Tapis de coffre Ford Fiesta MK6 : la citadine qui sert de camionnette mérite mieux
Une Fiesta, on l'utilise pour tout : le marché du samedi, les cartons du déménagement d'un ami, le sac de sport qui revient trempé. Ce tapis de coffre Ford Fiesta MK6 encaisse ces trois vies à la place de la moquette d'origine, et se rince en deux minutes. Vous cherchiez une protection de coffre voiture découpée pour la sixième génération, disponible aussi bien pour la version à hayon que pour la berline ? La voici.
Deux carrosseries de Fiesta, deux découpes distinctes
Le coffre d'une Fiesta à hayon n'a ni la même profondeur ni le même seuil que celui de la version quatre portes. Le fabricant propose donc deux patrons séparés, ce qui évite le compromis habituel des tapis « universels citadines ». Résultat : une doublure de coffre sur mesure qui couvre le plancher jusqu'aux passages de roue, sans surplus à replier.
Le noir mat de l'EVA uniformise la soute et masque efficacement une moquette déjà marquée par dix ans de service. C'est un tapis de coffre noir antidérapant qui rajeunit visuellement l'arrière de la voiture dès l'ouverture.
Mousse EVA thermoplastique : ce que cette doublure de Fiesta encaisse
Le matériau annoncé est une mousse de caoutchouc thermoplastique EVA — la fiche fabricant mentionne également le caoutchouc, l'un comme l'autre décrivant un tapis souple et fermé en surface. Imperméable, résistant aux chocs et à l'usure, il ne s'imbibe jamais : un liquide renversé reste en flaque et s'éponge. La face inférieure texturée empêche le tapis de fuir vers l'avant au freinage. Un tapis de coffre imperméable simple, efficace et sans entretien particulier.
- Plancher de coffre étanche — neige fondue, terreau humide, bidons mal fermés
- Nettoyage au jet d'eau — on sort, on rince, on remet
- Face antidérapante — le tapis reste en place, les sacs aussi
- Protection anti-rayures du plancher — précieux avant une revente
- Deux découpes selon la carrosserie — hayon ou quatre portes
- Accessoire Ford Fiesta réversible — aucune modification du véhicule
Poser le tapis dans le coffre de votre Fiesta MK6 : déplier et c'est fait
Aucune fixation, aucun perçage. Le fabricant précise que l'emplacement d'installation est le coffre, et rien d'autre. Le tapis est livré plié pour l'expédition en raison de son encombrement : retournez-le, repliez-le dans l'autre sens ou laissez-le quelques heures au soleil, puis un jour ou deux dans la voiture, et il reprend sa forme. Une légère odeur de neuf peut être présente et disparaît en aérant. Choisissez la bonne carrosserie avant de commander — compatibilité à vérifier selon votre version.
MK6, MK7 : comment savoir quelle Fiesta je conduis ?
Selon les marchés, la Fiesta produite de 2009 à 2017 est désignée MK6 ou MK7. Le repère fiable n'est donc pas le numéro de génération mais l'année de première immatriculation et la carrosserie. Si votre Fiesta est de cette période, comparez la largeur du plancher au ras du seuil avec les photos : c'est le contrôle le plus sûr avant de choisir votre tapis de coffre Fiesta.
Vos protections de coffre Ford, sélectionnées génération par génération
Nous préférons référencer plusieurs tapis pour une même voiture — matières et découpes différentes — plutôt qu'un modèle « passe-partout ». Vous hésitez entre une version EVA souple et une version caoutchouc plus épaisse ? Dites-nous votre usage, on vous oriente en français avant l'achat.
Commandez votre tapis de coffre Ford Fiesta MK6 et rendez à votre citadine un coffre net, hiver comme été.
Type : Tapis / doublure de coffre
Marque compatible : Ford
Modèle : Fiesta 6 / MK6 / Mark VI
Années : 2009 à 2017 — à vérifier selon version
Carrosseries : berline à hayon ou berline 4 portes
Matériau : mousse de caoutchouc thermoplastique EVA (le fabricant mentionne aussi le caoutchouc)
Garnissage : fibre synthétique
Couleur : Noir
Position : coffre arrière
Propriétés : imperméable, antidérapant, résistant aux chocs et à l'usure, facile à nettoyer
Entretien : rinçage au jet d'eau
Contenu : 1 tapis de coffre arrière
Expédition : produit livré plié, plis résorbés après remise à plat
