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Coffre de Toit

Coffre de Toit Souple KKMOON 566 L Oxford 600D

Prix Becquet Voiture −16 %
153,90 € 184,56 €
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Prix au panier : 138,51 €
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Capacité
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DescriptionTout savoir sur ce produit

Coffre de toit souple KKMOON 566 L : le volume d'un grand coffre pour 1,1 kg

Cinq cent soixante-six litres sur le pavillon, et 1,1 kilo seulement dans le coffre le reste de l'année. C'est tout le pari de ce coffre de toit souple signé KKMOON : offrir le volume d'une coque rigide sans en subir l'encombrement au garage ni le prix. Vous partez à cinq, les valises ne rentrent pas, personne ne veut voyager avec un sac sur les genoux ? Ce sac de toit voiture reprend l'excédent, se sangle en quelques minutes et se replie ensuite dans un volume de 25 x 22 x 4 cm.

Deux deniers de toile, deux volumes : 566 L en 600D ou 425 L en 420D

La gamme se décline en deux versions réellement différentes, pas en deux coloris. La grande, de 566 litres en toile Oxford 600D, vise les familles nombreuses, les grands SUV et les départs à la neige avec le matériel. La seconde, de 425 litres en Oxford 420D, reste plus légère et suffit largement pour un break ou une compacte. Choisir le bon volume évite le pire défaut d'un sac de toit étanche : rouler avec du vide qui claque au vent.

Une fois plein, le sac dessine une forme pleine et régulière sur le toit. À vide, il s'affaisse et ne pèse presque rien — le retour de vacances à moitié chargé se fait sans bruit de flottement.

Toile Oxford, coutures doubles et 6 sangles à boucle : la technique du sac KKMOON

Le tissu est un Oxford imperméable et indéchirable annoncé par le fabricant, dans un tissage dense qui résiste à la pluie soutenue comme au frottement des sangles à vitesse stabilisée. Les lignes d'effort reçoivent des coutures doubles, là où un sac bon marché finit toujours par lâcher. Six sangles à boucle ceinturent l'ensemble et répartissent la tension sur toute la surface.

Côté contenance, le fabricant annonce de quoi loger quatre sacs de couchage, quatre valises moyennes et deux tentes doubles dans la grande version. Le colis complet ne pèse que 1100 g.

  • Coffre de toit souple 566 litres — ou 425 litres en version 420D, au choix
  • Toile Oxford imperméable — 600D sur la grande version, 420D sur la petite
  • 6 sangles à boucle et coutures doubles — tension répartie, pas de point faible
  • 1,1 kg seulement — le sac se manipule d'une main une fois vidé
  • Sac de toit pliable — se range en 25 x 22 x 4 cm hors saison
  • Sac de toit sans barre possible — utilisable avec rails, barres, panier ou même sans galerie

Sangler ce sac de toit sur votre voiture, avec ou sans galerie

Chargez le sac au sol, fermez entièrement la glissière et orientez-la vers l'arrière : le vent relatif la plaquera au lieu de la forcer. Hissez ensuite à deux, centrez sur le pavillon puis tendez les six sangles en croix. Le fabricant annonce une compatibilité large : véhicules équipés de rails longitudinaux, de barres transversales ou d'un panier de chargement, mais aussi voitures dépourvues de galerie, les sangles passant alors par les encadrements de portes. Repliez les surplus de sangle sous une sangle voisine, sans quoi ils claqueront en continu à 110 km/h. Contrôlez la tension après vingt kilomètres puis à chaque pause.

566 litres, cela représente quoi concrètement ?

C'est davantage que le coffre d'une berline compacte entière, ajouté par-dessus celui que vous avez déjà. La bonne question n'est cependant pas le volume mais le poids : la charge maximale admissible sur le pavillon fixée par le constructeur de votre voiture — souvent entre 50 et 100 kg, galerie comprise — prime toujours sur la capacité du sac. Remplissez donc de volume léger (duvets, vêtements, tentes) et gardez le lourd dans le coffre, en bas du centre de gravité.

