Élargisseur de Voie 6x139.7 Ford Ranger Mazda BT-50 Everest 50 mm
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DescriptionTout savoir sur ce produit
Élargisseur de voie Ford Ranger 6x139.7 : une paire de cales 50 mm pour Ranger, Everest et Mazda BT-50
Cet élargisseur de voie Ford Ranger en entraxe 6x139.7, alésage 93,1 mm et filetage M12x1,5 est prévu pour les pick-up et SUV à six goujons qui partagent ces cotes : Ford Ranger, Ford Everest et Mazda BT-50, selon génération. Avec 50 mm par côté, il élargit franchement la voie : la roue vient au ras des élargisseurs d'ailes et le véhicule gagne une stance tout-terrain affirmée. Vendu par paire.
Pourquoi choisir cet élargisseur de voie 6x139.7
- Cotes Ranger : entraxe 6x139.7, alésage 93,1 mm, goujons M12x1,5.
- Centrage sur moyeu (hubcentric) : la cale reprend l'alésage de 93,1 mm pour un montage sans vibration.
- 50 mm d'épaisseur : l'élargissement qu'il faut pour des pneus tout-terrain plus larges ou des ailes élargies.
- Diamètre extérieur de 176 mm, goujons dépassant d'environ 41 mm pour recevoir la jante.
- Finition noire anodisée, discrète derrière les jantes.
- Vendu par paire : deux cales identiques pour un essieu.
Elargisseur de voie pick-up : stance, stabilité et pneus plus larges
Sur un Ford Ranger, une voie élargie de 50 mm par côté change l'allure du véhicule et améliore la stabilité latérale en dévers. Elle permet aussi de monter des pneus plus larges ou des jantes à déport positif sans toucher les suspensions ni les passages de roue. Sur un Mazda BT-50 ou un Ford Everest, le résultat est identique. Avec une épaisseur aussi importante, prévoyez de couvrir les roues avec des élargisseurs d'ailes si elles dépassent de la carrosserie.
Caractéristiques techniques
Entraxe : 6x139.7. Alésage central : 93,1 mm. Filetage : M12x1,5. Épaisseur : 50 mm. Diamètre extérieur : 176 mm. Matière : aluminium anodisé noir. Montage : boulonné au moyeu, goujons intégrés. Conditionnement : 2 pièces.
Installation et sécurité
Comptez 30 à 40 minutes par roue avec cric, chandelles et clé dynamométrique. Nettoyez la face du moyeu, posez la cale, serrez ses écrous en étoile au couple de votre véhicule, puis fixez la jante sur les goujons de la cale. Contrôlez le serrage après 50 à 100 km, puis à chaque entretien, surtout après une sortie tout-terrain. Un élargisseur de voie de 50 mm modifie sensiblement la voie : la roue doit rester couverte par l'aile, et nous vous conseillons de vérifier les règles du contrôle technique et de prévenir votre assureur avant la pose.
Questions fréquentes
Quel élargisseur de voie pour un Ford Ranger ?
Les Ranger à six goujons sont en 6x139.7 et 93,1 mm, ce qui correspond à ce modèle. Vérifiez votre génération avant de commander.
50 mm, n'est-ce pas trop ?
C'est une épaisseur pensée pour les pick-up à pneus larges ou équipés d'élargisseurs d'ailes. Sur un véhicule de série, la roue risque de dépasser de l'aile.
Les écrous de fixation sont-ils fournis ?
La cale est livrée avec ses goujons intégrés pour la jante ; vérifiez à réception la présence des écrous de fixation au moyeu.
Cet élargisseur use-t-il les roulements ?
Une voie plus large augmente un peu les efforts sur les roulements. Un serrage correct et des contrôles réguliers suffisent en usage normal.
Combien de pièces dans la commande ?
Deux cales identiques, soit un essieu complet.
Donnez à votre Ranger ou à votre BT-50 la voie large d'un vrai pick-up de baroudeur.
Type : Élargisseur de voie boulonné centré sur moyeu
Véhicules cités : Ford Ranger, Ford Everest, Mazda BT-50 (selon génération)
Entraxe : 6x139.7
Alésage : 93,1 mm
Filetage : M12x1,5
Épaisseur : 50 mm
Matière : aluminium anodisé noir
Quantité : 2 pièces
Compatibilité véhiculeVérifiez votre modèle
InstallationÉtapes de pose et conseils
La pose se fait le plus souvent par adhésif 3M pré-posé (becquets, lames, coques) ou par vissage et clips (calandres, palettes, pommeaux). Les étapes exactes dépendent de votre véhicule.
