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Attelage

Verrou d'Attelage à Boule Universel 3 Coloris

Prix Becquet Voiture −16 %
128,90 € 154,61 €
Vous économisez 25,71 €

Prix au panier : 116,01 €
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DescriptionTout savoir sur ce produit

Verrou d'attelage à boule : le capot qui condamne la rotule de votre remorque

Ce verrou d'attelage universel vient coiffer la boule et la rendre inutilisable pour qui n'a pas la clé. Le principe est différent d'un verrou de coupleur : ici, c'est la rotule elle-même que l'on recouvre d'un capot métallique verrouillé. Résultat, aucun coupleur ne peut plus venir s'y refermer, et la boule cesse d'être une invitation. Un antivol attelage caravane qui traite la question par l'autre bout de la chaîne.

Trois teintes de capot pour un antivol qui se voit

Jaune, Rouge ou Noir : le choix n'est pas seulement décoratif. Le jaune et le rouge sont des couleurs de dissuasion — elles annoncent de loin qu'un dispositif est en place, exactement comme un sabot de roue coloré sur un parking. Le noir joue l'inverse : il se fond dans l'ensemble du timon pour qui préfère ne pas attirer l'attention sur son matériel.

La forme est ramassée, sans arête saillante où glisser un levier. C'est un point de conception essentiel sur un antivol remorque attelée : la résistance ne vient pas seulement du métal, mais de l'absence de prise pour un outil de forçage.

Alliage de zinc et revêtement par pulvérisation : la fabrication de ce capot

Le corps est moulé en alliage de zinc, matière courante sur les antivols d'attelage pour une raison précise : elle ne développe pas la rouille rouge qui grippe les mécanismes après un hivernage dehors. La surface reçoit un revêtement par pulvérisation qui ajoute une barrière supplémentaire contre la corrosion et donne la teinte. Le fabricant annonce deux fonctions : antivol et anti-levier, cette dernière découlant directement de la géométrie fermée du capot. L'ensemble se pose sur la boule qui doit être condamnée et se verrouille en position.

  • Verrou de boule d'attelage universel — coiffe la rotule et empêche tout accouplement
  • Alliage de zinc anti-corrosion — pensé pour rester dehors en toute saison
  • Conception anti-levier — forme fermée, sans arête offrant prise à un outil
  • Trois coloris — Jaune et Rouge pour dissuader, Noir pour se faire oublier
  • Revêtement par pulvérisation — protection de surface et teinte durable
  • Usage large — voiture, remorque, camping-car, remorque de transport

Poser ce capot sur la boule de votre remorque

Le geste est direct : présentez le capot par le dessus de la rotule, engagez-le jusqu'à ce qu'il vienne en appui sur le col de la boule, puis verrouillez. Aucun démontage, aucun outil, aucune modification du matériel. Le point à contrôler avant commande est la cote de votre rotule et le dégagement disponible autour du col : un col trop court ou une boule de diamètre inhabituel empêcheraient la pose d'un antivol de boule d'attelage. Comparez les photos à votre installation, à vérifier avant installation.

Faut-il verrouiller la boule ou le coupleur de la remorque ?

Les deux gestes répondent à des situations différentes, et c'est ce qui explique la confusion fréquente. Verrouiller le coupleur de la remorque protège la remorque quand elle est stationnée seule. Verrouiller la boule du véhicule tracteur, comme ici, empêche qu'on utilise votre attelage pour emporter autre chose, et protège la rotule des chocs et de la corrosion quand elle ne sert pas. Beaucoup d'utilisateurs de camping-car adoptent ce verrou de boule de remorquage en usage permanent, pour ce double bénéfice.

Antivols d'attelage : notre grille de sélection

Sur cette famille, nous écartons systématiquement les modèles dont la forme laisse une prise évidente à un outil, ainsi que ceux dont le barillet reste exposé aux intempéries. La géométrie fermée de ce capot et le choix du zinc répondent à ces deux critères. Vous hésitez entre un verrou de boule et un verrou de coupleur ? Expliquez-nous votre usage, nous vous orienterons en français.

Condamnez la rotule de votre attelage en un geste : choisissez la teinte de votre verrou de boule.

Type : Verrou antivol de boule d'attelage
Matériau : alliage de zinc
Traitement de surface : revêtement par pulvérisation
Coloris : Jaune, Rouge, Noir
Fonctions annoncées : antivol et anti-levier
Position d'installation : sur la boule d'attelage à condamner
Champ d'application : véhicules, remorques et camping-cars
Compatibilité : à vérifier avant installation selon le diamètre de rotule et le dégagement du col
Contenu : 1 verrou de boule d'attelage

Compatibilité véhiculeUniversel : convient à la plupart des voitures
Montage universel Universel : convient à la plupart des voitures

À vérifier avant de commander

  • Charge remorquable du véhicule et présence de points de fixation d'origine
Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (case E de la carte grise) et le lien de ce produit : nous vérifions la compatibilité gratuitement, réponse sous 24 h ouvrées. Écrire au conseiller
Installation2 à 4 h · Vis sur les points d'origine
DifficultéPro conseillé
Durée2 à 4 h
FixationVis sur les points d'origine
Pose par un professionnel conseillée. Cette pièce touche à la sécurité, au câblage ou à la carrosserie : un garage ou un carrossier la monte rapidement et sans risque.