Sacs et coffres de pavillon : ce que nous exigeons avant de référencer

Densité de la toile annoncée, nombre de sangles, poids réel : trois chiffres suffisent à juger un sac de toit, et cette référence KKMOON les donne tous les trois. C'est ce qui la distingue des coffres de toit souples vendus sans aucune caractéristique vérifiable. Notre équipe francophone vous aide à choisir entre les deux volumes avant commande.

Choisissez 566 ou 425 litres et libérez enfin le coffre pour vos passagers : commandez votre sac de toit KKMOON.

Type : Coffre de toit souple / sac de chargement de pavillon
Marque : KKMOON
Volumes disponibles : 566 L (Oxford 600D) ou 425 L (Oxford 420D)
Matériau : Toile Oxford 600D ou 420D, imperméable et indéchirable selon le fabricant
Couleur : Noir
Fixation : 6 sangles à boucle, coutures doubles
Cotes de l'article : 51 x 40 x 17 cm (replié)
Taille du colis : 25 x 22 x 4 cm
Poids : 1100 g
Capacité annoncée : 4 sacs de couchage, 4 valises moyennes et 2 tentes doubles (version 566 L)
Compatibilité : Universelle — rails latéraux, barres transversales, panier de chargement ou sans galerie
Rangement : Pliable
Contenu : 1 sac de chargement de toit

Compatibilité véhiculeUniversel : convient à la plupart des voitures
Montage universel Universel : convient à la plupart des voitures

À vérifier avant de commander

  • Charge maximale du toit et écartement des barres
Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (case E de la carte grise) et le lien de ce produit : nous vérifions la compatibilité gratuitement, réponse sous 24 h ouvrées. Écrire au conseiller
Installation20 à 40 min · Serrage mécanique
Pose coffre de toit : illustration
Illustration de la pose · le produit livré peut différer
DifficultéFacile
Durée20 à 40 min
FixationSerrage mécanique

Dans le colis

  • 1 sac de chargement de toit

Outils utiles

  • Clé fournie

Étapes de pose

  1. Vérifier les barres

    Le coffre se fixe sur des barres de toit déjà montées sur votre véhicule. Vérifiez leur charge maximale. Vérifiez le contenu du colis : 1 sac de chargement de toit. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (566 L - Oxford 600D, 425 L - Oxford 420D) est bien celle commandée.

  2. Fixer le coffre sur les barres

    Posez le coffre, centrez-le, puis serrez les étriers sous chaque barre.

  3. Régler la position

    Avancez ou reculez le coffre pour que le hayon s'ouvre sans le toucher.

  4. Contrôler la fermeture

    Vérifiez que le couvercle ferme à clé et ne touche pas le hayon ouvert.

  • Répartissez la charge et placez le plus lourd au centre.
Besoin d'aide pendant la pose ? Écrivez-nous avec une photo : un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées. Demander de l'aide
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
Commande préparée et expédiée sous 1 à 2 jours ouvrés, avec un lien de suivi.
  • Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
  • Envoi La Poste avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
  • 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
  • Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour

Coffre de toit souple KKMOON 566 L : le volume d'un grand coffre pour 1,1 kg

Cinq cent soixante-six litres sur le pavillon, et 1,1 kilo seulement dans le coffre le reste de l'année. C'est tout le pari de ce coffre de toit souple signé KKMOON : offrir le volume d'une coque rigide sans en subir l'encombrement au garage ni le prix. Vous partez à cinq, les valises ne rentrent pas, personne ne veut voyager avec un sac sur les genoux ? Ce sac de toit voiture reprend l'excédent, se sangle en quelques minutes et se replie ensuite dans un volume de 25 x 22 x 4 cm.

Deux deniers de toile, deux volumes : 566 L en 600D ou 425 L en 420D

La gamme se décline en deux versions réellement différentes, pas en deux coloris. La grande, de 566 litres en toile Oxford 600D, vise les familles nombreuses, les grands SUV et les départs à la neige avec le matériel. La seconde, de 425 litres en Oxford 420D, reste plus légère et suffit largement pour un break ou une compacte. Choisir le bon volume évite le pire défaut d'un sac de toit étanche : rouler avec du vide qui claque au vent.

