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Kit Coupelle et Butée d'Amortisseur Avant Mercedes ML W166 1663200326

Prix Becquet Voiture −18 %
315,90 € 387,26 €
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DescriptionTout savoir sur ce produit

Kit coupelle et butée d'amortisseur avant Mercedes ML W166, référence 1663200326

La coupelle d'amortisseur avant est la pièce qui relie la jambe de force à la caisse. Quand elle fatigue sur un Mercedes ML W166, cela commence par un bruit sourd sur les raccords de chaussée, puis par une direction qui accroche en butée. Ce kit de butée de suspension avant reprend la référence constructeur 1663200326 et regroupe les pièces d'usure de la partie haute de l'amortisseur.

Pourquoi remplacer l'ensemble et non la seule coupelle

  • Coupelle avec roulement intégré : c'est lui qui permet à la jambe de force de pivoter avec la direction. Usé, il fait claquer la suspension en braquage.
  • Butée de choc : elle encaisse les grands débattements et protège la tige de l'amortisseur d'un contact métal contre métal.
  • Soufflet de protection : il empêche l'eau et le sable d'attaquer la tige chromée, première cause de fuite d'un amortisseur neuf.
  • Référence constructeur reprise : A 1663200326, à confronter à la pièce déposée avant commande.
  • Pièces d'usure solidaires : changer la coupelle sans la butée revient à rouvrir la suspension quelques milliers de kilomètres plus tard.

Kit de suspension avant pour Mercedes ML W166

Le ML W166 est un SUV lourd : la partie haute de la suspension avant travaille en permanence, d'autant plus sur routes dégradées, avec attelage ou en charge. Les symptômes classiques d'une coupelle d'amortisseur en fin de vie sont un bruit de claquement à basse vitesse, un point dur au volant en manoeuvre de parking et une usure irrégulière du pneu avant. La butée de suspension, elle, se fissure en vieillissant et laisse la tige encaisser les chocs directement. Intervenir sur les deux côtés en même temps est la règle : un seul côté neuf déséquilibre le comportement de l'essieu.

Caractéristiques techniques

Type : kit de coupelle et de butée d'amortisseur avant. Référence constructeur indicative : A 1663200326, également notée 1663200326. Composition selon version : coupelle avec roulement, butée de choc, soufflet de protection et cales. Position : essieu avant, haut de jambe de force. Compatibilité annoncée : Mercedes-Benz ML W166, à vérifier avant installation en comparant la référence de la pièce déposée. Deux assortiments sont proposés, Version 1 et Version 2 : comparez les photos au contenu attendu avant de choisir. État : 100% Neuf.

Installation et entretien

Intervention réservée à un atelier équipé : la dépose impose un compresseur de ressort homologué, car un ressort de suspension détendu brutalement est dangereux. Comptez 2 à 3 heures pour les deux côtés. Après repose, un contrôle du parallélisme est indispensable, la géométrie de l'essieu avant ayant été touchée. Serrez chaque écrou au couple constructeur, roue au sol et véhicule en assiette. Entretien : à chaque révision, contrôlez l'état du soufflet et l'absence de suintement sur la tige.

Questions fréquentes

Comment savoir si une coupelle d'amortisseur est morte ?
Un claquement sec au passage d'un dos-d'âne et un point dur en braquant à l'arrêt sont les deux signes les plus fiables. Un contrôle à la main, capot ouvert, confirme le jeu.

Faut-il changer les deux côtés en même temps ?
Oui. Les deux coupelles ont vieilli ensemble ; n'en remplacer qu'une crée un déséquilibre de comportement sur l'essieu avant.

Faut-il refaire la géométrie après l'intervention ?
Oui, un contrôle du parallélisme est systématique après toute dépose de jambe de force, sous peine d'usure rapide des pneus avant.

Peut-on le faire soi-même ?
Uniquement avec un compresseur de ressort homologué et l'outillage adapté. Sans ce matériel, l'opération est à confier à un professionnel.

La butée d'amortisseur se change-t-elle seule ?
Techniquement oui, mais la suspension étant déjà ouverte, remplacer coupelle, butée et soufflet ensemble évite une seconde intervention.

Faites taire les claquements de train avant de votre ML : un kit complet de partie haute d'amortisseur, référence 1663200326, à monter en atelier.

Type : Kit de coupelle et butée d'amortisseur avant
Référence constructeur indicative : A 1663200326
Marque / Modèle compatible : Mercedes-Benz ML W166
Position : Essieu avant, haut de jambe de force
Composition : Coupelle avec roulement, butée de choc, soufflet, cales selon version
Installation : Atelier équipé, compresseur de ressort obligatoire
Après pose : Contrôle du parallélisme indispensable
État : 100% Neuf

Compatibilité véhiculeMercedes-Benz Classe M W166
Mercedes-Benz Classe M W166 Pièce dédiée à ce véhicule.
  • Mercedes-Benz Classe MW166

Références d'origine (OEM)

À vérifier avant de commander

  • Motorisation, transmission et type de suspension d'origine
Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (case E de la carte grise) et le lien de ce produit : nous vérifions la compatibilité gratuitement, réponse sous 24 h ouvrées. Écrire au conseiller
Installation2 à 4 h · Vis sur les points d'origine
DifficultéPro conseillé
Durée2 à 4 h
FixationVis sur les points d'origine
Pose par un professionnel conseillée. Cette pièce touche à la sécurité, au câblage ou à la carrosserie : un garage ou un carrossier la monte rapidement et sans risque.

