Volant Sport Universel 350 mm 3 Branches PCD 70 mm
Prix au panier : 187,15 €
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DescriptionTout savoir sur ce produit
Volant sport universel 350 mm : la prise en main d'une voiture de course
Ce volant sport de 350 mm de diamètre reprend la recette des volants de course : jante fine, trois branches pleines en alliage d'aluminium, moyeu à entraxe standard. Il remplace un volant voiture d'origine trop grand et trop mou pour retrouver une direction directe, informative, sans jeu au centre. Compatible avec la plupart des adaptateurs de moyeu standard, il s'adresse aux préparations sportives, aux véhicules de piste et aux youngtimers.
Pourquoi passer à un volant de 350 mm
- Diamètre 350 mm : la taille de référence du volant tuning, plus petite que l'origine, donc plus vive.
- Profondeur 10 mm : un volant quasiment plat, qui ne vient pas buter sur les cuisses en position basse.
- Entraxe PCD 70 mm : le standard à six trous utilisé par l'immense majorité des moyeux du marché.
- Support en alliage d'aluminium haute résistance, épaisseur 5 mm : la platine ne travaille pas sous couple.
- Trois matières au choix : cuir noir surpiqué, daim noir antidérapant ou polyuréthane grainé.
- Bouton de klaxon fourni, avec les deux câbles et la visserie de montage.
Cuir, daim ou polyuréthane : lequel choisir
Le volant cuir est le plus polyvalent : agréable toute l'année, il ne chauffe pas au soleil et se nettoie d'un coup de chiffon. Le daim noir — la matière des volants de compétition — offre le meilleur grip gants ou mains nues, mais il marque plus vite et demande un entretien régulier. Le polyuréthane grainé est le choix increvable : insensible à l'humidité, parfait pour un véhicule d'usage intensif, un utilitaire préparé ou un 4x4 de loisir. Les trois partagent la même jante à trois branches et le même diamètre.
Caractéristiques techniques
Diamètre 350 mm · profondeur 10 mm · entraxe PCD 70 mm · platine en alliage d'aluminium de 5 mm · jante cuir, daim ou polyuréthane · couleur des branches noir · poids annoncé 1,3 kg. Le colis contient 1 volant, 1 bouton de klaxon, 6 vis, 1 clé, 2 câbles et une notice. Le moyeu d'adaptation n'est pas inclus : il dépend de votre véhicule et se commande séparément.
Installation : ce qu'il faut savoir avant de commander
Le montage passe obligatoirement par un moyeu d'adaptation spécifique à votre modèle, vendu à part. Point capital, et nous préférons le dire clairement : déposer le volant d'origine d'un véhicule récent revient à supprimer l'airbag conducteur et, selon les modèles, les commandes au volant. Sur une voiture immatriculée et utilisée sur route ouverte, cette modification n'est pas neutre : elle peut entraîner une contre-visite au contrôle technique et la perte du bénéfice de l'équipement de sécurité d'origine. Ce volant s'adresse donc en priorité aux véhicules de piste, aux préparations et aux modèles anciens dépourvus d'airbag. Le branchement du klaxon se fait via les deux câbles fournis. Faites contrôler le serrage par un professionnel avant de rouler.
Questions fréquentes
Ce volant est-il compatible avec ma voiture ?
Il est universel au standard PCD 70 mm. La compatibilité finale dépend du moyeu d'adaptation, à choisir selon votre modèle.
Le moyeu est-il fourni ?
Non. Le colis contient le volant, le bouton de klaxon, la visserie et les câbles, pas le moyeu.
Peut-on garder l'airbag ?
Non. Un volant sport à trois branches ne reçoit pas le module airbag d'origine. C'est la contrepartie à accepter en connaissance de cause.
350 mm, c'est petit ou grand ?
C'est le compromis classique : plus petit qu'un volant de série (380 à 400 mm), assez grand pour rester manœuvrable sans direction assistée allégée.
Le daim s'use-t-il vite ?
Il marque plus rapidement que le cuir aux points de contact. En usage piste c'est un non-sujet ; en usage quotidien, le cuir dure plus longtemps.
Choisissez votre matière et reprenez le contrôle : commandez votre volant sport 350 mm.
Type : Volant sport 3 branches
Diamètre : 350 mm
Profondeur : 10 mm
Entraxe : PCD 70 mm
Platine : Alliage d'aluminium 5 mm
Matière de jante : Cuir, daim ou polyuréthane
Couleur : Noir
Livré avec : Bouton de klaxon, 6 vis, 1 clé, 2 câbles, notice
Moyeu d'adaptation : Non inclus, à choisir selon véhicule
Usage conseillé : Piste, préparation, véhicule sans airbag
État : 100% Neuf
Compatibilité véhiculeUniversel : nécessite un moyeu adaptateur propre ...
À vérifier avant de commander
- Présence des palettes d'origine, boutons multifonctions et forme du coussin d'airbag
Installation1 h 30 à 3 h · Remplacement direct sur les fixatio...
Dans le colis
Outils utiles
Étapes de pose
- Sécuriser l'airbag
Roues droites, contact coupé : débranchez la batterie de votre véhicule et attendez au moins 10 minutes avant de toucher à l'airbag. Vérifiez le contenu du colis : Bouton de klaxon, 6 vis, 1 clé, 2 câbles. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (Polyuréthane Grainé, Daim Noir, Cuir Noir) est bien celle commandée.
