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Coque de Clé Peugeot 207 307 308 508 Citroën C3 C4 Télécommande à Rabat 2 ou 3 Touches

Expédié sous 48 h · livraison en 8 à 25 jours ouvrables · retours sous 30 jours

Prix Becquet Voiture −13 %
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30 jourspour changer d'avis
Paiement sécurisé3D Secure, PayPal
Garantie légalede conformité 2 ans
Conseil en françaisréponse sous 24 h ouvrées
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DescriptionTout savoir sur ce produit

Coque de clé Peugeot Citroën à rabat : redonnez une seconde vie à votre télécommande

Cette coque de clé Peugeot Citroën à rabat remplace le boîtier fatigué d'une télécommande à lame fixe et la transforme en clé repliable à 2 ou 3 boutons. Elle est annoncée pour les Peugeot 107, 207, 306, 307, 308, 407, 408, 508 et les Citroën C2, C3, C4, C5, C6, Xsara et Berlingo. Vous gardez votre électronique, vous changez seulement le boîtier : l'opération coûte bien moins cher qu'une clé neuve.

Pourquoi choisir cet article

  • Clé à rabat : la lame se replie dans le boîtier, la clé tient dans la poche sans l'abîmer.
  • 2 ou 3 boutons : verrouillage, déverrouillage et, selon la version, la touche de coffre.
  • Deux lames au choix : lame VA2 ou lame HU83, à choisir selon la lame de votre clé d'origine.
  • Deux repères de circuit : CE0536 (avec support de pile) ou CE0523 (sans support de pile), repérés sur votre ancienne coque.
  • Finition noire et cadre chromé, boutons en caoutchouc souple, aspect proche d'une clé d'origine.
  • Montage sans soudure : l'électronique de votre ancienne clé se replace dans la nouvelle coque.

Coque de clé 207, 307, 308 ou C3 : quand la changer ?

Une coque de clé 207 ou une coque de clé 307 se change quand les boutons sont usés, quand la coque est fendue ou quand la lame fixe est tordue. Même besoin pour une coque de clé 308, une coque de clé 508 ou une coque de clé Citroën C3 : la télécommande vit dans une poche, tombe, et le plastique finit par lâcher. Le boîtier à rabat est aussi très recherché pour passer d'une clé à lame fixe à une clé repliable plus pratique.

Caractéristiques techniques

Type : coque de clé vide, sans électronique. Boutons : 2 ou 3 selon la version. Lame : VA2 ou HU83, à tailler chez un serrurier. Repères de circuit : CE0536 ou CE0523. Matière : plastique ABS, cadre aspect chromé. Pile : non fournie. Contenu : coque, lame non taillée.

Compatibilité : vérifiez avant de commander

Les modèles cités sont ceux annoncés pour cet article. La forme d'une clé varie selon le modèle, l'année et la finition : la vôtre doit être identique aux photos (nombre de boutons, forme, emplacement de la lame). Si vous hésitez, comparez votre clé avec les images de la fiche avant de commander. Compatible selon modèle, à vérifier avant installation. Avant de choisir, regardez à l'intérieur de votre coque d'origine : le repère CE0536 ou CE0523 y est imprimé, et la forme de la lame se compare avec les photos.

Installation

Étape 1 : ouvrez votre ancienne coque avec un petit tournevis plat. Étape 2 : retirez la carte électronique et la pile. Étape 3 : posez la carte dans la nouvelle coque, côté boutons vers le haut. Étape 4 : remettez la pile et refermez. Étape 5 : faites tailler la lame chez un serrurier. Comptez 15 minutes. Selon le véhicule, un serrurier peut devoir reprogrammer la clé si l'électronique a été touchée.

Conseils pour faire durer votre clé

Évitez de ranger la clé avec des objets pointus ou un trousseau trop lourd, qui use le boîtier et la lame. Changez la pile dès que la portée diminue : une pile faible donne souvent l'impression d'une télécommande en panne. Gardez toujours une clé de secours, et ne faites pas tailler la lame avant d'avoir comparé son profil avec celui de votre clé d'origine. Un boîtier neuf redonne un aspect propre et des boutons fermes, mais il ne répare pas une puce ou une carte électronique défectueuse : si la clé ne démarre plus la voiture après le changement, faites contrôler l'électronique par un spécialiste.

