Booster batterie voiture 4 en 1 : démarreur, compresseur 25 L/min, batterie externe et lampe
Ce booster batterie voiture 4 en 1 remplace quatre accessoires : un démarreur de secours 12 V, un compresseur de 150 PSI au débit de 25 L/min, une batterie externe et une lampe d'urgence. Il vise les conducteurs qui roulent beaucoup, partent en vacances chargés ou entretiennent plusieurs véhicules à la maison. Deux capacités au choix : 6000 mAh pour l'appoint, 10 000 mAh pour les gros moteurs et le gonflage répété.
Pourquoi choisir ce booster batterie voiture puissant
- Démarrage jusqu'à 8,0 L essence et 6,0 L diesel : valeurs annoncées pour la version la plus puissante
- Démarrage à 0 volt : il relance même une batterie totalement vidée, grâce à 4 cellules polymère à haut débit
- Compresseur 25 L/min : cylindre en alliage de 22 mm et 6 modes préréglés à un seul bouton : voiture, moto, vélo, ballon
- 4 unités de pression : PSI, BAR, KPA et kg/cm² pour suivre les recommandations de votre constructeur
- Contrôle de température : surveillance en temps réel des cellules et arrêt automatique en fin de charge
- Lampe 2 modes : éclairage continu et SOS pour les pannes de nuit
Booster batterie voiture avec compresseur : pour qui, pour quoi
Berline, SUV, fourgonnette, pick-up, minivan, moto ou véhicule utilitaire léger : ce booster batterie voiture professionnel couvre l'essentiel du parc 12 V essence et diesel. Il rend service au parent qui regonfle les vélos avant la balade, au conducteur qui vérifie ses pneus avant l'autoroute, et à celui dont la batterie lâche au pire moment. Il fonctionne de -20 °C à 60 °C, aussi bien en hiver froid qu'en été chaud. Le gonflage génère de la chaleur : au-delà de 10 minutes continues, laissez-le refroidir 5 à 8 minutes.
Caractéristiques techniques
Tension nominale : 14,8 V. Batterie lithium polymère de 6000 ou 10 000 mAh selon la version. Débit d'air : 25 L/min. Pression maximale : 150 PSI. Diamètre de cylindre : 22 mm. Recharge complète en 4 à 5 heures. Compatibilité annoncée : moteurs 12 V jusqu'à 8,0 L essence et 6,0 L diesel. Fonctions : démarrage, gonflage, batterie externe, éclairage LED.
Mode d'emploi et sécurité
Pour un démarrage optimal, gardez le booster chargé au-dessus de 75 % : sa puissance baisse avec son niveau. Branchez la pince rouge sur le +, la noire sur le - ou la masse, puis démarrez et retirez les pinces. Pour gonfler, choisissez le mode prédéfini ou réglez la pression, vissez l'embout et lancez. Ne le laissez pas en plein soleil dans l'habitacle et ne l'utilisez pas sous la pluie : l'humidité peut endommager l'électronique.
Questions fréquentes
6000 ou 10 000 mAh : quelle version choisir ?
La 10 000 mAh convient aux gros moteurs et aux gonflages répétés. La 6000 mAh suffit pour une voiture essence courante et un usage d'appoint.
Peut-il démarrer une batterie complètement vide ?
Oui, la fonction de démarrage à 0 volt est prévue pour ce cas, dans la limite de la puissance du booster.
Combien de temps peut-on gonfler d'affilée ?
Pas plus de 10 minutes en continu, puis 5 à 8 minutes de repos pour laisser refroidir le compresseur.
Quel booster batterie voiture choisir pour un SUV diesel ?
Visez un modèle annoncé pour au moins 3,0 L diesel. Celui-ci est annoncé jusqu'à 6,0 L diesel dans sa version la plus capacitaire.
Comment le recharger ?
Par son câble USB fourni, en 4 à 5 heures pour une charge complète.
Quatre outils de dépannage, un seul boîtier dans le coffre : partez l'esprit tranquille, été comme hiver.
Type : Booster de batterie avec compresseur 4 en 1
Capacité : 6000 ou 10 000 mAh
Tension nominale : 14,8 V
Compresseur : 150 PSI max, 25 L/min, cylindre 22 mm
Démarrage : 12 V, jusqu'à 8,0 L essence / 6,0 L diesel (annoncé)
Température d'usage : -20 °C à 60 °C
Recharge : 4 à 5 h
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