Porte-vélos de toit ZTTO : un bloc de fourche livré avec ses huit axes
La plupart des supports de fourche vous laissent seul devant le problème du standard d'axe. Celui-ci arrive avec huit axes traversants dans la boîte. Vous ouvrez, vous choisissez celui qui correspond à votre fourche, et le porte-vélos de toit est opérationnel dans la minute. ZTTO signe ici une pièce en alliage d'aluminium de 138 grammes seulement, taillée pour les cyclistes qui changent régulièrement de monture.
Ce que le kit ZTTO apporte face à un support de fourche nu
Support pour axes 5 x 100, 12 x 100, 15 x 100 et 15 x 110 mm : les quatre standards qui couvrent l'immense majorité du parc actuel, du vélo de route à disque au VTT Boost. Un support de vélo pour toit de voiture devient ainsi réutilisable d'un vélo à l'autre, sans racheter d'adaptateur à chaque évolution de votre matériel.
Le corps mesure 110 x 58 x 38 mm et se glisse sur une barre transversale sans encombrer le pavillon. Une fois le vélo posé roue avant démontée, la silhouette reste basse : moins de sifflement, moins de traînée, un transport de vélo sur barres de toit nettement plus discret que sur un support à roue montée.
Alliage d'aluminium ZTTO : léger sans être fragile
138 grammes pour un bloc qui tient un vélo à 130 km/h, c'est le résultat d'un usinage dans la masse plutôt que d'un moulage économique. L'alliage résiste à l'usure des serrages répétés et ne rouille pas après un hiver de projections salées. Le levier de dégagement rapide reprend le principe du blocage de moyeu classique, avec un réglage de tension par écrou : on règle une fois, on verrouille ensuite d'un geste. Aucune pièce ne vient toucher la peinture du cadre.
- Huit axes traversants fournis — 5 x 100, 12 x 100, 15 x 100 et 15 x 110 mm couverts.
- Alliage d'aluminium usiné — 138 g seulement, sans compromis sur la tenue.
- Blocage direct sur la fourche — le cadre n'est jamais serré ni marqué.
- Dégagement rapide — le vélo se charge et se retire sans outil.
- Compact sur la barre — 110 x 58 x 38 mm, place conservée pour un second support.
- Anticorrosion — pas de trace de rouille après les routes hivernales salées.
Monter le support ZTTO sur les barres de votre voiture
Fixez la platine sur la barre transversale, présentez le vélo roue avant démontée, vérifiez que le hayon s'ouvre librement, puis serrez définitivement. L'installation d'un porte-vélos de toit de ce type demande une clé et un quart d'heure de patience. Contrôlez le serrage après les premiers kilomètres et à chaque pause. Compatibilité à vérifier avant installation selon la section de vos barres.
Comment savoir quel axe ZTTO utiliser pour ma fourche ?
La cote figure généralement sur l'axe d'origine du vélo, sous forme de deux chiffres : diamètre puis entraxe. Un VTT récent au standard Boost sera en 15 x 110 mm, un vélo de route à freins à disque en 12 x 100 mm, un modèle à blocage rapide classique en 5 x 100 mm. Si l'inscription est effacée, mesurez au pied à coulisse : c'est plus fiable qu'une estimation à l'œil, et le jeu d'axes fourni couvre de toute façon l'essentiel des cas.
Le matériel de portage choisi par Becquet Voiture
Ce que nous cherchons dans un accessoire de toit, c'est la pièce qui restera fonctionnelle après cinq étés de départs en vacances. Un bloc de fourche en aluminium usiné, livré complet, coche cette case sans discussion. Notre équipe française reste disponible pour vérifier avec vous la compatibilité avec vos barres de toit avant que vous ne commandiez.
Commandez votre support de fourche ZTTO avec ses huit axes et emmenez votre vélo partout dès le prochain départ.
Type : Support de fourche pour porte-vélos de toit
Marque : ZTTO
Matériau : alliage d'aluminium
Dimensions : 110 x 58 x 38 mm
Poids : 138 g
Couleur : noir
Fixation : dégagement rapide
Axes supportés : 5 x 100 mm, 12 x 100 mm, 15 x 100 mm, 15 x 110 mm
Contenu du colis : 1 support de fourche, 8 axes traversants
Montage : sur barres de toit transversales
Entretien : contrôle du serrage avant chaque trajet