Questions fréquentes

La coque contient-elle l'électronique ?
Non, c'est un boîtier vide. Vous réutilisez la carte électronique de votre ancienne clé.

Comment savoir si je choisis CE0536 ou CE0523 ?
Ouvrez votre ancienne coque : le repère est imprimé sur la carte. Le premier modèle a un support de pile, le second n'en a pas.

Faut-il programmer la clé ?
Le simple changement de coque ne touche pas à la puce. Seule la lame doit être taillée.

Quelle différence entre lame VA2 et HU83 ?
La forme de la tige change : la HU83 porte une rainure, la VA2 n'en a pas. Comparez avec la photo.

La pile est-elle fournie ?
Non, réutilisez la pile de votre clé d'origine ou prenez-en une neuve.

Une coque neuve, une clé repliable et votre télécommande d'origine conservée : vérifiez le repère de votre clé, choisissez la version, et commandez.

Type : coque de clé à rabat 2 ou 3 boutons
Marques : Peugeot, Citroën
Modèles annoncés : 107, 206 à 508, C2 à C6, Xsara, Berlingo
Lames : VA2 ou HU83
Repères : CE0536 ou CE0523
Matière : plastique ABS
État : neuf

Compatibilité véhiculePeugeot 207, 307, 308, 508, 107 et 206 et Citroën...
Peugeot 207, 307, 308, 508, 107 et 206 et Citroën C3, C4, C2, C6, Xsara et Berlingo 12 versions compatibles : trouvez la vôtre ci-dessous.
  • Peugeot 207
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 508
  • Citroën C3
  • Citroën C4

À vérifier avant de commander

  • Forme de la clé, nombre de boutons et type de lame
Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (case E de la carte grise) et le lien de ce produit : nous vérifions la compatibilité gratuitement, réponse sous 24 h ouvrées. Écrire au conseiller
Installation15 min · Remplacement direct sur les fixations d'origine
DifficultéMoyenne
Durée15 min
FixationRemplacement direct sur les fixations d'origine

Outils utiles

  • Petit tournevis plat

Étapes de pose

  1. Ouvrir la clé d'origine

    Retirez la clé de secours et ouvrez la coque d'origine en suivant la jointure. Pièce prévue pour : Peugeot 207, 307, 308, 508, 107 et 206 et Citroën C3, C4, C2, C6, Xsara et Berlingo. Vérifiez que votre véhicule en fait partie. Avant la pose, contrôlez que la version reçue (3 boutons, lame VA2, repère CE0536, 2 boutons, lame VA2, repère CE0536, 3 boutons, lame HU83, repère CE0523) est bien celle commandée.

  2. Transférer l'électronique

    Transférez la carte électronique, la pile et la puce dans la nouvelle coque, puis refermez.

  3. Vérifier la lame

    Transférez la lame d'origine si la coque est livrée sans lame taillée.

  4. Tester la clé

    Testez l'ouverture, la fermeture et le démarrage.

  • Notez le sens de la pile avant de la retirer.
Besoin d'aide pendant la pose ? Écrivez-nous avec une photo : un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées. Demander de l'aide
Livraison et retoursExpédié sous 48 h · 30 jours pour changer d'avis
Commande préparée et expédiée sous 1 à 2 jours ouvrés, avec un lien de suivi.
  • Livraison en 8 à 25 jours ouvrables en France et en Europe, 15 à 30 jours dans les DOM-TOM et le reste du monde. Infos livraison.
  • Envoi avec suivi et assurance (perte, casse, vol) : 9,95 €, offert dès 99 € d'achat.
  • 30 jours après réception pour changer d'avis : article non monté, dans son emballage d'origine.
  • Lien de suivi envoyé par e-mail dès l'expédition. Politique d'expédition · Politique de retour

Coque de clé Peugeot Citroën à rabat : redonnez une seconde vie à votre télécommande

Cette coque de clé Peugeot Citroën à rabat remplace le boîtier fatigué d'une télécommande à lame fixe et la transforme en clé repliable à 2 ou 3 boutons. Elle est annoncée pour les Peugeot 107, 207, 306, 307, 308, 407, 408, 508 et les Citroën C2, C3, C4, C5, C6, Xsara et Berlingo. Vous gardez votre électronique, vous changez seulement le boîtier : l'opération coûte bien moins cher qu'une clé neuve.

