Radar de recul invisible : des sondes plates de 16,5 mm qui disparaissent dans le pare-chocs
Vous voulez l'aide au stationnement, mais pas les quatre grosses pastilles noires qui trahissent un montage après-vente sur un bouclier peint ? Ce radar de recul invisible a été conçu pour ça : ses sondes plates de 16,5 mm de diamètre viennent affleurer la surface du pare-chocs, avec une profondeur d'encastrement réglable de 2 à 4 mm pour épouser exactement la courbure. À un mètre, on ne les voit déjà plus. C'est la réponse à la recherche capteur de recul invisible qui monte chaque année chez les propriétaires de voitures récentes.
Des sondes affleurantes de 16,5 mm plutôt que des pastilles saillantes
La différence tient à la géométrie : au lieu d'un cylindre de 22 mm qui dépasse du bouclier, ces capteurs présentent une face avant plate, cernée d'une collerette fine. Six teintes sont proposées — noir, noir mat, blanc, gris, argent et rouge — et rien n'empêche de peindre la face visible à la teinte exacte de votre carrosserie, l'émetteur ultrasonique n'étant pas gêché par une couche fine. C'est le grand intérêt d'un capteur de stationnement à peindre.
La scie cloche de 16,5 mm est fournie avec le kit, ce qui évite de chercher un outil au diamètre exact et garantit un logement net, sans éclat de peinture autour du perçage.
Buzzer déporté et double CPU : comment ce kit vous alerte
Cette version fonctionne sans écran : c'est un haut-parleur rond, collé sous la plage arrière ou dans le coffre, qui émet un bip dont la cadence s'accélère jusqu'au son continu à l'approche de l'obstacle. Le boîtier de commande embarque un chipset à double processeur qui interroge les quatre sondes en alternance et élimine les échos parasites du sol. La plage de détection couvre environ 0,3 à 2,5 m, avec un seuil d'alerte rapproché vers 0,3 à 1,5 m. Le boîtier verrouille fermement chaque fiche, détail décisif pour un radar de recul sonore soumis aux vibrations permanentes d'un coffre.
- Sondes plates 16,5 mm affleurantes — l'aide au stationnement ne se voit pas sur le bouclier
- Profondeur d'encastrement réglable — de 2 à 4 mm pour suivre la courbure du pare-chocs
- Alerte 100 % sonore — aucun écran à poser sur la planche de bord, aucun câble à remonter à l'avant
- Six teintes de sondes — et une face avant peignable à la teinte de la voiture
- Scie cloche 16,5 mm incluse — le bon diamètre est dans la boîte
Percer et câbler ce radar de recul sur votre bouclier arrière
Marquez quatre points équidistants sur la largeur du bouclier, à hauteur constante, percez avec la scie cloche fournie, insérez les sondes puis réglez leur profondeur. Les câbles de 2,3 m rejoignent le boîtier placé dans le coffre ; l'alimentation se prend sur le feu de recul et le buzzer se colle à portée d'oreille. Cette pose de capteurs de stationnement se termine souvent en une demi-journée, sans intervention à l'avant du véhicule. Le kit est universel 12 V : vérifiez avant installation l'épaisseur de votre pare-chocs et l'absence de renfort métallique à l'aplomb des perçages prévus.
Sonde plate 16,5 mm ou sonde classique 22 mm : laquelle choisir ?
La sonde 22 mm reste la plus répandue et la plus facile à trouver en remplacement. La sonde plate 16,5 mm, elle, gagne sur l'esthétique : plus petite, affleurante, elle se fait oublier sur un bouclier lisse et se peint sans difficulté. Si votre voiture est récente ou de teinte claire, la sonde de recul plate évite l'effet bricolage. Si vous cherchez avant tout la simplicité de remplacement à long terme, le 22 mm garde l'avantage.
L'aide au stationnement sélectionnée par Becquet Voiture
Notre rayon détection et manœuvre s'étoffe au fil des saisons, et nous y appliquons la même rigueur qu'à nos pièces de style : sondes bien moulées, connectique verrouillée, faisceaux de longueur réaliste, outil de perçage fourni. Vous hésitez sur la teinte ou sur le branchement d'un radar de recul sonore ? Notre équipe francophone vous accompagne avant et après la commande.
Choisissez votre teinte de sondes et équipez votre voiture d'une aide au recul que personne ne remarquera.
Type : Kit de radar de recul à sondes plates, alerte sonore
Nombre de sondes : 4
Diamètre des sondes : 16,5 mm, face plate affleurante
Profondeur d'encastrement : Réglable de 2 à 4 mm
Distance de détection : 0,3 à 2,5 m environ
Seuil d'alerte : 0,3 à 1,5 m environ
Câble de sonde : environ 2,3 m
Câble d'alimentation : environ 0,8 m
Alimentation : 12 V, prise sur feu de recul
Matière : ABS
Contenu : boîtier de commande, 4 sondes, buzzer, câble d'alimentation, scie cloche 16,5 mm
Coloris : Noir, Noir Mat, Blanc, Gris, Argent, Rouge
Compatibilité : Universelle 12 V — à vérifier avant installation
