Caméra de recul avec écran 4.3 pouces : voir enfin ce qui se passe derrière votre voiture
Une place en créneau la nuit, un enfant qui traverse le parking, un plot invisible depuis le siège conducteur : cette caméra de recul avec écran supprime l'angle mort arrière en une seule manœuvre. Dès que vous enclenchez la marche arrière, l'écran couleur de 4,3 pouces posé sur la planche de bord s'allume seul et affiche l'image de la caméra avec ses lignes de guidage colorées. Vous coupez le contact, il s'éteint. C'est le confort que promet une vraie caméra de recul voiture avec écran, sans passer par un autoradio à changer.
Le moniteur 4,3 pouces sur pied et ses lignes de guidage colorées
L'écran TFT couleur repose sur un socle orientable qui se colle ou se visse sur la planche de bord ; l'inclinaison se règle une fois pour toutes selon votre position de conduite. L'image affiche trois couloirs — vert, jaune, rouge — qui matérialisent la distance restante, si bien qu'on juge un créneau sans quitter la route des yeux. La dalle reste lisible de jour grâce à son rétroéclairage, un point où beaucoup de petits moniteurs de recul échouent.
Côté caméra, plusieurs corps sont proposés : modèle papillon à platine large, versions à 4, 8 ou 12 LED pour la vision nocturne, ou capteur AHD pour une définition supérieure. L'écran seul est également disponible si vous possédez déjà votre optique.
LED infrarouges, capteur AHD : ce qui change vraiment la nuit
Les LED intégrées autour de l'objectif éclairent la zone située juste derrière le pare-chocs, là où les feux de recul d'origine sont souvent avares. Plus il y a de diodes, plus la scène reste exploitable dans un garage sombre : la version 12 LED est celle à privilégier si vous stationnez régulièrement sans éclairage public. Le corps de caméra est traité pour résister aux projections et au lavage, condition sine qua non pour une caméra de recul étanche montée au ras de la plaque. Le signal transite en vidéo composite et bascule automatiquement entre les normes d'affichage courantes.
- Allumage automatique sur le feu de recul — aucun bouton à chercher, l'écran s'active seul en marche arrière
- Lignes de guidage colorées — la distance devient lisible d'un coup d'œil
- Cinq modèles de caméra au choix — papillon, 4, 8 ou 12 LED, ou capteur AHD haute définition
- Écran de recul 4.3 pouces autonome — il n'exige ni autoradio compatible ni écran d'origine
- Kit de caméra de recul universel — berline, break, SUV ou fourgon aménagé, le schéma de branchement reste identique
Brancher cette caméra de recul sur le feu de marche arrière
La caméra se loge au-dessus de la plaque d'immatriculation ou dans la poignée de coffre selon le véhicule ; son câble vidéo rejoint l'avant en longeant le pavillon ou le plancher. L'alimentation, elle, se prend sur le fil positif du feu de recul, ce qui commande automatiquement le réveil de l'écran. Comptez deux à trois heures pour un branchement de caméra de recul propre, cache-fils compris. Le kit est universel : vérifiez avant installation l'espace disponible derrière votre panneau de hayon et la nature de votre feu de recul selon la version de votre voiture.
Caméra de recul filaire ou sans fil : que choisir ?
Le sans-fil séduit par sa pose rapide, mais il dépend d'un émetteur radio et souffre parfois d'une latence ou de micro-coupures au moment précis où l'on a besoin de l'image. La liaison filaire retenue ici demande une heure de plus à l'installation et offre en échange une image stable, immédiate, insensible aux perturbations. C'est pourquoi la caméra de recul filaire avec écran reste la solution préférée des installateurs.
Votre caméra de recul choisie chez Becquet Voiture
Nous étoffons régulièrement notre rayon d'équipements d'aide à la manœuvre, en écartant les optiques floues et les écrans trop sombres. Chaque référence est retenue pour la lisibilité de son image, la robustesse de sa connectique et la longueur réelle de ses faisceaux. Une question sur le montage d'une caméra de recul sur votre modèle ? Notre équipe francophone vous répond avant l'achat.
Choisissez votre caméra, branchez, et ne reculez plus jamais à l'aveugle.
Type : Kit caméra de recul avec écran déporté
Écran : TFT LCD couleur 4,3 pouces sur socle orientable
Caméras proposées : Papillon, 4 LED, 8 LED, 12 LED, AHD, ou écran seul
Vision nocturne : LED intégrées autour de l'objectif selon la version
Lignes de guidage : Oui, trois couleurs
Alimentation : 12 V, allumage automatique sur le feu de recul
Signal vidéo : Composite, bascule automatique des normes d'affichage
Emplacement de la caméra : Au-dessus de la plaque ou sur le hayon selon le véhicule
Compatibilité : Universelle 12 V — à vérifier avant installation selon la version
