Barres de Toit Universelles 120 et 135 cm Sans Rails
Prix au panier : 114,21 €
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DescriptionTout savoir sur ce produit
Barres de toit sans rail d'origine : equiper une voiture au toit lisse
La plupart des berlines et des citadines n'ont rien sur le toit. Pas de rail, pas de longeron, rien a quoi s'accrocher — et c'est precisement le probleme que resout ce kit. Ces barres de toit universelles sont livrees avec leurs pieds et leur visserie complete : elles ne necessitent pas de rail de toit d'origine. Votre voiture au pavillon lisse recoit deux traverses en 120 ou 135 cm et devient capable de porter un coffre, un panier, des sacs ou du materiel long des cet apres-midi.
Un kit complet plutot que deux barres seules
C'est la difference qui compte a la reception du colis : tout ce qui apparait sur les visuels est inclus. Les deux traverses, les pieds, les platines de serrage et l'ensemble de la boulonnerie arrivent ensemble. Vous n'avez pas a chasser une piece manquante deux jours avant le depart, ce qui arrive trop souvent avec les barres de toit pas cher vendues sans accastillage.
Visuellement, l'ensemble reste sobre : deux traverses sombres posees en travers du pavillon, pieds compacts, aucune surepaisseur ostentatoire. La voiture prend un air de depart en vacances sans se transformer en vehicule d'expedition.
Aluminium, ABS et acier : ce qui compose ce kit de barres
Le fabricant annonce un assemblage en alliage d'aluminium pour la barre, en ABS pour les pieces de contact et en acier pour la visserie. Chaque materiau est a sa place : l'aluminium supporte la flexion sans alourdir, l'ABS protege la peinture au point de contact, l'acier assure le serrage. C'est la recette classique des barres transversales de toit destinees a rester dehors toute l'annee sans se piquer.
La charge annoncee par le fabricant est de 100 kg par barre. Prenez cette valeur comme un maximum theorique et non comme un objectif : le chiffre qui vous concerne est la charge de toit maximale ecrite dans le manuel de votre voiture, souvent comprise entre 50 et 80 kg tout compris, accessoire inclus.
- Barre de toit universelle sans rail — concue pour les pavillons lisses depourvus de rails d'origine.
- Deux longueurs disponibles — 120 cm ou 135 cm selon la largeur de votre toit.
- Kit complet fourni — traverses, pieds, platines et visserie livres ensemble.
- Charge annoncee de 100 kg par barre — dans la limite de ce qu'autorise votre vehicule.
- Montage sans percage — aucune decoupe ni trou dans la carrosserie.
- Base pour coffre de toit — accueille coffre, panier metallique ou sacs de toit.
Installer ces barres sur un pavillon lisse, etape par etape
On commence par mesurer la largeur du toit et par choisir la longueur adaptee. Les pieds viennent ensuite prendre appui dans l'encadrement de porte, puis on serre progressivement en alternant d'un cote a l'autre pour repartir l'effort. Le montage de barres de toit sans percage se fait a deux en une vingtaine de minutes. Recontrolez le serrage apres une dizaine de kilometres, puis avant chaque trajet charge. En cas de doute sur la compatibilite de votre encadrement de porte, faites verifier la pose par un professionnel avant de charger.
120 ou 135 cm : quelle longueur choisir pour ma voiture ?
Mesurez la largeur du toit d'un encadrement de porte a l'autre. En regle generale, 120 cm couvre les citadines et les compactes, 135 cm convient aux berlines et aux breaks plus larges. Mieux vaut une barre legerement plus courte qu'une barre qui depasse : ce qui depasse siffle a vitesse stabilisee, s'accroche en stationnement et n'apporte aucune surface utile supplementaire. Ce type de barre de toit voiture universelle se destine aux modeles 4 ou 5 portes, a verifier selon votre version.
Commander votre kit de barres chez un specialiste francais
Nous avons choisi de referencer des kits complets plutot que des barres nues, parce que la moitie des retours sur cette famille de produits vient d'un accessoire manquant. Notre equipe repond en francais et peut vous aider a determiner si votre toit accepte ce type de fixation. Vous cherchiez des barres de toit en aluminium pour une voiture qui n'a jamais rien eu sur le toit : c'est exactement ce kit.
Choisissez votre longueur, recevez le kit complet et partez charge des ce week-end.
Type : Kit de barres de toit transversales (2 barres + pieds + visserie)
Compatibilite : Universelle, voitures sans rail de toit d'origine — a verifier selon version
Longueurs disponibles : 120 cm et 135 cm
Matiere : Alliage d'aluminium, ABS, acier
Charge annoncee par le fabricant : 100 kg par barre — se referer au manuel du vehicule
Percage : Aucun
Contenu : Tout le materiel visible sur les visuels est inclus
Etat : Neuf
Usages : Coffre de toit, panier, sacs de toit, materiel long
Compatibilité véhiculeUniversel : selon le type de toit et sa largeur
À vérifier avant de commander
- Type de toit : rails, barres longitudinales, points fixes ou toit lisse, et largeur du toit
Installation20 à 45 min · Vis sur les points d'origine, sans ...
Dans le colis
Outils utiles
Étapes de pose
- Identifier le type de toit
Repérez sur votre véhicule le type de toit : rails, barres longitudinales, points fixes ou toit lisse. Mesure annoncée pour ce modèle : 135 cm. Vérifiez le contenu du colis : Tout le materiel visible sur les visuels est inclus. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (135 cm, 120 cm) est bien celle commandée.
