Booster de Batterie Voiture 6500A avec Compresseur 150 PSI 3 en 1

Booster de batterie voiture 6500A avec compresseur 150 PSI : l'appareil 3 en 1 des grosses cylindrées

Ce booster de batterie voiture 3 en 1 réunit un démarreur de secours, un compresseur de pneus numérique et une batterie externe avec lampe LED. Son courant de crête annoncé de 6500 A vise les grosses cylindrées : berlines, SUV, pick-up et camping-cars en 12 V, essence comme diesel.

Pourquoi choisir ce démarreur de batterie portable 3 en 1

• Courant de crête annoncé de 6500 A pour les moteurs essence jusqu'à 8,0 L et diesel jusqu'à 6,0 L selon le fabricant.
• Compresseur 3 à 150 PSI, soit 0,2 à 10,3 bar, avec un débit annoncé de 23 L/min et un cylindre de 19 mm.
• Capteur de pression précis à plus ou moins 2 PSI, quatre unités de mesure.
• Pinces anti-étincelles avec protection contre l'inversion de polarité, les courts-circuits, les surintensités et la surcharge.
• Batterie lithium de 8000 mAh et port Type-C 5 V 2 A en entrée comme en sortie.
• Format compact de 163 x 75 mm pour 700 g, avec sacoche de rangement.

Un booster batterie voiture avec compresseur pour SUV et diesel

Les démarreurs de forte intensité prennent tout leur sens sur les moteurs diesel et les grosses cylindrées, plus exigeants au démarrage par temps froid. Celui-ci se branche en trois étapes : pinces sur la batterie, connecteur dans l'appareil, démarrage. Le gonfleur de pneus intégré sert ensuite à remettre la bonne pression avant de reprendre la route, et la lampe LED éclaire le compartiment moteur de nuit.

Caractéristiques techniques

Tension 12 V, batterie lithium de 8000 mAh, puissance du compresseur 90 W, temps de charge de plus de 2 heures, plage d'utilisation recommandée de -20 °C à 60 °C. L'écran affiche la tension, la pression et le niveau de batterie en temps réel. Les valeurs d'intensité et de cylindrée sont celles annoncées par le fabricant ; la capacité réelle dépend du froid, du niveau de charge et de l'état de la batterie du véhicule.

Utilisation en trois étapes

Fixez la pince rouge sur la borne positive et la pince noire sur la borne négative de la batterie. Insérez le connecteur des pinces dans le port de l'appareil. Tournez la clé ou appuyez sur le bouton de démarrage : le moteur doit partir en quelques secondes. Débranchez ensuite le connecteur puis les pinces. Pour le gonflage, raccordez le tuyau, réglez la pression conseillée par le constructeur de votre véhicule et laissez l'arrêt automatique faire le reste.

Questions fréquentes

Quel booster pour un diesel de grosse cylindrée ?
Un modèle de forte intensité comme celui-ci, annoncé pour les diesels jusqu'à 6,0 L. Chargez-le complètement avant l'hiver.

Le compresseur convient-il aux pneus de SUV ?
Oui, il couvre de 3 à 150 PSI, bien au-delà des 2,2 à 3 bar habituels d'un pneu de SUV.

Qu'y a-t-il dans la boîte ?
L'appareil, les pinces intelligentes, le tuyau d'air, des embouts multifonctions, un câble Type-C, un manchon silicone anti-brûlure et une sacoche.

Peut-on recharger un téléphone avec ?
Oui, par le port Type-C qui fonctionne aussi en sortie 5 V 2 A.

Équipez votre coffre d'un booster taillé pour les gros moteurs et repartez même par grand froid.

Type : Booster de batterie 3 en 1 avec compresseur d'air
Tension : 12 V
Courant de crête annoncé : 6500 A
Batterie : lithium 8000 mAh
Pression : 3 à 150 PSI, soit 0,2 à 10,3 bar
Débit annoncé : 23 L/min
Précision : plus ou moins 2 PSI
Dimensions : 163 x 75 mm
Poids : 700 g
Livré avec : pinces, tuyau d'air, embouts, câble Type-C, manchon silicone, sacoche
Compatibilité : véhicules 12 V, à vérifier selon la motorisation