Pourquoi choisir cet article

  • Clé à rabat : la lame se replie dans le boîtier, la clé tient dans la poche sans l'abîmer.
  • 2 ou 3 boutons : verrouillage, déverrouillage et, selon la version, la touche de coffre.
  • Deux lames au choix : lame VA2 ou lame HU83, à choisir selon la lame de votre clé d'origine.
  • Deux repères de circuit : CE0536 (avec support de pile) ou CE0523 (sans support de pile), repérés sur votre ancienne coque.
  • Finition noire et cadre chromé, boutons en caoutchouc souple, aspect proche d'une clé d'origine.
  • Montage sans soudure : l'électronique de votre ancienne clé se replace dans la nouvelle coque.

Coque de clé 207, 307, 308 ou C3 : quand la changer ?

Une coque de clé 207 ou une coque de clé 307 se change quand les boutons sont usés, quand la coque est fendue ou quand la lame fixe est tordue. Même besoin pour une coque de clé 308, une coque de clé 508 ou une coque de clé Citroën C3 : la télécommande vit dans une poche, tombe, et le plastique finit par lâcher. Le boîtier à rabat est aussi très recherché pour passer d'une clé à lame fixe à une clé repliable plus pratique.

Caractéristiques techniques

Type : coque de clé vide, sans électronique. Boutons : 2 ou 3 selon la version. Lame : VA2 ou HU83, à tailler chez un serrurier. Repères de circuit : CE0536 ou CE0523. Matière : plastique ABS, cadre aspect chromé. Pile : non fournie. Contenu : coque, lame non taillée.

Compatibilité : vérifiez avant de commander

Les modèles cités sont ceux annoncés pour cet article. La forme d'une clé varie selon le modèle, l'année et la finition : la vôtre doit être identique aux photos (nombre de boutons, forme, emplacement de la lame). Si vous hésitez, comparez votre clé avec les images de la fiche avant de commander. Compatible selon modèle, à vérifier avant installation. Avant de choisir, regardez à l'intérieur de votre coque d'origine : le repère CE0536 ou CE0523 y est imprimé, et la forme de la lame se compare avec les photos.

Installation

Étape 1 : ouvrez votre ancienne coque avec un petit tournevis plat. Étape 2 : retirez la carte électronique et la pile. Étape 3 : posez la carte dans la nouvelle coque, côté boutons vers le haut. Étape 4 : remettez la pile et refermez. Étape 5 : faites tailler la lame chez un serrurier. Comptez 15 minutes. Selon le véhicule, un serrurier peut devoir reprogrammer la clé si l'électronique a été touchée.

Conseils pour faire durer votre clé

Évitez de ranger la clé avec des objets pointus ou un trousseau trop lourd, qui use le boîtier et la lame. Changez la pile dès que la portée diminue : une pile faible donne souvent l'impression d'une télécommande en panne. Gardez toujours une clé de secours, et ne faites pas tailler la lame avant d'avoir comparé son profil avec celui de votre clé d'origine. Un boîtier neuf redonne un aspect propre et des boutons fermes, mais il ne répare pas une puce ou une carte électronique défectueuse : si la clé ne démarre plus la voiture après le changement, faites contrôler l'électronique par un spécialiste.

Questions fréquentes

La coque contient-elle l'électronique ?
Non, c'est un boîtier vide. Vous réutilisez la carte électronique de votre ancienne clé.

Comment savoir si je choisis CE0536 ou CE0523 ?
Ouvrez votre ancienne coque : le repère est imprimé sur la carte. Le premier modèle a un support de pile, le second n'en a pas.

Faut-il programmer la clé ?
Le simple changement de coque ne touche pas à la puce. Seule la lame doit être taillée.

Quelle différence entre lame VA2 et HU83 ?
La forme de la tige change : la HU83 porte une rainure, la VA2 n'en a pas. Comparez avec la photo.

La pile est-elle fournie ?
Non, réutilisez la pile de votre clé d'origine ou prenez-en une neuve.

Une coque neuve, une clé repliable et votre télécommande d'origine conservée : vérifiez le repère de votre clé, choisissez la version, et commandez.

Type : coque de clé à rabat 2 ou 3 boutons
Marques : Peugeot, Citroën
Modèles annoncés : 107, 206 à 508, C2 à C6, Xsara, Berlingo
Lames : VA2 ou HU83
Repères : CE0536 ou CE0523
Matière : plastique ABS
État : neuf

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