- Mesurer l'écartement
Mesurez l'écartement conseillé entre les deux barres et repérez-le avant de serrer.
- Visser les barres de toit
Fixez les barres de toit avec les vis sur les points de fixation d'origine. Serrez progressivement, sans forcer.
- Contrôler le serrage
Secouez chaque barre : elle ne doit pas bouger. Resserrez après les premiers kilomètres.
- Respectez la charge maximale du toit indiquée par le constructeur.
- Retirez les barres à vide pour réduire le bruit et la consommation.
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
- Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
- Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
- 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
- Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour
Barres de toit sans rail d'origine : equiper une voiture au toit lisse
La plupart des berlines et des citadines n'ont rien sur le toit. Pas de rail, pas de longeron, rien a quoi s'accrocher — et c'est precisement le probleme que resout ce kit. Ces barres de toit universelles sont livrees avec leurs pieds et leur visserie complete : elles ne necessitent pas de rail de toit d'origine. Votre voiture au pavillon lisse recoit deux traverses en 120 ou 135 cm et devient capable de porter un coffre, un panier, des sacs ou du materiel long des cet apres-midi.
Un kit complet plutot que deux barres seules
C'est la difference qui compte a la reception du colis : tout ce qui apparait sur les visuels est inclus. Les deux traverses, les pieds, les platines de serrage et l'ensemble de la boulonnerie arrivent ensemble. Vous n'avez pas a chasser une piece manquante deux jours avant le depart, ce qui arrive trop souvent avec les barres de toit pas cher vendues sans accastillage.
Visuellement, l'ensemble reste sobre : deux traverses sombres posees en travers du pavillon, pieds compacts, aucune surepaisseur ostentatoire. La voiture prend un air de depart en vacances sans se transformer en vehicule d'expedition.
Aluminium, ABS et acier : ce qui compose ce kit de barres
Le fabricant annonce un assemblage en alliage d'aluminium pour la barre, en ABS pour les pieces de contact et en acier pour la visserie. Chaque materiau est a sa place : l'aluminium supporte la flexion sans alourdir, l'ABS protege la peinture au point de contact, l'acier assure le serrage. C'est la recette classique des barres transversales de toit destinees a rester dehors toute l'annee sans se piquer.
La charge annoncee par le fabricant est de 100 kg par barre. Prenez cette valeur comme un maximum theorique et non comme un objectif : le chiffre qui vous concerne est la charge de toit maximale ecrite dans le manuel de votre voiture, souvent comprise entre 50 et 80 kg tout compris, accessoire inclus.
- Barre de toit universelle sans rail — concue pour les pavillons lisses depourvus de rails d'origine.
- Deux longueurs disponibles — 120 cm ou 135 cm selon la largeur de votre toit.
- Kit complet fourni — traverses, pieds, platines et visserie livres ensemble.
- Charge annoncee de 100 kg par barre — dans la limite de ce qu'autorise votre vehicule.
- Montage sans percage — aucune decoupe ni trou dans la carrosserie.
- Base pour coffre de toit — accueille coffre, panier metallique ou sacs de toit.
Installer ces barres sur un pavillon lisse, etape par etape
On commence par mesurer la largeur du toit et par choisir la longueur adaptee. Les pieds viennent ensuite prendre appui dans l'encadrement de porte, puis on serre progressivement en alternant d'un cote a l'autre pour repartir l'effort. Le montage de barres de toit sans percage se fait a deux en une vingtaine de minutes. Recontrolez le serrage apres une dizaine de kilometres, puis avant chaque trajet charge. En cas de doute sur la compatibilite de votre encadrement de porte, faites verifier la pose par un professionnel avant de charger.
120 ou 135 cm : quelle longueur choisir pour ma voiture ?
Mesurez la largeur du toit d'un encadrement de porte a l'autre. En regle generale, 120 cm couvre les citadines et les compactes, 135 cm convient aux berlines et aux breaks plus larges. Mieux vaut une barre legerement plus courte qu'une barre qui depasse : ce qui depasse siffle a vitesse stabilisee, s'accroche en stationnement et n'apporte aucune surface utile supplementaire. Ce type de barre de toit voiture universelle se destine aux modeles 4 ou 5 portes, a verifier selon votre version.
Commander votre kit de barres chez un specialiste francais
Nous avons choisi de referencer des kits complets plutot que des barres nues, parce que la moitie des retours sur cette famille de produits vient d'un accessoire manquant. Notre equipe repond en francais et peut vous aider a determiner si votre toit accepte ce type de fixation. Vous cherchiez des barres de toit en aluminium pour une voiture qui n'a jamais rien eu sur le toit : c'est exactement ce kit.
Choisissez votre longueur, recevez le kit complet et partez charge des ce week-end.
Type : Kit de barres de toit transversales (2 barres + pieds + visserie)
Compatibilite : Universelle, voitures sans rail de toit d'origine — a verifier selon version
Longueurs disponibles : 120 cm et 135 cm
Matiere : Alliage d'aluminium, ABS, acier
Charge annoncee par le fabricant : 100 kg par barre — se referer au manuel du vehicule
Percage : Aucun
Contenu : Tout le materiel visible sur les visuels est inclus
Etat : Neuf
Usages : Coffre de toit, panier, sacs de toit, materiel long
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