- Dégraissez la surface à l'alcool isopropylique et faites un essai à blanc avant de coller ou de visser.
- Sous 15 °C, tiédissez l'adhésif au sèche-cheveux et évitez le lavage pendant 24 h.
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
- Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
- Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
- 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
- Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour
Élargisseur de voie Ford Ranger 6x139.7 : une paire de cales 50 mm pour Ranger, Everest et Mazda BT-50
Cet élargisseur de voie Ford Ranger en entraxe 6x139.7, alésage 93,1 mm et filetage M12x1,5 est prévu pour les pick-up et SUV à six goujons qui partagent ces cotes : Ford Ranger, Ford Everest et Mazda BT-50, selon génération. Avec 50 mm par côté, il élargit franchement la voie : la roue vient au ras des élargisseurs d'ailes et le véhicule gagne une stance tout-terrain affirmée. Vendu par paire.
Pourquoi choisir cet élargisseur de voie 6x139.7
- Cotes Ranger : entraxe 6x139.7, alésage 93,1 mm, goujons M12x1,5.
- Centrage sur moyeu (hubcentric) : la cale reprend l'alésage de 93,1 mm pour un montage sans vibration.
- 50 mm d'épaisseur : l'élargissement qu'il faut pour des pneus tout-terrain plus larges ou des ailes élargies.
- Diamètre extérieur de 176 mm, goujons dépassant d'environ 41 mm pour recevoir la jante.
- Finition noire anodisée, discrète derrière les jantes.
- Vendu par paire : deux cales identiques pour un essieu.
Elargisseur de voie pick-up : stance, stabilité et pneus plus larges
Sur un Ford Ranger, une voie élargie de 50 mm par côté change l'allure du véhicule et améliore la stabilité latérale en dévers. Elle permet aussi de monter des pneus plus larges ou des jantes à déport positif sans toucher les suspensions ni les passages de roue. Sur un Mazda BT-50 ou un Ford Everest, le résultat est identique. Avec une épaisseur aussi importante, prévoyez de couvrir les roues avec des élargisseurs d'ailes si elles dépassent de la carrosserie.
Caractéristiques techniques
Entraxe : 6x139.7. Alésage central : 93,1 mm. Filetage : M12x1,5. Épaisseur : 50 mm. Diamètre extérieur : 176 mm. Matière : aluminium anodisé noir. Montage : boulonné au moyeu, goujons intégrés. Conditionnement : 2 pièces.
Installation et sécurité
Comptez 30 à 40 minutes par roue avec cric, chandelles et clé dynamométrique. Nettoyez la face du moyeu, posez la cale, serrez ses écrous en étoile au couple de votre véhicule, puis fixez la jante sur les goujons de la cale. Contrôlez le serrage après 50 à 100 km, puis à chaque entretien, surtout après une sortie tout-terrain. Un élargisseur de voie de 50 mm modifie sensiblement la voie : la roue doit rester couverte par l'aile, et nous vous conseillons de vérifier les règles du contrôle technique et de prévenir votre assureur avant la pose.
Questions fréquentes
Quel élargisseur de voie pour un Ford Ranger ?
Les Ranger à six goujons sont en 6x139.7 et 93,1 mm, ce qui correspond à ce modèle. Vérifiez votre génération avant de commander.
50 mm, n'est-ce pas trop ?
C'est une épaisseur pensée pour les pick-up à pneus larges ou équipés d'élargisseurs d'ailes. Sur un véhicule de série, la roue risque de dépasser de l'aile.
Les écrous de fixation sont-ils fournis ?
La cale est livrée avec ses goujons intégrés pour la jante ; vérifiez à réception la présence des écrous de fixation au moyeu.
Cet élargisseur use-t-il les roulements ?
Une voie plus large augmente un peu les efforts sur les roulements. Un serrage correct et des contrôles réguliers suffisent en usage normal.
Combien de pièces dans la commande ?
Deux cales identiques, soit un essieu complet.
Donnez à votre Ranger ou à votre BT-50 la voie large d'un vrai pick-up de baroudeur.
Type : Élargisseur de voie boulonné centré sur moyeu
Véhicules cités : Ford Ranger, Ford Everest, Mazda BT-50 (selon génération)
Entraxe : 6x139.7
Alésage : 93,1 mm
Filetage : M12x1,5
Épaisseur : 50 mm
Matière : aluminium anodisé noir
Quantité : 2 pièces
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