Une fois plein, le sac dessine une forme pleine et régulière sur le toit. À vide, il s'affaisse et ne pèse presque rien — le retour de vacances à moitié chargé se fait sans bruit de flottement.

Toile Oxford, coutures doubles et 6 sangles à boucle : la technique du sac KKMOON

Le tissu est un Oxford imperméable et indéchirable annoncé par le fabricant, dans un tissage dense qui résiste à la pluie soutenue comme au frottement des sangles à vitesse stabilisée. Les lignes d'effort reçoivent des coutures doubles, là où un sac bon marché finit toujours par lâcher. Six sangles à boucle ceinturent l'ensemble et répartissent la tension sur toute la surface.

Côté contenance, le fabricant annonce de quoi loger quatre sacs de couchage, quatre valises moyennes et deux tentes doubles dans la grande version. Le colis complet ne pèse que 1100 g.

  • Coffre de toit souple 566 litres — ou 425 litres en version 420D, au choix
  • Toile Oxford imperméable — 600D sur la grande version, 420D sur la petite
  • 6 sangles à boucle et coutures doubles — tension répartie, pas de point faible
  • 1,1 kg seulement — le sac se manipule d'une main une fois vidé
  • Sac de toit pliable — se range en 25 x 22 x 4 cm hors saison
  • Sac de toit sans barre possible — utilisable avec rails, barres, panier ou même sans galerie

Sangler ce sac de toit sur votre voiture, avec ou sans galerie

Chargez le sac au sol, fermez entièrement la glissière et orientez-la vers l'arrière : le vent relatif la plaquera au lieu de la forcer. Hissez ensuite à deux, centrez sur le pavillon puis tendez les six sangles en croix. Le fabricant annonce une compatibilité large : véhicules équipés de rails longitudinaux, de barres transversales ou d'un panier de chargement, mais aussi voitures dépourvues de galerie, les sangles passant alors par les encadrements de portes. Repliez les surplus de sangle sous une sangle voisine, sans quoi ils claqueront en continu à 110 km/h. Contrôlez la tension après vingt kilomètres puis à chaque pause.

566 litres, cela représente quoi concrètement ?

C'est davantage que le coffre d'une berline compacte entière, ajouté par-dessus celui que vous avez déjà. La bonne question n'est cependant pas le volume mais le poids : la charge maximale admissible sur le pavillon fixée par le constructeur de votre voiture — souvent entre 50 et 100 kg, galerie comprise — prime toujours sur la capacité du sac. Remplissez donc de volume léger (duvets, vêtements, tentes) et gardez le lourd dans le coffre, en bas du centre de gravité.

Sacs et coffres de pavillon : ce que nous exigeons avant de référencer

Densité de la toile annoncée, nombre de sangles, poids réel : trois chiffres suffisent à juger un sac de toit, et cette référence KKMOON les donne tous les trois. C'est ce qui la distingue des coffres de toit souples vendus sans aucune caractéristique vérifiable. Notre équipe francophone vous aide à choisir entre les deux volumes avant commande.

Choisissez 566 ou 425 litres et libérez enfin le coffre pour vos passagers : commandez votre sac de toit KKMOON.

Type : Coffre de toit souple / sac de chargement de pavillon
Marque : KKMOON
Volumes disponibles : 566 L (Oxford 600D) ou 425 L (Oxford 420D)
Matériau : Toile Oxford 600D ou 420D, imperméable et indéchirable selon le fabricant
Couleur : Noir
Fixation : 6 sangles à boucle, coutures doubles
Cotes de l'article : 51 x 40 x 17 cm (replié)
Taille du colis : 25 x 22 x 4 cm
Poids : 1100 g
Capacité annoncée : 4 sacs de couchage, 4 valises moyennes et 2 tentes doubles (version 566 L)
Compatibilité : Universelle — rails latéraux, barres transversales, panier de chargement ou sans galerie
Rangement : Pliable
Contenu : 1 sac de chargement de toit

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