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Booster de Demarrage

Booster de Démarrage UTRAI JS-30 7000A Diagnostic OBD

Prix Becquet Voiture −20 %
382,90 € 483,90 €
Vous économisez 101,00 €

Prix au panier : 344,61 €
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Modèle
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DescriptionTout savoir sur ce produit

Booster de démarrage UTRAI JS-30 : la station de secours complète du coffre

Le JS-30 pousse la logique du booster de batterie pour voiture jusqu'au bout : au lieu d'un simple bloc à pinces, vous embarquez une véritable station d'urgence. Démarrage jusqu'à 8000 ampères selon la version, compresseur d'air, fonction de diagnostic et éclairage d'extérieur cohabitent dans un boîtier robuste conçu pour être malmené. C'est l'équipement de ceux qui roulent loin, en hiver ou sur des chemins.

5000, 7000 ou 8000 A : quelle version du JS-30 pour votre moteur ?

La version Lite à 5000 A suffit à la majorité des essences et des petits diesels. À 7000 A, vous couvrez les gros diesels, les SUV et les démarrages par grand froid, quand l'huile fige et que la batterie a déjà deux hivers. La version 8000 A vise les utilitaires et les moteurs de forte cylindrée. Dans tous les cas, un démarreur de batterie externe ne se choisit pas au plus juste : la réserve inutilisée ne coûte rien, la réserve manquante coûte une immobilisation.

Compresseur, prise OBD et lampe de camping : les trois vies du JS-30

Le compresseur intégré permet de reprendre une pression de pneu sans sortir un second appareil ; il travaille sur la batterie interne, donc sans monopoliser la prise 12 V du véhicule. La fonction de diagnostic OBD annoncée par le fabricant offre un accès à la prise du véhicule ; ses possibilités exactes varient selon la version et le modèle d'auto, à vérifier avant achat si c'est votre usage principal.

La lampe multi-mode transforme enfin l'appareil en éclairage de camping ou de bivouac : lumière large pour éclairer un compartiment moteur, stroboscope et SOS pour signaler un véhicule arrêté. La coque, épaisse et nervurée, encaisse les chocs de coffre sans marquer.

  • Puissance de démarrage jusqu'à 8000 A — trois niveaux au choix selon la cylindrée et le carburant
  • Compresseur d'air autonome — regonflage d'un pneu sur la batterie interne, sans allume-cigare
  • Fonction de diagnostic OBD — accès à la prise du véhicule, possibilités variables selon version
  • Éclairage multi-mode — lumière de travail, stroboscope et SOS pour le bord de route ou le bivouac
  • Pinces à sécurité électronique — protection contre l'inversion, le court-circuit et la surcharge
  • Coque renforcée de coffre — conçue pour vivre dans un véhicule, pas dans un tiroir

Démarrer une voiture avec le JS-30 en toute sécurité

Coupez le contact, ouvrez le capot, clippez la pince rouge sur la borne positive et la noire sur une masse métallique du moteur. Le boîtier vérifie le circuit avant d'autoriser le courant : attendez la validation, puis lancez le démarreur par tentatives courtes, cinq secondes maximum, espacées d'une trentaine de secondes. Une fois le moteur en route, débranchez dans l'ordre inverse et roulez suffisamment longtemps pour recharger la batterie du véhicule. L'utilisation d'un booster de démarrage reste universelle sur les circuits 12 V ; sur les véhicules dont la batterie est logée dans le coffre, utilisez les bornes de dépannage prévues sous le capot, à vérifier selon version.

Combien de démarrages sur une seule charge ?

C'est la vraie question d'usage. Un JS-30 chargé enchaîne plusieurs démarrages successifs sans recharge intermédiaire, la réserve dominante étant consommée par la première tentative sur un moteur froid. Le compresseur, lui, ponctionne davantage : gonfler quatre roues vide une part significative de la batterie. En pratique, rechargez l'appareil tous les trois à six mois et systématiquement après usage. Un booster de démarrage bien entretenu reste opérationnel des années.

Rouler serein : notre sélection d'équipements de secours

Becquet Voiture s'est construit autour des pièces qui font plaisir, mais nous savons aussi ce que vaut un coffre bien équipé quand la température tombe. Nos critères sur les démarreurs de batterie portables sont simples : des pinces protégées, une capacité honnêtement annoncée et une coque qui survit à un coffre. Notre équipe francophone vous aide à trancher entre les trois puissances proposées.

Choisissez votre niveau de puissance et emportez avec vous de quoi redémarrer, regonfler et éclairer, où que vous tombiez en panne.

Type : Booster de démarrage portable tout-en-un
Marque : UTRAI
Modèles : JS-30 Lite 5000 A / JS-30 7000 A / JS-30 8000 A
Courant de pointe : 5000 à 8000 A selon version
Compresseur intégré : oui, alimenté par la batterie interne
Fonction OBD : oui, portée variable selon version et véhicule
Éclairage : lampe multi-mode (travail, stroboscope, SOS)
Sécurités : inversion de polarité, court-circuit, surcharge
Coque : polymère renforcé nervuré
Marque / Modèle compatible : universel, véhicules à batterie 12 V
Années : selon version, à vérifier avant utilisation

Compatibilité véhiculeUniversel : convient à la plupart des voitures
Montage universel Universel : convient à la plupart des voitures

À vérifier avant de commander

  • Tension (12 V) et cylindrée du moteur à démarrer
Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (case E de la carte grise) et le lien de ce produit : nous vérifions la compatibilité gratuitement, réponse sous 24 h ouvrées. Écrire au conseiller
Installation5 à 10 min · Branchement sur prise
DifficultéFacile
Durée5 à 10 min
FixationBranchement sur prise

Étapes de pose

  1. Préparer le démarrage

    Coupez tous les équipements du véhicule et vérifiez la charge du booster. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (JS-30 Lite 5000 A, JS-30 8000 A, JS-30 7000 A) est bien celle commandée.