- Déposer l'airbag et le volant
Déclipsez l'airbag, débranchez-le, puis dévissez l'écrou central et retirez le volant en repérant sa position.
- Monter le nouveau volant
Transférez les commandes et l'airbag, branchez les connecteurs, puis serrez l'écrou au couple.
- Tester toutes les fonctions
Rebranchez la batterie, vérifiez l'absence de voyant airbag, les commandes, le klaxon et les palettes.
- Confiez la pose à un professionnel : l'airbag est un organe de sécurité.
- Posez l'airbag face vers le haut, loin de toute source de chaleur.
- Nettoyez l'alcantara à sec avec une brosse douce, sans produit gras.
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
- Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
- Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
- 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
- Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour
Volant sport universel 350 mm : la prise en main d'une voiture de course
Ce volant sport de 350 mm de diamètre reprend la recette des volants de course : jante fine, trois branches pleines en alliage d'aluminium, moyeu à entraxe standard. Il remplace un volant voiture d'origine trop grand et trop mou pour retrouver une direction directe, informative, sans jeu au centre. Compatible avec la plupart des adaptateurs de moyeu standard, il s'adresse aux préparations sportives, aux véhicules de piste et aux youngtimers.
Pourquoi passer à un volant de 350 mm
- Diamètre 350 mm : la taille de référence du volant tuning, plus petite que l'origine, donc plus vive.
- Profondeur 10 mm : un volant quasiment plat, qui ne vient pas buter sur les cuisses en position basse.
- Entraxe PCD 70 mm : le standard à six trous utilisé par l'immense majorité des moyeux du marché.
- Support en alliage d'aluminium haute résistance, épaisseur 5 mm : la platine ne travaille pas sous couple.
- Trois matières au choix : cuir noir surpiqué, daim noir antidérapant ou polyuréthane grainé.
- Bouton de klaxon fourni, avec les deux câbles et la visserie de montage.
Cuir, daim ou polyuréthane : lequel choisir
Le volant cuir est le plus polyvalent : agréable toute l'année, il ne chauffe pas au soleil et se nettoie d'un coup de chiffon. Le daim noir — la matière des volants de compétition — offre le meilleur grip gants ou mains nues, mais il marque plus vite et demande un entretien régulier. Le polyuréthane grainé est le choix increvable : insensible à l'humidité, parfait pour un véhicule d'usage intensif, un utilitaire préparé ou un 4x4 de loisir. Les trois partagent la même jante à trois branches et le même diamètre.
Caractéristiques techniques
Diamètre 350 mm · profondeur 10 mm · entraxe PCD 70 mm · platine en alliage d'aluminium de 5 mm · jante cuir, daim ou polyuréthane · couleur des branches noir · poids annoncé 1,3 kg. Le colis contient 1 volant, 1 bouton de klaxon, 6 vis, 1 clé, 2 câbles et une notice. Le moyeu d'adaptation n'est pas inclus : il dépend de votre véhicule et se commande séparément.
Installation : ce qu'il faut savoir avant de commander
Le montage passe obligatoirement par un moyeu d'adaptation spécifique à votre modèle, vendu à part. Point capital, et nous préférons le dire clairement : déposer le volant d'origine d'un véhicule récent revient à supprimer l'airbag conducteur et, selon les modèles, les commandes au volant. Sur une voiture immatriculée et utilisée sur route ouverte, cette modification n'est pas neutre : elle peut entraîner une contre-visite au contrôle technique et la perte du bénéfice de l'équipement de sécurité d'origine. Ce volant s'adresse donc en priorité aux véhicules de piste, aux préparations et aux modèles anciens dépourvus d'airbag. Le branchement du klaxon se fait via les deux câbles fournis. Faites contrôler le serrage par un professionnel avant de rouler.
Questions fréquentes
Ce volant est-il compatible avec ma voiture ?
Il est universel au standard PCD 70 mm. La compatibilité finale dépend du moyeu d'adaptation, à choisir selon votre modèle.
Le moyeu est-il fourni ?
Non. Le colis contient le volant, le bouton de klaxon, la visserie et les câbles, pas le moyeu.
Peut-on garder l'airbag ?
Non. Un volant sport à trois branches ne reçoit pas le module airbag d'origine. C'est la contrepartie à accepter en connaissance de cause.
350 mm, c'est petit ou grand ?
C'est le compromis classique : plus petit qu'un volant de série (380 à 400 mm), assez grand pour rester manœuvrable sans direction assistée allégée.
Le daim s'use-t-il vite ?
Il marque plus rapidement que le cuir aux points de contact. En usage piste c'est un non-sujet ; en usage quotidien, le cuir dure plus longtemps.
Choisissez votre matière et reprenez le contrôle : commandez votre volant sport 350 mm.
Type : Volant sport 3 branches
Diamètre : 350 mm
Profondeur : 10 mm
Entraxe : PCD 70 mm
Platine : Alliage d'aluminium 5 mm
Matière de jante : Cuir, daim ou polyuréthane
Couleur : Noir
Livré avec : Bouton de klaxon, 6 vis, 1 clé, 2 câbles, notice
Moyeu d'adaptation : Non inclus, à choisir selon véhicule
Usage conseillé : Piste, préparation, véhicule sans airbag
État : 100% Neuf
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