge et arc AFARNOVA : la partie technique
Les blocs d'allumage fournis sont des modèles fins, conçus pour se glisser derrière un phare ou dans un passage de roue. Ils produisent l'impulsion d'amorçage puis maintiennent l'arc à 35 W ou 55 W selon la version choisie. La version 55 W monte plus vite en luminosité par temps froid, ce qui compte réellement en hiver. Les tubes à décharge sont proposés en 3000 K doré, 4300 K, 5000 K, 6000 K, 8000 K et 10000 K : la lumière blanche 6000K reste le choix le plus polyvalent, le 4300 K le plus efficace sous la pluie.
- Douze culots xénon — H1, H3, H7, H11, 9005, 9006, H27/880, D2S et quatre bi-faisceaux.
- Deux puissances — 35 W type origine ou 55 W renforcé.
- Six températures — de 3000 K doré à 10000 K bleu ciel.
- Ballasts inclus — boîtiers fins, faciles à loger derrière l'optique.
- Remplacement d'halogène — le kit reprend l'emplacement de la lampe d'origine.
Monter un kit AFARNOVA à la place de vos lampes halogènes
Retirez l'halogène, insérez le tube xénon, raccordez-le au ballast, puis le ballast à l'alimentation d'origine. Le point délicat du montage d'un kit xénon reste la fixation du boîtier : choisissez un support métallique, loin de l'échappement, et laissez du mou sur les câbles. Ne manipulez jamais le tube à mains nues. Sur un montage bi-faisceau, vérifiez la commutation code/route avant de refermer. Compatibilité selon culot et espace disponible, à vérifier avant installation.
35 W ou 55 W : lequel prendre pour son kit xénon ?
Le 35 W correspond à la puissance des xénons d'origine : c'est le choix raisonnable, avec une durée de vie de tube plus longue et une chauffe modérée. Le 55 W donne un flux supérieur et un amorçage plus franc à froid, au prix d'une sollicitation plus forte du tube et du réflecteur. Si vous roulez beaucoup de nuit sur route non éclairée, le kit xénon 55W se justifie ; en usage urbain, le 35 W suffit largement. Rappel : une conversion xénon sur optique halogène relève d'un usage hors voie publique.
Un catalogue xénon pensé pour ne laisser personne de côté
Le vrai problème du xénon, ce n'est pas la qualité : c'est de trouver son culot. Nous avons donc gardé en priorité les gammes qui couvrent le plus de montages, celle-ci en tête avec ses douze références. Si vous cherchez encore quel ballast xénon ou quel tube correspond à votre voiture, donnez-nous le modèle et l'année : notre équipe française regarde ça avec vous.
Sélectionnez votre culot, votre puissance et votre teinte, et remplacez vos halogènes par un vrai éclairage à décharge.
Type : Kit xénon HID complet (ampoules + ballasts)
Marque : AFARNOVA
Puissances : 35 W ou 55 W
Tension : 12 V
Culots disponibles : H1, H3, H7, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, H27/880, D2S, H4/9003/HB2, 9004/HB1, 9007/HB5, 9008/H13
Bi-faisceau : H4/9003/HB2, 9004/HB1, 9007/HB5, 9008/H13
Températures de couleur : 3000K, 4300K, 5000K, 6000K, 8000K, 10000K
Ballasts : boîtiers fins fournis
Technologie : tube à décharge sans filament
Compatibilité : universelle selon culot, à vérifier avant installation
Usage : hors voie publique / piste
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