  2. Contrôler les pinces

    Vérifiez que les pinces sont propres et que le booster est éteint avant branchement.

  3. Brancher les pinces

    Branchez la pince rouge sur le + de la batterie, la noire sur la masse, puis démarrez.

  4. Débrancher

    Une fois le moteur démarré, retirez d'abord la pince noire, puis la rouge.

  • Ne mettez jamais les deux pinces en contact.
Besoin d'aide pendant la pose ? Écrivez-nous avec une photo : un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées. Demander de l'aide
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
Commande préparée et expédiée sous 1 à 2 jours ouvrés, avec un lien de suivi.
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  • Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
  • 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
  • Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour

Booster de démarrage UTRAI JS-30 : la station de secours complète du coffre

Le JS-30 pousse la logique du booster de batterie pour voiture jusqu'au bout : au lieu d'un simple bloc à pinces, vous embarquez une véritable station d'urgence. Démarrage jusqu'à 8000 ampères selon la version, compresseur d'air, fonction de diagnostic et éclairage d'extérieur cohabitent dans un boîtier robuste conçu pour être malmené. C'est l'équipement de ceux qui roulent loin, en hiver ou sur des chemins.

5000, 7000 ou 8000 A : quelle version du JS-30 pour votre moteur ?

La version Lite à 5000 A suffit à la majorité des essences et des petits diesels. À 7000 A, vous couvrez les gros diesels, les SUV et les démarrages par grand froid, quand l'huile fige et que la batterie a déjà deux hivers. La version 8000 A vise les utilitaires et les moteurs de forte cylindrée. Dans tous les cas, un démarreur de batterie externe ne se choisit pas au plus juste : la réserve inutilisée ne coûte rien, la réserve manquante coûte une immobilisation.

Compresseur, prise OBD et lampe de camping : les trois vies du JS-30

Le compresseur intégré permet de reprendre une pression de pneu sans sortir un second appareil ; il travaille sur la batterie interne, donc sans monopoliser la prise 12 V du véhicule. La fonction de diagnostic OBD annoncée par le fabricant offre un accès à la prise du véhicule ; ses possibilités exactes varient selon la version et le modèle d'auto, à vérifier avant achat si c'est votre usage principal.

La lampe multi-mode transforme enfin l'appareil en éclairage de camping ou de bivouac : lumière large pour éclairer un compartiment moteur, stroboscope et SOS pour signaler un véhicule arrêté. La coque, épaisse et nervurée, encaisse les chocs de coffre sans marquer.

  • Puissance de démarrage jusqu'à 8000 A — trois niveaux au choix selon la cylindrée et le carburant
  • Compresseur d'air autonome — regonflage d'un pneu sur la batterie interne, sans allume-cigare
  • Fonction de diagnostic OBD — accès à la prise du véhicule, possibilités variables selon version
  • Éclairage multi-mode — lumière de travail, stroboscope et SOS pour le bord de route ou le bivouac
  • Pinces à sécurité électronique — protection contre l'inversion, le court-circuit et la surcharge
  • Coque renforcée de coffre — conçue pour vivre dans un véhicule, pas dans un tiroir

Démarrer une voiture avec le JS-30 en toute sécurité

Coupez le contact, ouvrez le capot, clippez la pince rouge sur la borne positive et la noire sur une masse métallique du moteur. Le boîtier vérifie le circuit avant d'autoriser le courant : attendez la validation, puis lancez le démarreur par tentatives courtes, cinq secondes maximum, espacées d'une trentaine de secondes. Une fois le moteur en route, débranchez dans l'ordre inverse et roulez suffisamment longtemps pour recharger la batterie du véhicule. L'utilisation d'un booster de démarrage reste universelle sur les circuits 12 V ; sur les véhicules dont la batterie est logée dans le coffre, utilisez les bornes de dépannage prévues sous le capot, à vérifier selon version.

Combien de démarrages sur une seule charge ?

C'est la vraie question d'usage. Un JS-30 chargé enchaîne plusieurs démarrages successifs sans recharge intermédiaire, la réserve dominante étant consommée par la première tentative sur un moteur froid. Le compresseur, lui, ponctionne davantage : gonfler quatre roues vide une part significative de la batterie. En pratique, rechargez l'appareil tous les trois à six mois et systématiquement après usage. Un booster de démarrage bien entretenu reste opérationnel des années.

Rouler serein : notre sélection d'équipements de secours

Becquet Voiture s'est construit autour des pièces qui font plaisir, mais nous savons aussi ce que vaut un coffre bien équipé quand la température tombe. Nos critères sur les démarreurs de batterie portables sont simples : des pinces protégées, une capacité honnêtement annoncée et une coque qui survit à un coffre. Notre équipe francophone vous aide à trancher entre les trois puissances proposées.

Choisissez votre niveau de puissance et emportez avec vous de quoi redémarrer, regonfler et éclairer, où que vous tombiez en panne.

Type : Booster de démarrage portable tout-en-un
Marque : UTRAI
Modèles : JS-30 Lite 5000 A / JS-30 7000 A / JS-30 8000 A
Courant de pointe : 5000 à 8000 A selon version
Compresseur intégré : oui, alimenté par la batterie interne
Fonction OBD : oui, portée variable selon version et véhicule
Éclairage : lampe multi-mode (travail, stroboscope, SOS)
Sécurités : inversion de polarité, court-circuit, surcharge
Coque : polymère renforcé nervuré
Marque / Modèle compatible : universel, véhicules à batterie 12 V
Années : selon version, à vérifier avant utilisation

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