Outils utiles

  • Clé à douille
  • Clé dynamométrique
  • Cric et chandelles

Étapes de pose

  1. Préparer l'intervention

    Levez votre Mercedes-Benz Classe M W166, posez-le sur chandelles et déposez les roues concernées. Comparez avec la référence d'origine 1663200326. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (Version 1, Version 2) est bien celle commandée.

  2. Présenter la pièce de suspension à blanc

    Présentez la pièce de suspension sans fixation pour vérifier l'ajustement et repérer la position exacte.

  3. Visser la pièce de suspension

    Fixez la pièce de suspension avec les vis sur les points de fixation d'origine. Serrez progressivement, sans forcer.

  4. Serrer et contrôler

    Serrez au couple, roues au sol, puis faites contrôler la géométrie.

  • Confiez la pose à un professionnel : c'est un organe de sécurité.
Besoin d'aide pendant la pose ? Écrivez-nous avec une photo : un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées. Demander de l'aide
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
Commande préparée et expédiée sous 1 à 2 jours ouvrés, avec un lien de suivi.
  • Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
  • Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
  • 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
  • Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour

Kit coupelle et butée d'amortisseur avant Mercedes ML W166, référence 1663200326

La coupelle d'amortisseur avant est la pièce qui relie la jambe de force à la caisse. Quand elle fatigue sur un Mercedes ML W166, cela commence par un bruit sourd sur les raccords de chaussée, puis par une direction qui accroche en butée. Ce kit de butée de suspension avant reprend la référence constructeur 1663200326 et regroupe les pièces d'usure de la partie haute de l'amortisseur.

Pourquoi remplacer l'ensemble et non la seule coupelle

  • Coupelle avec roulement intégré : c'est lui qui permet à la jambe de force de pivoter avec la direction. Usé, il fait claquer la suspension en braquage.
  • Butée de choc : elle encaisse les grands débattements et protège la tige de l'amortisseur d'un contact métal contre métal.
  • Soufflet de protection : il empêche l'eau et le sable d'attaquer la tige chromée, première cause de fuite d'un amortisseur neuf.
  • Référence constructeur reprise : A 1663200326, à confronter à la pièce déposée avant commande.
  • Pièces d'usure solidaires : changer la coupelle sans la butée revient à rouvrir la suspension quelques milliers de kilomètres plus tard.

Kit de suspension avant pour Mercedes ML W166

Le ML W166 est un SUV lourd : la partie haute de la suspension avant travaille en permanence, d'autant plus sur routes dégradées, avec attelage ou en charge. Les symptômes classiques d'une coupelle d'amortisseur en fin de vie sont un bruit de claquement à basse vitesse, un point dur au volant en manoeuvre de parking et une usure irrégulière du pneu avant. La butée de suspension, elle, se fissure en vieillissant et laisse la tige encaisser les chocs directement. Intervenir sur les deux côtés en même temps est la règle : un seul côté neuf déséquilibre le comportement de l'essieu.

Caractéristiques techniques

Type : kit de coupelle et de butée d'amortisseur avant. Référence constructeur indicative : A 1663200326, également notée 1663200326. Composition selon version : coupelle avec roulement, butée de choc, soufflet de protection et cales. Position : essieu avant, haut de jambe de force. Compatibilité annoncée : Mercedes-Benz ML W166, à vérifier avant installation en comparant la référence de la pièce déposée. Deux assortiments sont proposés, Version 1 et Version 2 : comparez les photos au contenu attendu avant de choisir. État : 100% Neuf.

Installation et entretien

Intervention réservée à un atelier équipé : la dépose impose un compresseur de ressort homologué, car un ressort de suspension détendu brutalement est dangereux. Comptez 2 à 3 heures pour les deux côtés. Après repose, un contrôle du parallélisme est indispensable, la géométrie de l'essieu avant ayant été touchée. Serrez chaque écrou au couple constructeur, roue au sol et véhicule en assiette. Entretien : à chaque révision, contrôlez l'état du soufflet et l'absence de suintement sur la tige.

Questions fréquentes

Comment savoir si une coupelle d'amortisseur est morte ?
Un claquement sec au passage d'un dos-d'âne et un point dur en braquant à l'arrêt sont les deux signes les plus fiables. Un contrôle à la main, capot ouvert, confirme le jeu.

Faut-il changer les deux côtés en même temps ?
Oui. Les deux coupelles ont vieilli ensemble ; n'en remplacer qu'une crée un déséquilibre de comportement sur l'essieu avant.

Faut-il refaire la géométrie après l'intervention ?
Oui, un contrôle du parallélisme est systématique après toute dépose de jambe de force, sous peine d'usure rapide des pneus avant.

Peut-on le faire soi-même ?
Uniquement avec un compresseur de ressort homologué et l'outillage adapté. Sans ce matériel, l'opération est à confier à un professionnel.

La butée d'amortisseur se change-t-elle seule ?
Techniquement oui, mais la suspension étant déjà ouverte, remplacer coupelle, butée et soufflet ensemble évite une seconde intervention.

Faites taire les claquements de train avant de votre ML : un kit complet de partie haute d'amortisseur, référence 1663200326, à monter en atelier.

Type : Kit de coupelle et butée d'amortisseur avant
Référence constructeur indicative : A 1663200326
Marque / Modèle compatible : Mercedes-Benz ML W166
Position : Essieu avant, haut de jambe de force
Composition : Coupelle avec roulement, butée de choc, soufflet, cales selon version
Installation : Atelier équipé, compresseur de ressort obligatoire
Après pose : Contrôle du parallélisme indispensable
État : 100% Neuf

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