Dans le colis

  • 1 verrou de boule d'attelage

Outils utiles

  • Clé à douille
  • Clé dynamométrique
  • Cric et chandelles

Étapes de pose

  1. Préparer la pose

    Vérifiez la charge remorquable de votre véhicule sur la carte grise. Retirez le pare-chocs ou la protection si nécessaire. Vérifiez le contenu du colis : 1 verrou de boule d'attelage. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (Jaune, Rouge, Noir) est bien celle commandée.

  2. Présenter l'attelage à blanc

    Présentez l'attelage sans fixation pour vérifier l'ajustement et repérer la position exacte.

  3. Visser l'attelage

    Fixez l'attelage avec les vis sur les points de fixation d'origine. Serrez progressivement, sans forcer.

  4. Serrer et contrôler

    Serrez toute la visserie au couple indiqué. Contrôlez l'éclairage de la remorque.

  • Faites poser l'attelage par un professionnel : c'est une pièce de sécurité.
  • Resserrez la visserie après 500 km.
Besoin d'aide pendant la pose ? Écrivez-nous avec une photo : un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées. Demander de l'aide
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
Commande préparée et expédiée sous 1 à 2 jours ouvrés, avec un lien de suivi.
  • Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
  • Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
  • 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
  • Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour

Verrou d'attelage à boule : le capot qui condamne la rotule de votre remorque

Ce verrou d'attelage universel vient coiffer la boule et la rendre inutilisable pour qui n'a pas la clé. Le principe est différent d'un verrou de coupleur : ici, c'est la rotule elle-même que l'on recouvre d'un capot métallique verrouillé. Résultat, aucun coupleur ne peut plus venir s'y refermer, et la boule cesse d'être une invitation. Un antivol attelage caravane qui traite la question par l'autre bout de la chaîne.

Trois teintes de capot pour un antivol qui se voit

Jaune, Rouge ou Noir : le choix n'est pas seulement décoratif. Le jaune et le rouge sont des couleurs de dissuasion — elles annoncent de loin qu'un dispositif est en place, exactement comme un sabot de roue coloré sur un parking. Le noir joue l'inverse : il se fond dans l'ensemble du timon pour qui préfère ne pas attirer l'attention sur son matériel.

La forme est ramassée, sans arête saillante où glisser un levier. C'est un point de conception essentiel sur un antivol remorque attelée : la résistance ne vient pas seulement du métal, mais de l'absence de prise pour un outil de forçage.

Alliage de zinc et revêtement par pulvérisation : la fabrication de ce capot

Le corps est moulé en alliage de zinc, matière courante sur les antivols d'attelage pour une raison précise : elle ne développe pas la rouille rouge qui grippe les mécanismes après un hivernage dehors. La surface reçoit un revêtement par pulvérisation qui ajoute une barrière supplémentaire contre la corrosion et donne la teinte. Le fabricant annonce deux fonctions : antivol et anti-levier, cette dernière découlant directement de la géométrie fermée du capot. L'ensemble se pose sur la boule qui doit être condamnée et se verrouille en position.

  • Verrou de boule d'attelage universel — coiffe la rotule et empêche tout accouplement
  • Alliage de zinc anti-corrosion — pensé pour rester dehors en toute saison
  • Conception anti-levier — forme fermée, sans arête offrant prise à un outil
  • Trois coloris — Jaune et Rouge pour dissuader, Noir pour se faire oublier
  • Revêtement par pulvérisation — protection de surface et teinte durable
  • Usage large — voiture, remorque, camping-car, remorque de transport

Poser ce capot sur la boule de votre remorque

Le geste est direct : présentez le capot par le dessus de la rotule, engagez-le jusqu'à ce qu'il vienne en appui sur le col de la boule, puis verrouillez. Aucun démontage, aucun outil, aucune modification du matériel. Le point à contrôler avant commande est la cote de votre rotule et le dégagement disponible autour du col : un col trop court ou une boule de diamètre inhabituel empêcheraient la pose d'un antivol de boule d'attelage. Comparez les photos à votre installation, à vérifier avant installation.

Faut-il verrouiller la boule ou le coupleur de la remorque ?

Les deux gestes répondent à des situations différentes, et c'est ce qui explique la confusion fréquente. Verrouiller le coupleur de la remorque protège la remorque quand elle est stationnée seule. Verrouiller la boule du véhicule tracteur, comme ici, empêche qu'on utilise votre attelage pour emporter autre chose, et protège la rotule des chocs et de la corrosion quand elle ne sert pas. Beaucoup d'utilisateurs de camping-car adoptent ce verrou de boule de remorquage en usage permanent, pour ce double bénéfice.

Antivols d'attelage : notre grille de sélection

Sur cette famille, nous écartons systématiquement les modèles dont la forme laisse une prise évidente à un outil, ainsi que ceux dont le barillet reste exposé aux intempéries. La géométrie fermée de ce capot et le choix du zinc répondent à ces deux critères. Vous hésitez entre un verrou de boule et un verrou de coupleur ? Expliquez-nous votre usage, nous vous orienterons en français.

Condamnez la rotule de votre attelage en un geste : choisissez la teinte de votre verrou de boule.

Type : Verrou antivol de boule d'attelage
Matériau : alliage de zinc
Traitement de surface : revêtement par pulvérisation
Coloris : Jaune, Rouge, Noir
Fonctions annoncées : antivol et anti-levier
Position d'installation : sur la boule d'attelage à condamner
Champ d'application : véhicules, remorques et camping-cars
Compatibilité : à vérifier avant installation selon le diamètre de rotule et le dégagement du col
Contenu : 1 verrou de boule d'attelage

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