Radar de recul Hippcron : quatre sondes de 22 mm et un afficheur LED trois couleurs
Ce radar de recul Hippcron vise le juste nécessaire, et le fait bien : quatre sondes ultrasoniques de 22 mm à encastrer dans le pare-chocs, un boîtier de commande compact, et un afficheur LED en croissant qui annonce la distance en chiffres rouges au milieu d'une barre lumineuse à trois couleurs. Le bip d'alerte se resserre à mesure que l'obstacle approche, jusqu'au signal continu. Rien de superflu, tout ce qu'il faut pour se garer serein. Une valeur sûre pour qui cherche un capteur de stationnement voiture lisible et sans mauvaise surprise.
L'afficheur LED en croissant de ce kit Hippcron, sur le tableau de bord
L'écran mesure 9,9 x 2 x 2,6 cm et adopte une forme d'arc très basse : posé sur le tableau de bord, il ne masque aucune partie de la route et se lit en vision périphérique. Les segments verts, jaunes puis rouges se remplissent de chaque côté de la valeur numérique, ce qui indique aussi le côté d'où vient l'obstacle. Son câble de 5 mètres autorise un cheminement propre depuis le coffre, sans rallonge à bricoler comme c'est souvent le cas sur un afficheur de radar de stationnement premier prix.
Les sondes existent en huit teintes : noir, blanc, gris, argent, doré, or champagne, rouge et bleu. Elles acceptent également la peinture, ce qui permet d'obtenir la teinte exacte de votre carrosserie sans altérer leur fonctionnement.
Aluminium et plastique, chipset avancé : la construction de ce radar de stationnement
Le kit mêle aluminium et plastique technique, un choix inhabituel à ce niveau de prix qui contribue à la tenue mécanique des sondes. Le chipset embarqué est annoncé pour élargir la couverture et affiner la détection des petits objets, là où des kits plus rustiques ignorent un poteau fin. La plage utile va de 0 à 2,5 m en ultrasons 40 kHz, sous une tension nominale de 12 V acceptant 9 à 16 V. Le boîtier travaille de -30 à +80 °C, l'afficheur de -20 à +60 °C : l'ensemble du kit pèse 388 g. Voilà les chiffres qu'on aimerait toujours voir annoncés sur un kit de radar de recul.
- Afficheur LED à barre lumineuse trois couleurs — distance chiffrée et progression visuelle
- Sondes de 22 mm peignables — huit teintes disponibles, et la peinture reste possible
- Détection jusqu'à 2,5 m — largement suffisant pour un créneau ou une entrée de garage
- Câble d'écran de 5 m — le cheminement depuis le coffre se fait sans rallonge
- Alerte sonore intégrée — le bip vient de l'afficheur, aucun buzzer supplémentaire à loger
Encastrer les sondes et câbler ce radar sur votre pare-chocs
Repérez quatre points alignés sur la largeur du bouclier arrière, percez au diamètre 22 mm avec la scie cloche fournie, insérez les sondes et ramenez leurs fils vers le boîtier de commande de 8,9 x 6 x 2,2 cm placé dans le coffre. L'alimentation se prend sur le fil positif du feu de recul, la masse sur la caisse, et le câble d'écran remonte par le passage de porte. Cette pose de capteurs de recul se termine généralement en une demi-journée. Kit universel 12 V : vérifiez avant installation l'épaisseur de votre pare-chocs et l'absence de renfort derrière les points de perçage.
Peut-on peindre les sondes d'un radar de recul ?
Oui, et le fabricant le précise explicitement pour ce modèle : une couche fine de peinture carrosserie ne perturbe pas l'émission ultrasonique, à condition de rester léger et d'éviter les surcharges de matière ou les apprêts épais. C'est la meilleure façon d'obtenir un rendu vraiment invisible sur une teinte particulière, et cela explique le succès des recherches autour du capteur de stationnement à peindre chez les propriétaires de voitures de couleur.
Les aides au stationnement sélectionnées par Becquet Voiture
Nous complétons régulièrement notre offre de détection et de manœuvre, en privilégiant les kits qui annoncent des chiffres vérifiables plutôt que des promesses vagues. Sondes bien moulées, faisceau de longueur réaliste, afficheur lisible de jour : ce sont nos trois critères. Un doute sur la teinte ou sur le montage d'un radar de recul ? Notre équipe francophone vous répond avant l'achat.
Choisissez la teinte de vos sondes et équipez votre voiture d'une aide au recul lisible dès le premier créneau.
Type : Kit de radar de recul à afficheur LED
Marque : Hippcron
Nombre de sondes : 4
Diamètre des sondes : 22 mm
Distance de détection : 0 à 2,5 m environ
Fréquence ultrasonique : 40 kHz
Tension nominale : 12 V, plage de fonctionnement 9 à 16 V
Courant nominal : 20 à 200 mA
Température de fonctionnement : boîtier -30 à +80 °C, afficheur -20 à +60 °C
Taille de l'afficheur : 9,9 x 2 x 2,6 cm
Câble d'afficheur : 5 m
Taille du boîtier de commande : 8,9 x 6 x 2,2 cm
Poids du kit : 388 g
Matière : Aluminium et plastique
Coloris : Noir, Blanc, Gris, Argent, Doré, Or Champagne, Rouge, Bleu
Compatibilité : Universelle 12 V — à vérifier avant installation
