Harnais 4 points Camlock : le maintien d'un baquet de compétition, boucle à ouverture rapide
Ce harnais de sécurité 4 points plaque le buste contre le dossier et supprime le ballant que laisse une ceinture trois points en conduite sportive. Il réunit deux sangles d'épaule et deux sangles ventrales en nylon tissé, réunies par une boucle Camlock qui se verrouille d'un geste et se libère d'un quart de tour. Disponible en noir ou en rouge, il est pensé pour le siège baquet, la piste, le karting et le simulateur de course.
Pourquoi choisir ce harnais 4 points
- Boucle Camlock à ouverture rapide : verrouillage d'une main, libération instantanée des quatre sangles.
- Sangles nylon tissées : résistantes à l'abrasion et peu sensibles à l'humidité.
- Réglage sur les quatre brins : chaque sangle coulisse pour épouser la morphologie du pilote.
- Maintien du buste : fini le corps qui part sur le côté en appui, les bras restent disponibles pour le volant.
- Deux coloris : noir discret ou rouge assorti à un intérieur sportif.
Siège baquet, karting ou simulateur de course
Sur circuit, un harnais de course change la façon de piloter : le corps est solidaire du siège, donc les informations arrivent par le bassin et non par les bras. Sur un siège baquet équipé de passages d'épaules, les sangles descendent droit derrière les épaules et se fixent sur les points d'ancrage. En sim racing, le même harnais 4 points se monte sur le châssis du cockpit et apporte l'immersion qui manque à une assise libre. Il sert aussi de harnais de maintien sur un buggy ou un véhicule de loisir fermé.
Caractéristiques techniques
Configuration 4 points : 2 sangles d'épaule et 2 sangles ventrales. Sangle en nylon, boucle centrale de type Camlock à came rotative, ferrures et boucles de réglage métalliques, platines d'ancrage selon modèle. Coloris disponibles : noir et rouge. État 100% neuf. Ce harnais est un équipement de maintien sportif : il n'est pas présenté comme un dispositif homologué pour la compétition sous licence.
Installation et entretien
Le montage se fait sur des points d'ancrage repris au châssis, à un arceau ou aux fixations prévues du siège ; il doit être réalisé ou vérifié par un professionnel. Les sangles d'épaule doivent arriver à l'horizontale ou légèrement descendantes derrière les épaules, jamais fortement plongeantes. Réglez la sangle ventrale bas sur le bassin, pas sur le ventre. Entretien : lavage à l'eau tiède sans détergent agressif, séchage à l'ombre, contrôle visuel des coutures et remplacement immédiat après un choc.
Questions fréquentes
Un harnais 4 points est-il homologué pour la route ?
Sur route ouverte, le dispositif de retenue homologué d'origine du véhicule doit être conservé et utilisé. Ce harnais s'adresse à un usage sportif fermé, piste, karting ou simulateur.
Convient-il à un siège d'origine ?
Il est conçu pour un siège baquet percé de passages d'épaules. Sur un siège d'origine à dossier plein, les sangles ne se placent pas correctement.
Comment se détache la boucle Camlock ?
Par rotation de la came centrale, qui libère les quatre languettes d'un seul geste, y compris avec des gants.
Peut-on l'utiliser en sim racing ?
Oui, c'est un usage courant. Fixez-le sur le châssis du cockpit et non sur des pièces plastiques.
Quelle longueur de sangle et quel réglage ?
Les quatre brins sont réglables. Serrez d'abord la partie ventrale, puis les épaules, sans comprimer la cage thoracique.
Adoptez le maintien d'un baquet de course : harnais 4 points à boucle rapide, sangles nylon réglables, en noir ou en rouge.
Type : Harnais de sécurité sportif 4 points
Boucle : Camlock à came rotative
Sangles : 2 d'épaule et 2 ventrales, réglables
Matériau : Nylon tissé et ferrures métalliques
Coloris : Noir ou rouge
Usage : Piste, karting, siège baquet, simulateur
Montage : Ancrage châssis ou arceau, par un professionnel
Entretien : Eau tiède, séchage à l'ombre
État : 100% Neuf
